что-то с сцеплением.

[кадетоф]

Добрый день всем. Полтора года катаюсь на хэтче 1.6 моно 90-го года. Машиной доволен,но последнее время начал замечать странную вещь. Утром завожу,работает как часы,трогаюсь с места и вперед, но по мере прогревания двигателя и коробки,а особенно в уртенних киевских пробках,переключать передачи становится труднее и машина со страшным дерганием правого колеса еле трогается с места. Такое чувство,что повырываются сайлентблоки. Грешу на сцепление,может я его подпалил? Дайте пожалуйста какой- нибудь совет.
Кстати,когда машина минут 20-30 постоит,тронуться становится легче,значит что-то остывает и машку попускает.
Заранее спасибо всем!

[zom81e]

Не знаю, на сколько мой совет будет информативным, но скажу. У меня было время перегревался двиг. Не закипал, но грелся в крайних температурах. И кстати, тоже в киевских пробках. Но не это главное. Суть - при перегревании двига сцепление становилось ОООООчень тяжелым. Скорее всего при нагревании элементы сцепления и коробки значительно расширяются и уходят зазоры, необходимые для перемещения элементов.
От куда сведения, что именно правое колесо так себя ведет? Если это и так, то скорее всего беда ШРУСах (гранатах). Я бы заехал на СТО и провел диагностику ходовой и привода колес для начала.

[кадетоф]

Спасибо,о шрусах даже и не думал,а это вариант,так как при максимальном вывороте руля в лево, слегка похрупывает именно правый шрус.
Кстати машину я покупал в ваше городе Коростень,у Дениса. Фамилии не помню,знаю что он на Астре Ф ездит.

[кадетоф]

А правое колесо потому,что просил брата сесть за руль и тронуться. Тогда и увидел эту картину. Наверное для профилактики скину коробку и посмотрю на сцепление,заодно и масло поменяю,да и шрусы тоже.

[zom81e]

А правое колесо потому,что просил брата сесть за руль и тронуться. Тогда и увидел эту картину. Наверное для профилактики скину коробку и посмотрю на сцепление,заодно и масло поменяю,да и шрусы тоже.

Дело в том, что может ШРУСы внутренние прохудились. Как раз те, что в коробке. Однозначно диагностика все скажет. Коробку для проверки сцепления снимать не надо. У нас есть люк снизу. Там все хорошо просматривается. 

[zom81e]

Спасибо,о шрусах даже и не думал,а это вариант,так как при максимальном вывороте руля в лево, слегка похрупывает именно правый шрус.
Кстати машину я покупал в ваше городе Коростень,у Дениса. Фамилии не помню,знаю что он на Астре Ф ездит.

Я местных кадеттоводов не знаю. В клубе их тоже ни одного не нашел. Сам коростенец. Свою покупал в Житомире. Но жил тогда и работал в Киеве. В прошлом году вернулся на родные земли. Вот такая она се-ля-ви.   

[кадетоф]

А как прогрев двигателя или коробки может влиять на работу шрусов? Наружный шрус (убитый) разбирал,там все просто,шарики делают выработку и они хрустят,а вот с внетренним не понятно. Но все равно огромное спасибо ! Обязательно надо поднять пашину и осмотреть сцепление,за одно и состояние днища увижу. 

[ArtUA]

Маховик проточить тебе надо и все пройдет
Куча таких тем уже есть,поищи на форуме

[кадетоф]

Все,поеду на подъемник! Спасибо всем огромное!