Как побороть выключение магнитолы при заводе двигателя???

[Technolog]

Извините, что не перечитал 11 страниц, спрошу: При каком напряжении магнитолла выключается?

[zom81e]

Извините, что не перечитал 11 страниц, спрошу: При каком напряжении магнитолла выключается?

Когда поднимался вопрос, при запуске двига иногда доходило до 9,5 В. Здесь все понятно. Провел профилакту. Запуск стал намного легче. Думаю меньше 11 не бывает. При запуске пока не мерял, поскольку кадик стал на приколе. Приборка начала врать. Я Вам писал по этому поводу. Во вторник восстанавливаем работоспособность авто-меняем стабилизатор на приборке. В среду приезжают запчасти к приблуде на магнитолу. В четверг-пятницу паяем и испытываем приблуду. Надеюсь к следующим выходным взять и новый аккум. Кум обещает по скидке подогнать 75 А новый. Осталось дождаться зарплату. 

[Technolog]

Стабилизатор то зачем трогать? 

[zom81e]

Стабилизатор то зачем трогать? 

Так был же разговор. У меня на датчик температуры на коллекторе приходит почти 12 В. Соответственно температура и уровень в баке существенно врут с большую сторону.

[Technolog]

Так был же разговор. У меня на датчик температуры на коллекторе приходит почти 12 В. Соответственно температура и уровень в баке существенно врут с большую сторону.

Всё, понял, шаловливые ручки чьи-то уже побывали... Но на отключение магнитолы это не повлияет 

[zom81e]

Всё, понял, шаловливые ручки чьи-то уже побывали... Но на отключение магнитолы это не повлияет 

Согласен. Но и ездить летом со стрелкой почти в красной зоне как-то не радует, хоть и понимаю, что двигатель не перегревается.
Да, на приборке есть спайки. Вот и посещают мысли теперь и о ее замене. 

[Serij Volk]

Извините, что не перечитал 11 страниц, спрошу: При каком напряжении магнитолла выключается?

у меня просадка при 10,5-11,0 вольтах вырубается мафон

[Gosha]

у меня просадка при 10,5-11,0 вольтах вырубается мафон

Это то,что показывает прибор,а он усредняет значения,импульсная просадка может быть ниже

[monia]

там за бородой можна несколько таких спрятать....

[maikl12]

Правильное решение , начать с замены акб. За одно почистить и промазать клемы.

[kldv]

Была такая проблема, акум 75Ач, подключил параллельно к аккумулятору( толстыми проводами, которыми усилители для авто подключаются)  конденсатор 1 фарада - взял б/у за 250грн (т.к. еще 2а субуфера установлены с усилителями) и проблема ушла.

[SHREK@]

Когда поднимался вопрос, при запуске двига иногда доходило до 9,5 В. Здесь все понятно. Провел профилакту. Запуск стал намного легче. Думаю меньше 11 не бывает. При запуске пока не мерял, поскольку кадик стал на приколе. Приборка начала врать. Я Вам писал по этому поводу. Во вторник восстанавливаем работоспособность авто-меняем стабилизатор на приборке. В среду приезжают запчасти к приблуде на магнитолу. В четверг-пятницу паяем и испытываем приблуду. Надеюсь к следующим выходным взять и новый аккум. Кум обещает по скидке подогнать 75 А новый. Осталось дождаться зарплату.  

Ну что, Влад, отпишись, что сделал за это время, дабы победить ненавистное выключение майфуна? Собрал схемку из кандёров? Как успехи?
Это оно?

[zom81e]

Пятница. Конец рабочей недели. Вчера (в четверг) получил все заказанные штучки-дрючки.

Что делать? Правильно, приняться за сборку приблуды. Разложившись на столе столкнулись с двумя проблемами:
1. К сожалению нашу ремонтную службу на заводе забыли снабдить термоусадочной трубкой. И думал утром с дома взять, та прогавил.
1. На работе также не оказалось столь мощного паяльника, чтобы припаять толстые провода к контактам элементов.
Зато в закромах отыскали моток новой "японской" (как уверял нас снабженец) изоленты и чудо наконечники. Последние в самый раз с проводом одевались на контакты. В общем нащелкав наконечников, которые пришлось отделить от силиконовых изоляторов, я приступил к делу. Немного времени спустя было собрано 2 девайса. Один на основе выше упомянутого мною стабилизатора, диода шоттки и конденсатора. Вот такой вот получился чудо-прибор:

 

Но пилотные испытания показали полную бессмысленность данного прибора. ДАже подробностей писать не буду. Скажу одно время и деньги на ветер.  

Второй же девайс имел все для того,чтобы быть собранным. Но вот не задача, нет для него корпуса. Пошел я к сисадмину. После недолгих примерок умерших приборов была найдена нужная заготовка.   Абра-ка-дабра и аоле-оп:

Сегодня чудо-приблуда была установлена на борт моего вервольфа. Параллельно был проведен минусовый провод для магнитолы прямо от аккума.
Ура, товарищи, ура!!! Теперь стартуем не выключая магнитолы. Лишь иногда легкие шумы на экранчике. Я доволен. Осталось только поставить побольше аккумулятор. При малых поездках, видно, не успевает заряжаться нынче установленный АКБ, и просадка иногда бывает столь большой, что притухает все (даже светодиодная лампа подсветки салона).   Здесь никакая приблуда не спасет от выключения магнитолы. Разве что мотоциклетный аккум на 12 В поставить вместо конденсаторов.  
Зашедшим сюда впервые, берите на вооружение.
Бюджет:
2 конднсатора 22000uF 25V 105C - 34 грн.
Диод Шоттки 40CPQ045 - 15 грн.
Раиатор 40x15x30мм с отверстием M3 - 5 грн.
Сгоревший модем для корпуса - бесплатно от увольняющегося в тот же день сисадмина
Провода - от 2  до 6 м в зависимости от места способа прокладывания - 6-18 грн.
Канифоль, прибой и прочее для пайки или алюминиевые наконечники - цены уточняйте на рынке.

Схема устройства с перечнем представлена во вложенном файле.
Спасибо всем, кто помогал в решении данной проблемы.    

[SHREK@]

С чем тебя и поздравляем, рад за тебя

[zom81e]

Ну что, Влад, отпишись, что сделал за это время, дабы победить ненавистное выключение майфуна? Собрал схемку из кандёров? Как успехи?
Это оно?

А как это Вы фотографии мои перехватываете? Я тут час сообщение на тему пишу, а он уже все тайны вскрыты. Никакого эффекта внезапности теперь...