Ошибка 35 ПОМОГИТЕ!!!

[sergey87]

Доброе время суток кадеттоводы! Суть проблемы - нестабильная работа холостых до полной остановки двигателя (1.4 1988г C14NZ) при нагретом двигателе на холодную всё отлично. Перелопатил много форумов многое пригодилось. было произведено - замена филтров(в том числе чистка сеточки на бензонасосе) замена свечей вместе с проводами крышкой трамплёра и бегунок новый ШДХХ . Промывка моника промывкой для карбиков. Чистка форсунки и всего чего они ещё там чистят на СТО . Комп у них естественно не смог ничего сказать! Так-что  надеюсь на вашу подержку и совет. И подскажите правельного мастера в Одессе! Спасибо за внимание!

[Technolog]

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?action=search2

[sergey87]

А как бы мастера найти?

[sanchoFF]

А как бы мастера найти?

етот человек должен помочь
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?action=profile;u=11363

[DieselFan]

етот человек должен помочь
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?action=profile;u=11363

Спасибо Саша за доверие, но человек вроде просит найти мастера в Одессе. Однако попробовать что-то подсказать в рамках форума и мы можем попробовать.

[sanchoFF]

Спасибо Саша за доверие

всегда пожалуйста 

Однако попробовать что-то подсказать в рамках форума и мы можем попробовать.

ето я  и имел ввиду 

[DieselFan]

Доброе время суток кадеттоводы! Суть проблемы - нестабильная работа холостых до полной остановки двигателя (1.4 1988г C14NZ) при нагретом двигателе на холодную всё отлично. Перелопатил много форумов многое пригодилось. было произведено - замена филтров(в том числе чистка сеточки на бензонасосе) замена свечей вместе с проводами крышкой трамплёра и бегунок новый ШДХХ . Промывка моника промывкой для карбиков. Чистка форсунки и всего чего они ещё там чистят на СТО . Комп у них естественно не смог ничего сказать! Так-что  надеюсь на вашу подержку и совет. И подскажите правельного мастера в Одессе! Спасибо за внимание!

Ошибка 35 означает буквально: клапан управления оборотами холостого хода или его цепь - некачественное управление оборотами холостого хода или его отсутствие.

Было бы неплохо уточнить, как давно у вас машина, когда появился данный дефект и когда выскочила ошибка 35. Если машина только куплена,  не исключаю, что блок управления по какой-то причине не управляет холостым ходом, а обороты могли например подкрутить упорным болтом дроссельной заслонки  моноинжектора или вообще тросиком газа.  Если бы не эта ошибка 35, по симптомам можно было бы еще вполне  предположить умирающий  лямбда-зонд, а так, требуется от вас дополнительная информация.
И еще, а кроме холостого хода, все остальное в норме? Я имею ввиду работу двигателя под нагрузкой, тягу,  расход топлива и т.д.

По инжекторщику в Одессе к сожалению не подскажу...

[sergey87]

Ошибка 35 означает буквально: клапан управления оборотами холостого хода или его цепь - некачественное управление оборотами холостого хода или его отсутствие.

Было бы неплохо уточнить, как давно у вас машина, когда появился данный дефект и когда выскочила ошибка 35. Если машина только куплена,  не исключаю, что блок управления по какой-то причине не управляет холостым ходом, а обороты могли например подкрутить упорным болтом дроссельной заслонки  моноинжектора или вообще тросиком газа.  Если бы не эта ошибка 35, по симптомам можно было бы еще вполне  предположить умирающий  лямбда-зонд, а так, требуется от вас дополнительная информация.
И еще, а кроме холостого хода, все остальное в норме? Я имею ввиду работу двигателя под нагрузкой, тягу,  расход топлива и т.д.

По инжекторщику в Одессе к сожалению не подскажу...

подкрутил упорный болт обратно (стояла пломба потом присмотрелся кто-то грыз плоскогубцами упорную пластину ну вернул болт в исходное поправил пластину) ошибка изчезла но холостого нет в помине и новая ошибка 22! Все параметры как-бы в норме  - ну там расход тяга вообщем когда давиш едет уверено без каких либо неровностей. Спасибо что не оставляете в беде!!!

[DieselFan]

подкрутил упорный болт обратно (стояла пломба потом присмотрелся кто-то грыз плоскогубцами упорную пластину ну вернул болт в исходное поправил пластину) ошибка изчезла но холостого нет в помине и новая ошибка 22! Все параметры как-бы в норме  - ну там расход тяга вообщем когда давиш едет уверено без каких либо неровностей. Спасибо что не оставляете в беде!!!

Ошибка 22 - потенциометр дроссельной заслонки или его цепь, напряжение низкое. По всей видимости, при том положении упорного винта и упорной пластины дроссельной заслонки  которые сейчас установлены, начальное  напряжение с ДПДЗ упало ниже нормы. Можно попробовать отрегулировать это напряжение смещая сам ДПДЗ относительно болтов крепления. Идеальное начальное напряжение на выходе этого датчика - 0,5 В.  Если  смещая датчик в пределах его регулировки,  не получается установить на выходе ДПДЗ напряжение в районе 0,5 В,  возможно, что  положение упорного винта дросселя не соответствует заводской настройке.

[sergey87]

Ошибка 22 - потенциометр дроссельной заслонки или его цепь, напряжение низкое. По всей видимости, при том положении упорного винта и упорной пластины дроссельной заслонки  которые сейчас установлены, начальное  напряжение с ДПДЗ упало ниже нормы. Можно попробовать отрегулировать это напряжение смещая сам ДПДЗ относительно болтов крепления. Идеальное начальное напряжение на выходе этого датчика - 0,5 В.  Если  смещая датчик в пределах его регулировки,  не получается установить на выходе ДПДЗ напряжение в районе 0,5 В,  возможно, что  положение упорного винта дросселя не соответствует заводской настройке.

покрутил немножко винт туда сюда как смог на слух выставил обороты скинул клему с акамулятора подождал 10 минут потом поставил и поехал где-то 11 километров холостой есть но иногда обороты плавают приехал домой проверил на наличие ошибок - нет(пока)  Может есть ещё какие варианты?

[Свой]

покрутил немножко винт туда сюда как смог на слух выставил обороты ЭТОГО ДЕЛАТЬ НЕ НУЖНО БЫЛО! Лучше чем завод ты невыстовишь (это уже обсуждалось и не раз) .Юзай поиском.