вопрос по карбюратору

[юрец494008]

поделитесь пожалуйста личным опытом.у меня двигатель 1.3nb,карб пидбург1в,зажигание от таза 2108.история началась зимой, накрылось родное зажигание (не знаю в чем пичина так и не нашол) и я поставил тазовское ,поехал на работу и обратился к своим бывалым водилам с помошью, выставить нормально зажигание и сделать ревизию карба.вечером забрал машину услышал что мотор работает не стабильно то 1000 то 1500об и она на холодную работает как дизель а как прогрелась вроде все ок кроме оборотов движок стал работать не стабильно(тахометр электронный штурман 5).они обьяснили так тобиш, а как ты хотел? у тебя же зажигание не родное!!! и сейчас зима ,холода и тд. и т.п так и должно быть а когда потеплеет все станет ок. и я соответственно уши развесил и повелся. и еще забыл написать что расход топлива в смешаном режиме стал 12-13л/100 было 8-9л/100 по поводу расхода я не заморачивался бенза халявная а сейчас лимит уменьшили.ну и настало тепло проблема не исчезла я уже как бы  привык к такой работе движка и расходу и не обращал внимания.а сегодня решил сам разобраться с этой проблемой.на карбюраторе винт качества смеси закрутил до конца и открутил на2.5 оборота(был закрученный на 1.5об)винт количества я открутил на 2об(был открученный на 1об) обороты возрасли от1300 до1800 но двигатель не перестал нормально работать и я полез к трамплеру и начал крутить против часовой стрелки(не знаю конечно ранее или позднее зажигание я поставил)и не поверил своим ушам движок начал стабильно работать  и обороты держуться 700-720об. а кагда проехался я очумел стала резвая как истребитель. вопрос знатокам если кто с такой историей сталкивался    1.правильно ли я сделал по выкрутке винтов на карбе?  2.как вы думаете что будет с моим расходом?

[monia]

уменьшится...стабильный  и правильный холостой-один из факторов нормального расхода.

[юрец494008]

уменьшится...стабильный  и правильный холостой-один из факторов нормального расхода.

надеюсь,а то раньше мне давали бензы 14л на 100км а сейчас начальник поменялся стали давать 10л на 100км а с таким расходом как был раньше я не выгребу.

[monia]

тут только поездить-посмотреть...у меня сейчас расход 7,7.5. какрб 1в1,зажигание с волги,трамблер от С-ки,с вакуумом.

[юрец494008]

 

поделитесь пожалуйста личным опытом.у меня двигатель 1.3nb,карб пидбург1в,зажигание от таза 2108.история началась зимой, накрылось родное зажигание (не знаю в чем пичина так и не нашол) и я поставил тазовское ,поехал на работу и обратился к своим бывалым водилам с помошью, выставить нормально зажигание и сделать ревизию карба.вечером забрал машину услышал что мотор работает не стабильно то 1000 то 1500об и она на холодную работает как дизель а как прогрелась вроде все ок кроме оборотов движок стал работать не стабильно(тахометр электронный штурман 5).они обьяснили так тобиш, а как ты хотел? у тебя же зажигание не родное!!! и сейчас зима ,холода и тд. и т.п так и должно быть а когда потеплеет все станет ок. и я соответственно уши развесил и повелся. и еще забыл написать что расход топлива в смешаном режиме стал 12-13л/100 было 8-9л/100 по поводу расхода я не заморачивался бенза халявная а сейчас лимит уменьшили.ну и настало тепло проблема не исчезла я уже как бы  привык к такой работе движка и расходу и не обращал внимания.а сегодня решил сам разобраться с этой проблемой.на карбюраторе винт качества смеси закрутил до конца и открутил на2.5 оборота(был закрученный на 1.5об)винт количества я открутил на 2об(был открученный на 1об) обороты возрасли от1300 до1800 но двигатель не перестал нормально работать и я полез к трамплеру и начал крутить против часовой стрелки(не знаю конечно ранее или позднее зажигание я поставил)и не поверил своим ушам движок начал стабильно работать  и обороты держуться 700-720об. а кагда проехался я очумел стала резвая как истребитель. вопрос знатокам если кто с такой историей сталкивался    1.правильно ли я сделал по выкрутке винтов на карбе?  2.как вы думаете что будет с моим расходом?