перелив бензина

[Serjio]

возникла проблема:карб пирбург 1б безбожно переливает.выхлоп валит чёрный,троение,нет х.хода.и самое интересное-всё случилос после промывки карба.после этого за день дважды перебирал и мыл карб-бесполезно.может,есть какой секрет? и ещё,ему не хватает воздуха-как одеваю фильтр,так ещё сильнее троит и давится

[Igor_]

проблемка решилась?
 Может в поплавковой камере уровень больше нормы?

[Serjio]

пока не решилась,работы много,к машине не подходил.в карбе 1б уровень поплавка не регулируется.завтра промою ещё раз

[Igor_]

пока не решилась,работы много,к машине не подходил.в карбе 1б уровень поплавка не регулируется.завтра промою ещё раз

Насчет нерегулироемости я в курсе. На 2Е тоже самое. Но в описаниях их настройки есть этот пунктик. Если уровень не соответствует норме, то вроде как поплавок под замену.

[Serjio]

целый день провозился-никакого результата.чёрный дым -это же перелив? игла,вроде держит,бензина набирает половину камеры.промыл всё,что можно.какого хрена ему надо?буду ехать к карбюраторщику

[morkovka]

не обязательно поплавок,если будет забит какой нибудь воздушный канал (не жиклер),то также возникнит перелив.

[Serjio]

я через воздушные каналы шприцом растворитель впрыскивал<да и не токо в воздушные,и в жиклёры-ни один не забит>.может,знает кто:скоко в камере должно быть бензина и какую роль выполняет диафрагма на передней части карба<над электроклапаном>

[morkovka]

по моему это клапан перехода на мощностные нагрузки,т.е. при увеличении оборотов открывается дополнительная подача топлива.

[Serjio]

интересно,продают ли ремкомплекты на на наши карбы? я в одном магазине спрашивал,они таким не занимаются. был сегодня в другом магазине:ремкомплект на пирбург 220грн.а шо робыть? надеюсь,снова заработает.такой вопрос:между входом бензина и обраткой есть что-нибудь? клапан или шарик какой-то? если дуть в карб в патрубок входа,с обратки должно выдуваться?на таз09 стоит клапан обратки,токо не пойму смысла.а на пирбурге он нах не нужен?
Дополнено: 16-01-2010, 21:37:46 неужто,никто пирбургь1б не перебирал?

[Кактус]

Я разбирал. Клапана снаружи нету. Ремкомплект брал за 100грн.

[morkovka]

только что посмотрел,клапана обратки на пирбургах НЕТ

[Serjio]

снова поковырялся в карбе.думаю,виновата всё-таки мембрана,что над электроклапаном:она малость потрёпана.а чёрный вакуумник сзади работает на подсос и на перелив влиять не может

[DDV]

Я разбирал. Клапана снаружи нету. Ремкомплект брал за 100грн.

интересно,продают ли ремкомплекты на на наши карбы? я в одном магазине спрашивал,они таким не занимаются. был сегодня в другом магазине:ремкомплект на пирбург 220грн.а шо робыть? надеюсь,снова заработает.такой вопрос:между входом бензина и обраткой есть что-нибудь? клапан или шарик какой-то? если дуть в карб в патрубок входа,с обратки должно выдуваться?на таз09 стоит клапан обратки,токо не пойму смысла.а на пирбурге он нах не нужен?
Дополнено: 16-01-2010, 22:37:46 неужто,никто пирбургь1б не перебирал?

Перечислите пожалуйста что входит в Ваши ремкомплекты

[Кактус]

Я разбирал. Клапана снаружи нету. Ремкомплект брал за 100грн.

интересно,продают ли ремкомплекты на на наши карбы? я в одном магазине спрашивал,они таким не занимаются. был сегодня в другом магазине:ремкомплект на пирбург 220грн.а шо робыть? надеюсь,снова заработает.такой вопрос:между входом бензина и обраткой есть что-нибудь? клапан или шарик какой-то? если дуть в карб в патрубок входа,с обратки должно выдуваться?на таз09 стоит клапан обратки,токо не пойму смысла.а на пирбурге он нах не нужен?
Дополнено: 16-01-2010, 22:37:46 неужто,никто пирбургь1б не перебирал?

Перечислите пожалуйста что входит в Ваши ремкомплекты

По сути дела одни прокладки и резинки. Игольчатый клапан есть. Жиклеров нет.

[Serjio]

Распаковал ремкомплект-он таких денег вообще не стоит! пара прокладок,пара резинок,мембрана,что над электроклапаном и игла.начал всё своё снимать да менять на новое.и тут облом-игла не подходит.она такая же,но к поплавку нет крепления.пытался с двух одну сделать-свою сломал только.в итоге подобрал пружинку от шарик.ручки<короткую> и один конец натянул на иглу,другой в поплавок вставил.получилось по-рогатому,а шо робыть?завёлся,проехался-нормально:не троит,не дымит.чуть дёргается иногда-иглу надо чуть ниже установить.но я буду всё-равно искать другую.вывод такой:перелив из-за иглы.как бы она хорошо не выглядела,а новую вставил-хрен продуешь.а мембрана над электроклапаном служит для задержки оборотов при переключении передач,чтоб движок не дёргать.