Дёргается и глохнет

[aleksey02]

Дёргается и глохнет: двигатель 13NB, карб Пирбург 1В, мозги и весь обвес карба присутствуют, всё оригинал, бак инжекторный (вверху обратка, внизу подача).
Выехал сегодня из гаража, проехал 4-6 км и началось...
1. Думал мало бенза в баке (стрелка была на нуле), заправил 10 литров - не помогло, 1-2 км и глохнет.
2. Выбросил топливный фильтр, проехал 4-5 км и опять начала дёргаться, а я уже подумал, что нашёл причину.
3. Приехал домой, продул компрессором бензопровод, поставил новый фильтр, проехал 4-5 км и опять глохнет и дёргается при скорости больше 40 км\ч. Такое впечатление, что не хватает бензина. Во время работы фильтр пустой.
На холостых всё работает и не глохнет.
4. Опять в гараж - выкрутил свечи, они сухие и с одинаковым красным нагаром. Можно ли из этого сделать вывод, что с зажиганием проблем нет?
Кто что думает? Куда смотреть?
Завтра попробую заменить бензонасос и мозги.

[Technolog]

Думаю проблема в карбе.
Насос легко проверить сняв шланг подачи и опустить его в банку, маслать должен дебело.
Скорее всего карб надо чистить.

[димка]

Дёргается и глохнет: двигатель 13NB, карб Пирбург 1В, мозги и весь обвес карба присутствуют, всё оригинал, бак инжекторный (вверху обратка, внизу подача).
Выехал сегодня из гаража, проехал 4-6 км и началось...
1. Думал мало бенза в баке (стрелка была на нуле), заправил 10 литров - не помогло, 1-2 км и глохнет.
2. Выбросил топливный фильтр, проехал 4-5 км и опять начала дёргаться, а я уже подумал, что нашёл причину.
3. Приехал домой, продул компрессором бензопровод, поставил новый фильтр, проехал 4-5 км и опять глохнет и дёргается при скорости больше 40 км\ч. Такое впечатление, что не хватает бензина. Во время работы фильтр пустой.
На холостых всё работает и не глохнет.
4. Опять в гараж - выкрутил свечи, они сухие и с одинаковым красным нагаром. Можно ли из этого сделать вывод, что с зажиганием проблем нет?
Кто что думает? Куда смотреть?
Завтра попробую заменить бензонасос и мозги.

Вот вот у меня так каждое утро))) дергается и глохнет :правда с первого раза -хотя у меня м\инжектор!!!отпишись как узаешь что это)!! движок как у меня!!

[@$m()dey]

Во время работы фильтр пустой.

бензаносос меняй

[Igor_]

первым делом проверить работу топливного насоса.

[Technolog]

А мозги менять смысла нет, тут или насос или карб.

[aleksey02]

А нагар свечей о чём говорит?

[димка]

А нагар свечей о чём говорит?

о чем?

[Technolog]

А нагар свечей о чём говорит?

Что не все так плохо)))
Вот файлик, скачай, посмотри, по свечам полезная инфа! 

[aleksey02]

Поменял насос и свечи - симптомы остались теже. До 40 км\ч едет нормально, 60-80 км\ч начинает дёргаться и глохнет, так как буд-то закончился бензин или пропала искра. При этом топливный фильтр пустой!
Холостые нормальные, на месте газует нормально. При холостых фильтр заполнен до половины или 1\3.

[ARIETZ79]

Смотри.... насос приводится в действие штоком который должен уходить  на кулачок распредвала.... или выработка на кулачке или длины штока не хватает... недокачивается бенз у тебя.... или если стоит прокладка то она сильно толстючая...
Кстати фильтр воткнул правильно? кажись нет.... стрелка на фильтре на шланг к рарбу должна указывать...

[Technolog]

Поменял насос и свечи - симптомы остались теже. До 40 км\ч едет нормально, 60-80 км\ч начинает дёргаться и глохнет, так как буд-то закончился бензин или пропала искра. При этом топливный фильтр пустой!
Холостые нормальные, на месте газует нормально. При холостых фильтр заполнен до половины или 1\3.

Карб! Давно в нем лазили???

[aleksey02]

выработка на кулачке или длины штока не хватает... недокачивается бенз у тебя.... или если стоит прокладка то она сильно толстючая...

Я тоже к этому склоняюсь. Прокладка толстая. У меня на старом двигателе была тонкая или вообще только гермет, так он ехал 150 кмч с этим насосом.

Прокладки тонкие под насос бывают? Или шток ремонтный?
Дополнено: 07-03-2010, 18:34:16

Карб! Давно в нем лазили???

Неизвестно.

[generator]

Во время работы фильтр пустой.

бензаносос меняй

Скажу и я нащёт пустого фильтра. У меня забилась трубка обратки, та по которой излишек идёт в бак и фильтр был пустой, продувал шлаг обратки со стороны карба и нифига. Нашёл кусок резиновой трубки в магистрали обратки который был забит, поменял его и всё. Теперь в фильтре видно как циркулирует бензин... Больше склоняюсь к этому дефекту, потому как поднять бензин из бака то бензонасос всё равно рабочий нужен. Если бы он был не исправен то ваще бы не ехало...

[ARIETZ79]

выработка на кулачке или длины штока не хватает... недокачивается бенз у тебя.... или если стоит прокладка то она сильно толстючая...

Я тоже к этому склоняюсь. Прокладка толстая. У меня на старом двигателе была тонкая или вообще только гермет, так он ехал 150 кмч с этим насосом.

Прокладки тонкие под насос бывают? Или шток ремонтный?
Дополнено: 07-03-2010, 18:34:16

Карб! Давно в нем лазили???

Неизвестно.

Сделай проще! Во первых фильтр поставь правильно стрелкой на карб, во вторых откинь с карба бензопровод, скинь его в бутылку и помаслай стартером, проверь как качает.... а дальше уж по результатам... если слабенько качает то значит смотри причину недокача.... если качает норм то карб надо трусить....... впринципе думаю таки недокач!