Аудос А6 С4 Авант

[Антип]

Я НЕОШИБСЯ ЭТО КАДЕТ КЛУБ? ИЛИ ПИАР КЛУБ?

[vovka@]

Я НЕОШИБСЯ ЭТО КАДЕТ КЛУБ? ИЛИ ПИАР КЛУБ?

привыкай!это УКК100 %

[Serg-gti]

привыкай!это УКК100 %

Это для тебя:

жуки - властелин колец (перевозчик)

[ARHIMED]

Я уже писал про 2.5 выше)))
Каждый останется все равно при своем мнение)))

А обоснуй пожалуйста,что проблемного в настройке?

[Serg-gti]

А обоснуй пожалуйста,что проблемного в настройке?

Проблемно грубо говоря если сам обслуживаеш машину или меняеш ремень в шарашкиной конторе у которых нет компа!там простой заменой не обойдешся даже если поставиш по заводским меткам он не будет ехать как положено!
Для замены грм нужен компьютер с ваг-комом,ваг-тулом и т.д. или ктс.Очень часто после замены грм по крайне мере на моем опыте уже 3 таких машины было нужно уменьшать или увеличивать подачу насоса...и самое главное ипатся чтоб выставить угол опережения на последней машине дрочился часа полтора на подношеном насосе пока попал на 6-7 градусов!

[niki]

хороший авто ждем в драйв а дерево надо менять не родное стоит 

[ARHIMED]

Проблемно грубо говоря если сам обслуживаеш машину или меняеш ремень в шарашкиной конторе у которых нет компа!там простой заменой не обойдешся даже если поставиш по заводским меткам он не будет ехать как положено!
Для замены грм нужен компьютер с ваг-комом,ваг-тулом и т.д. или ктс.Очень часто после замены грм по крайне мере на моем опыте уже 3 таких машины было нужно уменьшать или увеличивать подачу насоса...и самое главное ипатся чтоб выставить угол опережения на последней машине дрочился часа полтора на подношеном насосе пока попал на 6-7 градусов!

Как я и ожидал ответа,что проблема только в проверке сканером.Подачу топлива редко приходится изменять.Обычно достаточно выставить момент впрыска.Так как при разном моменте впрыска меняется подача топлива.Но на моторах 2.5 есть два варианта электроники.более старые более проблемные в частности диагностики.Резистивные дозаторы уже умирают,и заменить их практически не чем.А поставить индуктивную-Нудно менять проводку и ЭБУ .На это мало кто идёт.
А в данном случае мотор 1.9,и по годам и комплектации уже один из последних,нормально читающийся.И в обслуживании выходит дешевле и проще,чем 2.5.Только одна мысль,что при замене ремня ГРМ на 2.5 нужно разобрать и отодвинуть всю морду,отбивает интерес к этой машине.При этом на 1.9 это не составляет ни каких проблем.
 

[Serg-gti]

Как я и ожидал ответа,что проблема только в проверке сканером.Подачу топлива редко приходится изменять.Обычно достаточно выставить момент впрыска.Так как при разном моменте впрыска меняется подача топлива.Но на моторах 2.5 есть два варианта электроники.более старые более проблемные в частности диагностики.Резистивные дозаторы уже умирают,и заменить их практически не чем.А поставить индуктивную-Нудно менять проводку и ЭБУ .На это мало кто идёт.
А в данном случае мотор 1.9,и по годам и комплектации уже один из последних,нормально читающийся.И в обслуживании выходит дешевле и проще,чем 2.5.Только одна мысль,что при замене ремня ГРМ на 2.5 нужно разобрать и отодвинуть всю морду,отбивает интерес к этой машине.При этом на 1.9 это не составляет ни каких проблем.
 

ну да в 1.9 там плясать вообще можно)А в 2.5 особо не разгуляешся!Ну в моем случае приходилось менять подачу так как лило очень сильно после правильной постановки!Отодвигать морду 10 минут дела!
Ладно хватит то засрали человеку бортовик

[vovka@]

Это для тебя:
жуки - властелин колец (перевозчик)

Пасиб!!!!

[vovka@]

хороший авто ждем в драйв а дерево надо менять не родное стоит 

не гони! как не родное с чего такие выводы????

[skype68]

самый проблемный 2.5 или 1.9 не понятно вырызились!уточни пожалуйста!!!я сомневаюсь что мотор 1z может быть сильно проблемным-поясню ход мысли,вся3-я линейка фольцов(гольфов,вент,б3,б4,б5,т4,ауди 80,шкода и.т.д)широко используют этот мотор я имею в виду 1.9 тди-1Z и afn 90 и 110 сильные,так что не думаю что он сильно геморойный!

2.5-проблемный,у нас от него сторонят как от дьявола...

[vovka@]

мужички меня чесно говоря ваши высказывания по поводу проблемности 1.9 моего мотора не пугают!!!!по тому как АРХИМЕД сказал что гуд мотор!!!!а я привык доверять этому дядке!я  подсел на дизеля благодоря ему!и не оин раз я звонил и получал емкие и развернутые ответы по поводу моторов 1.9-2.5,по итогам вижу несколько плюсов 1.9  перед2.5
1 он легче-меньше умирает ходовая
2 легче в обслуживании
3 менее прожорлив
 у меня уже третий дизель и по чемуто я бензин перестал расматривать вообще как вариант при выборе авто!!!!!

[vovka@]

2.5-проблемный,у нас от него сторонят как от дьявола...

ну пасиб за поддержку!!!!я ни минуты не сомневался в правильности выбора!!!!ну не может машина с меньшим объёмом и приблемным мотором стоить на 1,5 куска дороже чем с более мошьным и менее проблемным мотором! глупо было-бы правда!?а так их на весь авториа 3 -4 шт!!!

[skype68]

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=94145&st=0

во читай...

[Myrchik1988]

не понятно там всё,буквы ипутся