автономка на кадеті

[zom81e]

буду дуже вдячний

Тогда проведем небольшие уточнения. Сейчас есть полностью рабочая автономка с каким-то нагревателем и электропомпой. Вы хотите сделать так, чтобы после пуска мотора автономка из-за своей автоматики выключилась, но насос продолжал работать. Так? Т.е. насос должен работать всегда при заведенном моторе или только определенное время после пуска, или до достижения какой-то температуры?

[Віктор31]

Тогда проведем небольшие уточнения. Сейчас есть полностью рабочая автономка с каким-то нагревателем и электропомпой. Вы хотите сделать так, чтобы после пуска мотора автономка из-за своей автоматики выключилась, но насос продолжал работать. Так? Т.е. насос должен работать всегда при заведенном моторе или только определенное время после пуска, или до достижения какой-то температуры?

в комплекті з автономкою установлено два насоси.один-паливний(його включає сама автономка).другий-помпа.усе через клавішний виключатель під'єднано до АКБ.
Клавішею подається живлення одночасно на автономку і помпу(без помпи автономка працювати не буде).при досягненні певної температури.автономка виключається сама.а помпа працює дальше.суть в тому що якщо не виключити автономку клавішею.то після зупинки двигуна.вона автоматично запуститься знов(коли впаде температура).а якщо виключити клавішею автономку-виключається і помпа.а зимою.коли вона працює-ефект відчутний.в салоні тепліше.
Вот і хочу зробити щоб помпа працювала з автономкою від АКБ.як належить.а після заводки двигуна-помка працювала від генератора.але уже при вимкненій клавіші автономки

[zom81e]

в комплекті з автономкою установлено два насоси.один-паливний(його включає сама автономка).другий-помпа.усе через клавішний виключатель під'єднано до АКБ.
Клавішею подається живлення одночасно на автономку і помпу(без помпи автономка працювати не буде).при досягненні певної температури.автономка виключається сама.а помпа працює дальше.суть в тому що якщо не виключити автономку клавішею.то після зупинки двигуна.вона автоматично запуститься знов(коли впаде температура).а якщо виключити клавішею автономку-виключається і помпа.а зимою.коли вона працює-ефект відчутний.в салоні тепліше.
Вот і хочу зробити щоб помпа працювала з автономкою від АКБ.як належить.а після заводки двигуна-помка працювала від генератора.але уже при вимкненій клавіші автономки

Ну так то все просто. То есть Вы просто хотите, чтобы зимой можно было включать помпу без автономки при работающем двигателе? Вечером постараюсь нарисовать схемку

[Віктор31]

Ну так то все просто. То есть Вы просто хотите, чтобы зимой можно было включать помпу без автономки при работающем двигателе? Вечером постараюсь нарисовать схемку

буду щиро вдячний

[МЕ-109]

нужно всё равно ковырять автономку. как печка определяет что помпа работает? если по нагрузке, то нужно ставить эмулятор.
по-хорошему провода помпы вывести и запитать отдельно

[Віктор31]

нужно всё равно ковырять автономку. как печка определяет что помпа работает? если по нагрузке, то нужно ставить эмулятор.
по-хорошему провода помпы вывести и запитать отдельно

помпу автономка не контролює.якщо помпа не працює.то після запуску автономки спрацьовує датчик перегріву,який виключає автономку

[zom81e]

Сорри. Вчера не добрался до компьютера, чтобы нарисовать схемку. Пока расскажу на словах. Нужно от генератора, с контрольного провода, что идет на лампу в приборке, подключить обычное 4-контактное реле. Массу реле через кнопку в салоне. Это даст возожность управлять реле  по 2 алгоритмам: рабатает генератор - может работать и помпа, отключена кнопка - помпа не работает, даже если работает генератор.
А силовую линию так: аккумулятор - предохранитель (лучше встроенный в реле) - реле - диод - помпа. Диод не даст питанию проходить на генератор и тем самым включать всю бортовую сеть. Такой же диод нужно поставить и между помпой и блоком автономки, чтобы она не работала при запуске мотора, например, летом.

[Віктор31]

Сорри. Вчера не добрался до компьютера, чтобы нарисовать схемку. Пока расскажу на словах. Нужно от генератора, с контрольного провода, что идет на лампу в приборке, подключить обычное 4-контактное реле. Массу реле через кнопку в салоне. Это даст возожность управлять реле  по 2 алгоритмам: рабатает генератор - может работать и помпа, отключена кнопка - помпа не работает, даже если работает генератор.
А силовую линию так: аккумулятор - предохранитель (лучше встроенный в реле) - реле - диод - помпа. Диод не даст питанию проходить на генератор и тем самым включать всю бортовую сеть. Такой же диод нужно поставить и между помпой и блоком автономки, чтобы она не работала при запуске мотора, например, летом.

дуже вдячний!
Схемку вроді зрозумів.діода на сім ампер вистачить?

[zom81e]

дуже вдячний!
Схемку вроді зрозумів.діода на сім ампер вистачить?

В чистой теории должно хватить. Но я бы поставил номиналом поболее.