бензобак

[Паха79]

нужен бензобак  на хатч 1,3 карбюратор в Сумах. Подскажите как не лохонуться - одно сито у меня уже есть заранее  благадорю

[SHREK@]

По-любому при осмотре бака нужно просить пройтись легонько щеткой по металлу по самой нижней части днища бака(всё равно красить нужно будет). Если метал чистый и блестит, можно смотреть дальше, если ржавый и латанный - лучше не связывайся, по возможности заглянуть внутрь, чтоб увидеть хоть малую часть дна изнутри - нету ржавчины - можно начинать обмывать покупку, если изнутри ржавый - замучаешься паять.

[Паха79]

я так понял что лучше новый. а пластиковых баков нет ?

[SHREK@]

Пластиковых на наши модели не слышал, можно брать и б/у, просто нужно хорошо осмотреть его, ну и хорошенько почистить покрасить-обработать. Свой паял в одном месте, крайняя нижняя точка, пропаял участок размером с пятак, зачищал почти всё днище бака, больше нигде не обнаружил проблемных мест. По пайке, на всякий пожарный, прошёлся эпоксидкой, и закрасил всё днище бака. А вообще, чтобы убрать воду из бака, нужно лить иногда спирт в бак , ну или новые модные присадки к топливу.

[Паха79]

А с какой переодичностью это нужно делать ( убирать воду)

[SHREK@]

Хотя-бы раз в год, конденсат по-любому бывает.

[ХАТАБЫЧ]

Баки оцинкованы ,и если цинк современем начал слазить то =убирай неубирай =ему пипец .

Купи новый и непарся ,будет интерес пиши данные с машины в лс.

А если решил купить бу -то проверяй бак из нутри ,а не снаружи.
Снаружи шетка и краска помогут.
А если внутри есть пятна рыжие =то обработать его неудасться и  хватит его  ненадолго , тоже один раз попрбывал бу =хватило на неделю и выкинул 350 грн. за бу =а потом купил новый и забыл проблему.