кадетт ну вот мои машинки (BY)

[Stan]

цена - шара 
какие у Вас зарплаты? 

[m1k1]

нууу у меня как получится) но в среднем около 500 уе.

[m1k1]

в моторе поменян комплект грм с помпой)
все клапана))) да да все 16) как и гидрики) так как гремели жуть.
притирка и маслосьёмные)
прокладка под головой)
поддоном, клапанной) и масляным насосом)
сальники под грмом.
прокладки на впуске и выпуске.
масло и фильтра.

[m1k1]

Вот с наступлением температуры около нуля машина не завелась.
Оказалось залило свечи.
Выкрутил, просушил и машина завелась.
Но по утрам появилось потраивание и стабильно одну, две свечи заливало.
Выкрутил свечи и пробил по номеру, это были NGK BCPR6E.
Временно вкрутил свечи которые были дома.
Это оригинальные свечи бмв 12 12 9 064 619 , которые не что иное как NGK BKR6EK.
Троение пропало по утрам.
Но всё равно решил поставить то что должно стоять.
Заказал NGK BKR6E-11. теперь можно ездить спокойно).
фото чуть позже

[m1k1]

зелёного я продал? а вот красный всё ещё у меня.

сейчас выглядим там

[Рекет =)]

Миша,выбач,но кадя с мордой нексии......ну это лично для меня.приборки,карты и тд понятно,но экстерьер...

[COHATA]

так это вроде и не кадет...

[Рекет =)]

значит ошибся.....мало ксюх хетчей видел.
просто зная возможности и степень "вавы в голове" по поводу доводки кадиков до уровня "всевышний" подумал о очередном проекте

[m1k1]

Миша,выбач,но кадя с мордой нексии......ну это лично для меня.приборки,карты и тд понятно,но экстерьер...

так это и есть нексия) 1997 года))) 3 двери хетч) последний кореец для немецкого рынка

[m1k1]

очень напрегал расход на родном моторе. меньше 11 в городе не получалось даже при размеренной езде.
да и мой моторчик начал очень серьёзно дыметь, а масло улетать в трубу. ездил до последнего)))) пока уже режим тучка перестал выключатся.))))
 решено поставить вместо ремонта в нексию дизелёк.

[m1k1]

донор 1988 года 1.6 дизель с кпп 3.74 длинный ряд.
был куплен за 150 убитых енотов
разобрал его за пару дней

[m1k1]

просто взял и снял мотор с кпп.





на доноре я имел коробку ф13.5 3.74 длинный ряд под тонкие полуоси.
на нексии стояла кпп аналог ф16.5 с парой 3.72 но с очень коротким рядом и полуоси толстые.
На коробке ф13 нет отливки для крепления кронштейна гидровыжима, ставить тросик не хотелось, как и колхозить крепление.
после долгих раздумий решил все таки попробовать оставить короткую(родную коробку).




сцепление вместе с маховиком ставлю с нексиевского мотора, меняю только диск . всё ещё стояло родное.
затем с донора срезал кронштейн крепления двигателя, а с нексии хорошо заточеным сверлом отсверливаю окуратно.




( вдруг ещё пригодится))))).
скоро обратная сборка.
заодно поменял обшивки дверей)))) пока такие, очень хочу найти объёмные.

[Рекет =)]

маньяк.
но на дизеле 1.6 не такая резвая будет,что бы не сказать улитка.

[m1k1]

маньяк.
но на дизеле 1.6 не такая резвая будет,что бы не сказать улитка.

да мне скорость особо не нужна))))