подергивания на дизеле

[DISCOVERY]

дизель 16da
когда едешь в горку под или просто на низах то иногда (сейчас чаще уже)  --машина начинает подергиваться как будто топлива не хватает ...отпускаешь газ  приходит все в норму  может  ехать дальше ХХ километров а потом снова  подергивания .

подметить на каком именно режиме это пока что не могу  потому что не могу понять .

вобщем моя версия где то подсос воздуха .

пообрезал концы резиновых трубок порепанные  все надел типа освежил но ненадолго  
Менять полностью все резиновые трубки ? от бака до тнвд  или какая то еще причина может быть ?
а еще  облился топливом и попало на фосунку и заметил что из под нее идут небольшие бульки  правда ближайшие дизелисты успокоили чтоб не парился  типа ужасного ничего нет мона ездить .

[Верталёт]

попробуй поменяй топливний фильтр

[DISCOVERY]

я его в первую очередь поменял.

[Marat28]

Была у меня такая проблема под горку вообще ехать не хотела. перегозовал вроде едет.Дошло до того что глохла на середине горки(((((
разбирал форсунки чистил были забиты всяким мусором.

[drenov]

Как вариант подуть в топливные магистрали и в бак. Может где то узкое место, когда много топлива нужно не справляется.

[nikalay]

попробуй как вариант добавить чуть топлива на тнвд

[vit8871130 Виталий]

А какой дым идет в этих режимах.

[DISCOVERY]

никакого дыма не идет . не замечал, в зеркало  специально смотрел.
а по поводу чистки форсунок  как их чистить то ? чет я очкую  лезть туда  да и спецключей не имею.

вот весь вечер сегодня ездил ничего не происходило  хотя дал газку до сотни по обьездной  .

а еще кажется  туповастая какая то машина  ВОТ что еще заметил . НО не всегда бывает едет бывает за хвост держат.

[ghost]

Чтоб долго не гадать по поводу

Менять полностью все резиновые трубки ? от бака до тнвд  или какая то еще причина может быть ?

лучше поступить проверенным способом. Берешь 2-ух литровую пластиковую бутылку скажем из под пепси вот тебе готовый временный бак. В него через пробку (где делаешь две дырки) вставляешь трубки подачи и обратки (обе трубки должны быть утоплены по горло в соляре), только не стоит из магистрали исключать фильтр тонкой очистки дабы не засрать форсунки. Бутылку я крепил проволочкой над правым крылом возле фары. Вот и все, таким образом довольно точно и сравнительно быстро определяешь наличие или отсутствие проблем с топливной магистралью и баком. А за одно можно и определить какой расход топлива довольно точно, наглядно и быстро.

П.С. А чтоб можно было контролировать наличие или отсутствие воздуха в магистрали от бака до тнвд и обратно, врезают прозрачные трубки, одна в обратку после тнвд, друга подача между фильтром и тнвд или же как вариант пластиковые дополнительные фильтрики.

[DISCOVERY]

спасибо  ! попробую таким способом и раход узнать попутно 

[drenov]

Я делал так