нужна капиталка?

[levak]

мне мой обошёлся работа -1300гр + 250 взяли за расточку ну и канеша все расходники и запчасти мои.

[liolik-26]

мне мой обошёлся работа -1300гр + 250 взяли за расточку ну и канеша все расходники и запчасти мои.

расходники сколько?

[Serjio]

я с полгода назад менял кольца.всё делал сам,не снимая двигла.из расходников кольца кольбеншмидт-440грн+40грн сальники клапанов.прокладку гбц не менял.расхода масла почти нет:беру 4л,3.5 в картер,а 0.5 в течении 10тык добавляю.т.к.люблю поковыряться в технике,вот думаю заменить и направляющие,если это возможно в домашне-гаражных условиях

[Evgeniiy]

Жека я ж тебе говорил что делать, еще когда ты раскоксовку брал. Раскажи одноклубникам как твой мастер выработку мерял, помоему это не правильно.

Спасибо Саня за информацию очень помог. Я к нему поехал. Двигло на машине без головы. Спрашиваю какой диаметр он говорит 75, (мерял штангенциркулем, внутриметр отдал кому-то)я ему - а зачем точить? он берет пальцами и пытается шевелить цилиндр, не выходит. тогда он немного проворачивает, чтоб цилиндры утопить и они шевелятся.
 

[Александр Слав]

Поправка, мастер шевелил поршень. В ВМТ поршень стоит жестко, провернув немного коленвал поршень можно пошевелить. Я объяснил Жеке, что поршень сделан элипсом, поэтому может немного шевелится. А внутренний диаметр меряется нутриметром а не штангелем. Одноклубники если я не прав поправте. К тому же перед снятием головы нужно мерят компресию с маслом и без.

[Romzes]

Поправка, мастер шевелил поршень. В ВМТ поршень стоит жестко, провернув немного коленвал поршень можно пошевелить. Я объяснил Жеке, что поршень сделан элипсом, поэтому может немного шевелится. А внутренний диаметр меряется нутриметром а не штангелем. Одноклубники если я не прав поправте. К тому же перед снятием головы нужно мерят компресию с маслом и без.

+1
Есть дедов способ на проверку точить блок или нет -
Снять поршень (или просто открутить его шатун от коленвала и повернуть коленвал так,  чтобы шейка этого целиндра стала внизу), снять кольца, мазнуть поршень по кругу маслом и посадить в целиндр. При умеренном или при отсутствии износа поршень не провалится, а потихоньку будет опускаться вниз 

[morkovka]

гы,у меня в движке шат поршня на глаз 2-3мм ,вот где капиталку делать надо.по поводу замеров ,то делается как минимум три замера нутромером (не штангелем):в самой верхней точке цилиндра,где не происходит износ,в средней,где работают кольца и в нижней части цилиндра,где ходит юбка поршня.по разнице замеров виден износ цилиндра,только важно мерить именно нутромером,точность нужна до микрона.

[Evgeniiy]

замена всех сальников и прокладок, (кроме вп вып колектр и поддона), и замена колец,
ВОПРОС сколько я проеду с таким ремонтом? т.к. денег на что-то больше просто нет.

[ARHIMED]

Всё зависит от выработки.От20 тыс и победного.

[Serjio]

замена всех сальников и прокладок, (кроме вп вып колектр и поддона), и замена колец,
ВОПРОС сколько я проеду с таким ремонтом? т.к. денег на что-то больше просто нет.

прокладку поддона можно и заменить:она после снятия может порваться.насчёт колец:сразу сними голову и замеряй диаметр цил-ров,потом покупаешь кольца

[Майкл]

кольца подошли?
если выработки нет и колено в норме то  100т  даже можеш проехать.

осенью делал голову на ВМС, специальная контора по движкам, новые направлялки, клапана притерли под углом, притерли и проверили на давление. 600грн. т.е вышла новая голова.

[Evgeniiy]

кольца подошли?
если выработки нет и колено в норме то  100т  даже можеш проехать.

осенью делал голову на ВМС, специальная контора по движкам, новые направлялки, клапана притерли под углом, притерли и проверили на давление. 600грн. т.е вышла новая голова.

ДОЛЖНЫ ПОДОЙТИ куда они денутся. там походу что-то делали, но двигло не точили, замеров не делали т.к. штанген.(0.75)  не беру во внимание, всё на глаз. В верхней мертвой точке поршня не шевелились, а когда припустил то есть чуток. Но т.к. я уже писал, что денег нет и негде взять, то остановлюсь на таком ремонте.

[ARHIMED]

Твоё положение понятно.Это не дизель,при замене колец он ещё прокатать может 50-100 тыс.Удачи.

[Evgeniiy]

Твоё положение понятно.Это не дизель,при замене колец он ещё прокатать может 50-100 тыс.Удачи.

спасибо, взбодрило.
Дополнено: 18-03-2010, 00:50:56 я вот что еще забыл написать. У меня когда-то было все хорошо, но когда начались морозы по моей неопытности мне пришлось менять трмостат и я его не той стороной поставил и так всю зиму ездил и периодически перегривал машину ехал пока стрелка на красную зону не подойдет, а потом глушил и ждал пока остынет. Вопрос такой каие при этом произошли необратимые процессы, что привели к такому масложору.
И вопрос такой не пойму ну хавает масло ну и пусть, но машинка мая приемистость сохраняла и по трассе шла 130 км/ч, (км 30 или 40). Меня спрашивали мол зачм разобрал можно былоб масла дешевого покупать и ездить ешо. При каких симптомах вообще нужно подумывать о капитальном ремонте?

[Александр Слав]

Женя здесь уместнее говорить о проблеме с ГБЦ. На твоем месте я б её немного шлифонул, ну и обязательно показал специалисту именно по ГБЦ. Есть такая проблема на Опеле, при перегреве ведет ГБЦ. Позврни после обеда, дам тел. человека у которого все делают