давится и дергается

[silkc16nz]

при резком нажатиии на педаль газа машина давится и дергается, начинаю чуть- чуть отпускать педаль- оживает и набирает обороты, всю электрику и свечи  пробовал заменять ничего не меняется, есть подозрение на забитую сеточку в баке. кто что скажет?двигатель c16nz 

[Zakroyschikov]

Вначале можно проверить давление подачи,чтобы после ревизии сеточки было с чем сравнить!

[K0sty@n]

попробуй ртом продуть топливный фильтр, если не дуется - замени. А так и сеточка и регулятор давления могут давать жару. Меряй давление.

[DieselFan]

при резком нажатиии на педаль газа машина давится и дергается, начинаю чуть- чуть отпускать педаль- оживает и набирает обороты, всю электрику и свечи  пробовал заменять ничего не меняется, есть подозрение на забитую сеточку в баке. кто что скажет?двигатель c16nz 

Что входит в понятие вся электрика, которая у вас заменялась? Zakroyschikov вполне резонно предлагает померять для начала давление подачи топлива. Правда, если мерять давление, которое развивает бензонасос в затычке, забитость сеточки не будет иметь решающего значения. Но мерять давление желательно как на заткнутом манометром бензонасосе, так и врезавшись тройником в шланг подачи топлива в моноинжектор.
Нормальный бензонасос должен выдавать 2.0 - 2.4 атм., а рабочее давление на форсунке - 0,75 атм. Но даже если бензонасос дает в затычке давление 1,3 - 1,5 атм., двигатель затыкаться не должен. Но если с давлением все более или менее, я бы все же обратил внимание и на зажигание, тем более там есть где искре уйти налево.

[DieselFan]

попробуй ртом продуть топливный фильтр, если не дуется - замени. А так и сеточка и регулятор давления могут давать жару. Меряй давление.

Не думаю, что получится на моноинжекторе продуть топливный фильтр ртом. Там есть направление движения топлива и дуть придется со стороны топливного насоса и бака. Разве что полностью отцепить топливный фильтр и дуть. Все-таки точнее будет просто померять давление на насосе и в системе подачи и сразу станет ясно, что забито - топливный фильтр, сеточка или и то и другое, или все-таки с подачей топлива все в порядке.

[silkc16nz]

а может давится и дергаться из-за лямда-зонда?

[DieselFan]

а может давится и дергаться из-за лямда-зонда?

В принципе давиться может, но есть одно но. Показания лямбда-зонда блок управления начинает учитывать только после некоторого прогрева на который обычно уходит несколько минут. Поэтому, если сразу после запуска и  несколько следующих минут двигатель работает нормально, а потом начинает давиться или вести себя неадекватно, нужно проверять лямбду. А вообще, слишком мало вы все обычно даете информации для того, чтобы можно было что-то конкретное подсказать. А экстрасенсов тут к сожалению нет, ну или может просто я таковых не знаю...

[silkc16nz]

по сути так и есть на холодную авто ведет себя что ракета, потом проезжаю около километра и начинает дергаться и тупить, такое впечатление если бы это карбюратор то сказал бы что не работает ускорительный насос, начинаю педаль отпускать и слегка подкачивать машина начинает ехать.

[olegon]

Чек что показывает?

[Рекет =)]

были похожие проблемы.всё думал шо оно такое?думал пока бензонасос не умер окончательно.попробуй взять рабочий насос и проедся.

Не думаю, что получится на моноинжекторе продуть топливный фильтр ртом. Там есть направление движения топлива и дуть придется со стороны топливного насоса и бака. Разве что полностью отцепить топливный фильтр и дуть. Все-таки точнее будет просто померять давление на насосе и в системе подачи и сразу станет ясно, что забито - топливный фильтр, сеточка или и то и другое, или все-таки с подачей топлива все в порядке.

юра я извеняюсь,но получается продувать.сам,пока ненашёл проблему, раза 4 продувал.

[DieselFan]

были похожие проблемы.всё думал шо оно такое?думал пока бензонасос не умер окончательно.попробуй взять рабочий насос и проедся.юра я извеняюсь,но получается продувать.сам,пока ненашёл проблему, раза 4 продувал.

Руслан, если нужно продуть фильтр, не вопрос. Но согласитесь, продувать его ртом не очень эстетично и довольно неудобно. Да и потом, можно определить забитость топливной системы гораздо проще, просто подключить пару раз манометр в нужных местах и все промерять. Если конечно он имеется в наличии...

[Юра@2]

Недавно в мене була така сама фігня,на холостому працює нормально а коли різко дати газу давиться неможливо їхати якось доїхав додому зняв фільтер подув продувається легко тоді зняв від моніка шланги подачі і обратки подача продулася нормально а обратка тяжко поставив шланги на місце завів і все супер газ в різко в полік машина наберає обороти без проблем але хочу зняти насос і глянути що там робиться

[Рекет =)]

Руслан, если нужно продуть фильтр, не вопрос. Но согласитесь, продувать его ртом не очень эстетично и довольно неудобно. Да и потом, можно определить забитость топливной системы гораздо проще, просто подключить пару раз манометр в нужных местах и все промерять. Если конечно он имеется в наличии...

да знаю что не эстэтично,но как правильно ты заметил-манометра нету .так что забитость проверяю так...а вот рабочее давление насоса надо будет уже проверить с манометром.ну и как всегда самое первое и лёгкое-фильтр.в смысле поменять.ну и потом уже по цепочке.да и когда продувать желательно отсоеденить от насоса подачу и обратку.ну и если что то лучше прислушатся Юре.опыт большой у человека

[silkc16nz]

проблемму устранил, вся причина действительно оказалась в лямда зонде, после его замены машина поехала

[DieselFan]

проблемму устранил, вся причина действительно оказалась в лямда зонде, после его замены машина поехала

Ну и отлично! Можно сказать легко отделались. С такими симптомами иногда можно всю машину перерыть, пока вычислишь проблему.