О "продувке" карбика

[Brown]

Второй раз за пол года засоряется карбик - на малых почти глохнет, газку дашь, сначала ничего, потом резкий рывок и поехали. "Прочихал" перекидыванием кабелей на трамблере (см. рис.) - даешь газку, начинает хлопать (грязь выплевывает), отпускаешь до холостого, потом опять. Минут 10 гонял. Прочистил. Но вот в чем вопрос - способ-то действенный, но ликвидирует следствие, а в чём причина? Чо надо прочистить? Не хочется весь карбик снимать.

[StALeo]

Это не помешало бы к ОЛЕГУ(Olss) обратиться - он в карбюраторе хорошо разбирается...

[olss]

То, что карбюратор нужно правильно чистить , думаю с этим не поспоришь?.  Грязью плваться твой карбюратор будет всегда и постоянно, до тех пор пока не поменяешь все!!!!!! бензошланги и нужно прочистить бензобак , всю его систему : и обратку тоже.    Подчёркиваю , резиновые бензостойкие шланги уже старые и начали сыпаться - под заменц ВСЕ, вместе с трубопроводами.

[Brown]

Ох, убил! Опять я на бабло попал

[StALeo]

Ну так не сделаешь нормально - попадёшь ещё на большее бабло...(с двигателем проблемы начнутся)

[Roman 22]

Так смотри не спеши все менять  Сними шланг и сожми ево кончик тот что идет после фильтра к карбюратору, если при сжатии он расползается во все сторони и сильно трескается ну сам понимаешь, Дале если карбюратор Солекс Пдси. То тогда причина скорее всего в плохом пролегании фильтра и из под фильтра уже попадает мусор в карбюратор. Далле еслиб бил бак грязно то тогда у тебя регулярно забивались фильтра всяким мусором и ти их менял чуть ли не после 1000км пробега! Смотри то что ты делал вызвал троения двигателя хлопки шли либо в карбюратор либо в глушитель вот етим можна и пожечь карбюраторе кастрюлю!!! Далле карбюратор для продувки не снимается из двигателя просто снимается верхняя крышка карбюратора откручиваются воздушные, топливные, эмульсионные трубки если била проблема из хх то тогда и винт качества выворачивается и все продуваться под давления Если нужно меняеться прокладка кришки карбюратора. Удачи)))