еще как мешает!Поездил прогрелась,остыла кондинсат собрался и все хрен завидешь.Такое чувство как будто перепутал провода.
Снял крышку протер и все нормально поехали!
Мне когда-то один электрик-асконовод говорил, что частым выходом со строя коммутатора является именно его перегрев. Об этом все знают. Но он уточнял, что перегрев может быть из-за конденсата под крышкой. Причины он называл следующие:
1. Утечка антифриза из патрубков недалеко от трамблера.
2. Изношенные сальники трамблера.
3. Общий частый перегрев двигателя.
4. Отсутствие или старость термопасты под коммутатором.
Первые два пункта - попадание влаги под крышку. Вторые - образование конденсата из-за нагрева.