Заклинило шток передних тормозных колодок

[numa]

Всем добрыйи вечер. Такая проблемка, меняли тормозные колодки , правое колесо все нормально .  а при замене левого вышел шток изаклинил без тормозных колодок. ПРИ приложении усилий с помощью монтировки шток не ходит, стоит жестко. Подскажите что делать

[olegon]

Шток всмысле тормозной цилиндр?
ЗЫ и заполнение профиля,откуда кто что иногда очень помогает 

[numa]

Профиль заполнил.Выложил фото

[numa]

еще фото с пояснением

[Optimust]

снимай суппорт. так его проще будет расклинить.

[numa]

Одна из четырех колодок стерлась И сьела диск видно на фото ( остальные 3 из четырех нормальные0 . фото диска

[numa]

Если не сложно опишите процесс сьема суппорта в деталях (без  спец оборудования) или  дайте ссылку . Заранее спасибо!

[AlexD]

Ніякого спец.обладнання не треба. З іншої сторони (на фото не видно) зніми два ковпачка. Там побачиш два болта під шестигранник на 10. Відкручуєш їх і супорт знімаєш. Все. Можеш ще тормозний шланг зняти, але гальмівна рідина вибіжить.

[Optimust]

Если не сложно опишите процесс сьема суппорта в деталях (без  спец оборудования) или  дайте ссылку . Заранее спасибо!

берешь откручиваешь тормозной шланг от супорта (нужен ключ на 11 или лучше головка- меньше шансов слизать грани)
когда польется жидкость плотно обмотай его тканью, чтобы меньше вытекла жидкость. должно помочь

берешь шестигранник на 10 мм и со стороны коробки снимаешь две крышечки могут быть металлические, а могут быть и просто крышки от напитка  с ПЭТ бутылки.
откручиваешь суппорт и снимаешь его- он легко снимается. тебе всеравно менять диск.
можно попробовать не отключая супорт от тормозной системы, а использовать тиски на весу, но нужно пару человек для такой работы ибо одному будет неудобно.

[zom81e]

Ох уж эти делковские суппорта...
По факту. Вышел (практически полностью) поршень суппорта. Вопрос он выскочил уже при замене колодок или во время эксплуатации? Если во время езды, тогда суппорт демонитруй и на дефектовку. Вполне возможно, что его (поршень) перекосило. Теперь повреждена поверхность цилиндра. И даже если ты его назад вернешь будет утекать тормозная. Причиной такой беды в этих суппортах является их заклинивание на направляющих. Соответственно надо и это проверить. Как показывает практика, и моя в том числе, эти суппорта можно как можно быстрее теперь менять на АТЕ.
ПС. Я вижу вот такой сценарий. Заклинил суппорт на направляющей. Начал тормозить только внутренней колодкой. После того, как колодка сносилась, металлическая ее подложка начала убивать диск. В это же время за поршень своей длиной компенсировал зазор выработки колодки.  Водитель не заметил неравномерности работы тормозов и писка металла. Называется "доездились".У меня было подобное. Только не до такой степени. У меня поршень вышел на 4 мм. Уплотнительное кольцо было еще в цилиндре. Колодка внутренняя была изношена на 60-70%. Я при писке тормозов или дергании руля при торможении более 4-5 раз подряд снимаю колеса и смотрю, что там. Мне кажется, что данный суппорт можно считать умершим.

[zom81e]

Вернуть на место поршень, не снимая суппорт, можно так. Открываешь сопун прокачки. Монтировкой загоняешь поршень. Можно аккуартно маленьким молоточком подбить. Жидкости грамм 100-200 при этом потеряешь.

[luft]

вообщето это тормоза, ну у вас и методы.............

[numa]

Всем спасибо за ответы!Неделю назад ехали из Харькова в Луганск и появился характерный шум. Сегодня утром начали менять колодки правая передняя нормально, а левая  на фото. Забыл еще написать при прокрутке тормозногр диска  видна восьмерка как на велосипеде и слышен шум. Я так понял нужно менять полностью суппорт, диск или можно обойтись малыми силами. Если нужно менять все в сборе подскажите что лучше купить!!!

[Optimust]

вообщето это тормоза, ну у вас и методы.............

поэтому у меня  "Делко " превращаются....превращаются... превращаются  в элегантные АТЕ 256*20

[AlexD]

поэтому у меня  "Делко " превращаются....превращаются... превращаются  в элегантные АТЕ 256*20

Точно. І їздиш собі спокійно