ROTER STURM - 87

[olss]

Когда весь девайс окончательно собран - подсоединяем шлангочку ( для удобства наблюдения за действием), в клапан как в вазу для цветов ставим спичку обычную. Создавая ртом вакуум, спичка должна! ходить вверх-вниз 3 мм. Сопротивление эмитирующего вакуума должно быть не большим, чтоб язык держал этот вакуум. И не должно быть свища, т.е., вакуум стабильный.
Только что приехал с авторынка. Спрашивал наличие этих клапанов ХХ - нет их! (та и не будет уже наверное рабочих) .  К сожалению, многие карбюраторщики , дабы не возиться, просто зачеканивают этот клапан. А ещё хуже - заливают его свинцом! Варвары. После такого его уже не восстановить.   И, пока спрашивал, 2 человека интересовались о возможности приобретения. Мужики готовы были расплатиться за рабочий клапан 250 гривнами !!!   Пользуясь случаем спрошу, если у кого завалялся такой клапанХХ ( пусть даже залитый или зачеканеный) полностью НЕ рабочий  - куплю. 50 грн. Или пополнение на мобильный  счёт.

[Ан]

Понятненько. З цим всім в мене вже порядок- Окозується в мене тільки тої кнопки на щепленні не хватало, самі виводи були і релюшка працює согласовано з кнопкою подсоса.Робота стала якби помягча от ше незнаю як по економії покаже. А сама кнопка один в один з тормозною(взяв нову від Ланоса за 20 гр- Хотабич підказав, один в один з GM).Тепер той електроклапан на крилі працює, а при вижимі щеплення відключається. Олег ше питаннячко- була в тебе ідея кльопати нижні роспорки ричагів ще не передумав, є інтерес поставити.

[olss]

Понятненько. З цим всім в мене вже порядок- Окозується в мене тільки тої кнопки на щепленні не хватало, самі виводи були і релюшка працює согласовано з кнопкою подсоса.Робота стала якби помягча от ше незнаю як по економії покаже. А сама кнопка один в один з тормозною(взяв нову від Ланоса за 20 гр- Хотабич підказав, один в один з GM).Тепер той електроклапан на крилі працює, а при вижимі щеплення відключається. Олег ше питаннячко- була в тебе ідея кльопати нижні роспорки ричагів ще не передумав, є інтерес поставити.

Экономия по задумке немцев должна составлять 250-300 грамм на сотню. + мягкость работы двигателя при изменении нагрузки на двигатель. Интерес к этим упорам есть. Только времени нет, сцука. Себе сделаю, уже заготовки изготовил. Просто грязно пока  
КСТАТИ !!!!! При правильно рабочем клапане ХХ Он- клапан,должен быть  откручен на 45 минут от полного нуля. А винт качества откручен на 30 минут от нуля. При такой установке винтов и настроенном зажигании  двигатель устойчиво и уверенно работает.  Уровни CO-CH - 0.7-1 %  .  ( требования не более 1.3 % ).

[Януарий]

 если у кого завалялся такой клапанХХ ( пусть даже залитый или зачеканеный) полностью НЕ рабочий ...
Если сделаю купленный,свой залитый подарю .

[igor76]

есть такой винт, подарю . но мои кривые рученята  его пытались ремонтировать зимой в гараже . пластмасска немного пострадала, а новая мембрана не дает полного хода и конечно-же трошки пропускает. если хочеш ,сфотаю. а там скажеш- отправлять или не стоит.

[olss]

отправляй!  не вопрос. я из него новый сделаю.

[igor76]

так напиши куда отправлять-то.

[olss]

так напиши куда отправлять-то.

Луганск, Новая почта, отделение 13,  Изварин Олег Витальевич.

[Myrchik1988]

Олег,у многих видел и слышал что шланг от головы с картерными газами лучше откинуть!я так понимаю это не совсем правильно!как у вас!лично у меня шланг чистый,без масла и конденсата,но у некоторых там мочмола!ходят слухи что от эти газов забивается карб либо замерзает от конденсата зимой!и с ним мотор работает не ровно!
расталкуйте нам пожалуйста,я думаю многие будут благодарны!

[olss]

Олег,у многих видел и слышал что шланг от головы с картерными газами лучше откинуть!я так понимаю это не совсем правильно!как у вас!лично у меня шланг чистый,без масла и конденсата,но у некоторых там мочмола!ходят слухи что от эти газов забивается карб либо замерзает от конденсата зимой!и с ним мотор работает не ровно!
расталкуйте нам пожалуйста,я думаю многие будут благодарны!

  Начнем с конденсата.  Он есть всегда и везде, даже в новых двигателях.   " Мачмала" серое вечество похожее на гамно! это есть смесь конденсата с парами  горячих картерных газов. Обычно  трубка зарастает этим гамном при минусовой или чрезмерно влажной погоды  Но. если на лицо износ ЦПГ, картерные газы естественно прорываются в большем обьёме и.... конечно  сапун будет дымить и этим способствовать ускоренному отложению паров масла и засоренности карбюратора. Как следствие - карбюратор заплёван.  Система отсоса картерных газов в наших моторах создана таким образом, что отсос осуществляется добровольно - принудительно. Т.е., исправно рабочий карбюратор создает вакуум и прилично сосёт воздух через кастрюлю возд. фильтра . На малых оборотах и без особых нагрузок картерные газы самостоятельно продавливаются по трубке и через переходной штуцер в корпусе возд. фильтра поступают минуя карбюратор в впускной коллектор. При повышенной нагрузке и скоростях, карбюратор поглощает много воздуха ( аж шипит) и картерные газы высасываются уже принудительно. Результат - мотору легче работать. Тем более, если не перелито масло выше нормы, как у многих.  Я свою родную трубку выкинул и установил шланг высокого давления , подобранный по диаметру родной трубки. 1- магистраль моего шланга без углов и поворотов, планый изгиб. 2- внутренние стенки моего шланга идеально гладкие, 3- стенка шланга толще и менее подвержена промерзанию.  Отсос картерных газов обязателен! Не зря же Он так и называется -  система отсоса картерных газов.

[Myrchik1988]

спасибо за ответ!

[Gosha]

Вот так можно модернизировать систему отсоса газов Это собственно идея воплащённая в жизнь +ссылки на другие варианты.
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_smaz/sysots.htm
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/lanos/lanos/fremen/journal/4062246863888266524/

[olss]

Вторая ссылочка оооочень приемлема. Но, нужно будет постоянно следить за наполняемостью резервуарчика. Особенно зимой.

[Gosha]

Олег,а ты снимал свою-штатную,систему маслоотделения?Я не разу туда не заглядывал,по идее её надо периодически промывать.

[olss]

Снимал. Чистил, менял прокладочку...ЗАДОЛБАЛСЯ. Как черт грязный был по пояс.