Пропала искра... и появилась.....

[nazar]

Масляный туман оседал бы масляным пятном. А тут просто влага. Типа потеет изнутри. А где сальник расположен? А то я пока трамплер не снимал и не разбирал и не знаю где он находится.

О  сальнике точно не помню хотя и разбирал летом трамб, но по идее должно быть какое то уплотнение иначе гнало бы масло через трамблер.

[Кактус]

Масляный туман оседал бы масляным пятном. А тут просто влага. Типа потеет изнутри. А где сальник расположен? А то я пока трамплер не снимал и не разбирал и не знаю где он находится.

О  сальнике точно не помню хотя и разбирал летом трамб, но по идее должно быть какое то уплотнение иначе гнало бы масло через трамблер.

Масла нету. И этот грабл только в сырую погоду. ХЗ! Типа тоже "чудеса в решете"

[nazar]

Это точно!
Кстати сегодня, на всякий случай, проверил у себя проводку на предмет утечки и КЗ.
Снял массу и между минусом АКБ и массой проверил миллиамперметром ток, показало: 10мА , учитывая что все приборы были выключены кроме
часов, то думаю все в порядке, такая утечка очень маленькая.

[Кактус]

Это точно!
Кстати сегодня, на всякий случай, проверил у себя проводку на предмет утечки и КЗ.
Снял массу и между минусом АКБ и массой проверил миллиамперметром ток, показало: 10мА , учитывая что все приборы были выключены кроме
часов, то думаю все в порядке, такая утечка очень маленькая.

А радио снял? А сигналку с деж.режима? Отключи все и проверь еще раз.

[nazar]

Это точно!
Кстати сегодня, на всякий случай, проверил у себя проводку на предмет утечки и КЗ.
Снял массу и между минусом АКБ и массой проверил миллиамперметром ток, показало: 10мА , учитывая что все приборы были выключены кроме
часов, то думаю все в порядке, такая утечка очень маленькая.

А радио снял? А сигналку с деж.режима? Отключи все и проверь еще раз.

Нет, радио было выключено, сигнализации еще нет, думаю только ставить,  9-10 мА это очень малая утечка, на грани погрешности самого тестера.

[Кактус]

Это точно!
Кстати сегодня, на всякий случай, проверил у себя проводку на предмет утечки и КЗ.
Снял массу и между минусом АКБ и массой проверил миллиамперметром ток, показало: 10мА , учитывая что все приборы были выключены кроме
часов, то думаю все в порядке, такая утечка очень маленькая.

А радио снял? А сигналку с деж.режима? Отключи все и проверь еще раз.

Нет, радио было выключено, сигнализации еще нет, думаю только ставить,  9-10 мА это очень малая утечка, на грани погрешности самого тестера.

У меня радио со съемной панелью. Снимаю панель, а оно все-равно включено. На всякий случай проверь. Утечка слабая, но мало ли...

[Technolog]

Это точно!
Кстати сегодня, на всякий случай, проверил у себя проводку на предмет утечки и КЗ.
Снял массу и между минусом АКБ и массой проверил миллиамперметром ток, показало: 10мА , учитывая что все приборы были выключены кроме
часов, то думаю все в порядке, такая утечка очень маленькая.

Все отлично, я у себя замерял, хоть есть с кем теперь сравнить : часы -5 мА, память магнитолы - 5 мА, так что порядок!!!

[nazar]

Сегодня опять начались те самые чудеса, только в гараже. Это лучше чем в поле на морозе, но в результате, нет искры мотор не заводится.
Мороз стоит уже несколько дней, минус 20-24, видимо что то у моего кадета боится мороза. Гараж металлический от мороза не защищает.
При пуске падение напряжения до 10 вольт, стартер крутит. Питание на катушку  +12вольт есть. Искры нет.
Снял полностью трамблер, перепроверил, прозвонил тестером вроде все ОК. Индуктивная катушка работает, при провороте трамба на концах катушки
появляются импульсы небольшого напряжения. Сопротивление катушки 0.6Ком.
Есть ли способ поверки коммутатора  6-ти контактного,  если его снять с машины? И как его вообще проверить.
Может он  у меня мороза боится.
Были у кого нибудь похожие случаи?

[Serjio]

где-то писал уже:у меня как-то контакт на фишке плохой был<возле катушки>если кинуть провод с + аккума на катушку,заводится.может обрыв,а может окисление проводов,что на катушку идут

[nazar]

где-то писал уже:у меня как-то контакт на фишке плохой был<возле катушки>если кинуть провод с + аккума на катушку,заводится.может обрыв,а может окисление проводов,что на катушку идут

Спасибо, попробую.


Попробовал ничего не дало, хотя идея неплохая.

[nazar]

Вчера поставил акум на зарядку, сегодня установил на машину. Мотор завелся с пол тычка,  все нормально, и это при минус 20  на улице!
Ничего не понимаю, ведь до зарядки акума  напруга была 12.3 вольта, стартер крутил, правда немного устало.
Видно где то плохой контакт,  буду искать,  похоже что где то плохая масса.
И еще, измерил напряжение зарядки у меня получилось 15 вольт. это немного больше чем нужно, что скажете по этому поводу?

[OleGik]

У меня бывает и под 17 вольт, правда ток ну очень маленький!

[nazar]

У меня бывает и под 17 вольт, правда ток ну очень маленький!

Да при измерении цифровым тестером, сначала 16-17 вольт а затем останавливается на 15 вольт.
А ток какой должен быть не скажешь?

[Vinoboi]

Сегодня опять начались те самые чудеса, только в гараже. Это лучше чем в поле на морозе, но в результате, нет искры мотор не заводится.
Мороз стоит уже несколько дней, минус 20-24, видимо что то у моего кадета боится мороза. Гараж металлический от мороза не защищает.
При пуске падение напряжения до 10 вольт, стартер крутит. Питание на катушку  +12вольт есть. Искры нет.
Снял полностью трамблер, перепроверил, прозвонил тестером вроде все ОК. Индуктивная катушка работает, при провороте трамба на концах катушки
появляются импульсы небольшого напряжения. Сопротивление катушки 0.6Ком.
Есть ли способ поверки коммутатора  6-ти контактного,  если его снять с машины? И как его вообще проверить.
Может он  у меня мороза боится.
Были у кого нибудь похожие случаи?

Три дня перед роботой и после пытался завести практически до потухания табло,безрезультатно. Без завода заряд на ЖК показывает 12. Вчера вечером приволок зарядное,но сначалу решил попробовать и завел. Прогрел,дал 10км по городу. Сегодня даже прикуривание не помогло,стартер мосслает дай боже,временами подыркивал но все равно ОП. Может кто че-нить подскажет?

[Lavrentiy]

Три дня перед роботой и после пытался завести практически до потухания табло,безрезультатно. Без завода заряд на ЖК показывает 12. Вчера вечером приволок зарядное,но сначалу решил попробовать и завел. Прогрел,дал 10км по городу. Сегодня даже прикуривание не помогло,стартер мосслает дай боже,временами подыркивал но все равно ОП. Может кто че-нить подскажет?

Какое масло?

Пробуй с выкрученной одной свечей заводить.