регулировка дроссельной заслонки

[igor76]

подскажите знающие люди. как правильно выставить дроссельную заслонку в карбюраторе пирбург 1В1.
на первом фото заслонка полностью закрыта, ограничитель(винт регулировки выкручен и не мешает полностью закрыться)
на втором фото заслонка приоткрыта и видны отверстия.
собственно в чем и вопрос - сколько отверстий должно быть видно?, когда заслонка закрыта.
 

Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

[Technolog]

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=4244.0

[igor76]

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=4244.0

Серега, у меня уже в голове от тех букв все в кашу превратилось . там все вокруг, да около. а мне нужно от чего-то оттолкнуться, что-бы не крутить в карбе все подряд.

[I-GOR]

Вот нашел,только что то не очень понятно.

. Вместе с тем имеется альтернативный
метод, используемый для установки дрос-
сельной заслонки. Хотя этот метод и не
рекомендуется производителем, но он, тем
не менее, позволяет достичь точных и
стабильных значений оборотов холостого
хода и концентрации CO.
. Дать двигателю поработать на холостом
ходу.
. Вкрутить регулировочный байпасный
винт, пока он не сядет полностью. Обороты
холостого хода должны снизиться до 2/3
величины требуемых оборотов холостого
хода. Например, если требуемое значение
составляет 950 об/мин, то обороты долж-
ны упасть до 600-650 об/мин.
. Отрегулировать стопорный винт дрос-
сельной заслонки (1), пока не будут дос-
тигнуты 600-650 об/мин.
. Выкрутить винт байпасной системы,
пока вновь не будут установлены обороты
950 об/мин.

[igor76]

спасибо, но так в данном случае не получиться. карб разобран. о одном из мануалов читал о зазоре в 0,6мм. если никто не сможет ответить убедительно, так и сделаю.
я подозреваю что именно из-за неправильного положения заслонки многие имеют гемор с холостым ходом. и говорят что невозможно винтами качества и кол-ва добиться желаемого результата.

[Кактус]

По одним мануалам 0,65 а по другим 0,82 (мм).

[monia]

вот и попробуй поймай эти две сотки....

[igor76]

вот и попробуй поймай эти две сотки....

та да.
ну что-ж, уже понятней становиться. буду пробовать по месту.

[igor76]

ну что сказать?
 х.з  сколько там соток. и вашим крутили и нашим подкручивали.
солекс ставить не буду- цена дурак.
скорей кадета продам за сколько возьмут.
ЛИСАПЕТ есть, буду потихоньку педальки крутить.
п.с. бляха-муха

[Кактус]

Для начала проверь люфт на оси. Если там разбиты втулки, то регулировка до ж@пы!
Вот схема для регулировки с индикатором. Он ловит сотки. У токаря его можно взять. Принцип, я думаю. понятен? 

[Roman 22]

А я регулирою очень просто на свет смотри через дросельною  заслону и регулируешь чтоб бил маленькой просвет все просто и проверено не раз  Удачи))

[igor76]

Для начала проверь люфт на оси. Если там разбиты втулки, то регулировка до ж@пы!
Вот схема для регулировки с индикатором. Он ловит сотки. У токаря его можно взять. Принцип, я думаю. понятен? 

спасибо, Сергей . а выработка во втулочке есть со стороны лапки подсоса, заслонкой шевелиш и там мокреет потихоньку. неужели оттуда много воздуха насосет. или то я такой придирчивый?

[I-GOR]

ЛИСАПЕТ есть, буду потихоньку педальки крутить.
п.с. ***ха-муха

ЛИСАПЕТ-вещь  ,"Чудо-конь,кормить не надо"

[K0sty@n]

Если мокреет, то не мало влздуха подсасывает. Я выставлял, по наличию вакуума в трубке, что на лабуду идет, что на стакане правом находится.
Тоесть завел, прогрел, палец на трубку ложишь и крутишь упор пока не появится вакуум. Закручиваешь чтобы он исчез - заслонка выставлена, регулируешь качество и колличество топлива на холостом ходу.

[igor76]

Если мокреет, то не мало влздуха подсасывает. Я выставлял, по наличию вакуума в трубке, что на лабуду идет, что на стакане правом находится.
Тоесть завел, прогрел, палец на трубку ложишь и крутишь упор пока не появится вакуум. Закручиваешь чтобы он исчез - заслонка выставлена, регулируешь качество и колличество топлива на холостом ходу.

вот это уже теперь понятно. спасибо ,буду пробовать.