делаем на века

[monia]

не подскажешь влияет расположения редуктора газового  устанавливая его вдоль или поперек машины у меня стоит поперек как у тебя и при резком торможении машина глохнет может ли быть пречино в его расположении

конечно...надо ставить по курсу движения...(паралельно)
если он стоит поперек-то это нормально,что она глохнет на торможении...
это любой установщик(совестливый)скажет...

[мазур]

конечно...надо ставить по курсу движения...(паралельно)
если он стоит поперек-то это нормально,что она глохнет на торможении...
это любой установщик(совестливый)скажет...

просто устанавливал и настраивал сам расход устраивает та все впринципи устраивает но при резком торможении машина глохнет того и спросил так как у меня стоит поперек как у кадеттрона

[karma]

конечно...надо ставить по курсу движения...(паралельно)
если он стоит поперек-то это нормально,что она глохнет на торможении...
это любой установщик(совестливый)скажет...

хмм...если у меня редуктор висит на моторном щите....получается поперек кузова..и движения..
и не глохнет? то это исключение?

[мазур]

хмм...если у меня редуктор висит на моторном щите....получается поперек кузова..и движения..
и не глохнет? то это исключение?

по этому и спрашиваю я так как у многиг видел так и поставил себе но маленькая беда может потомучто карбюраторная

[KADETTRON]

конкретно по этому вопросу я не в курсе. у меня не глохнет и мою машуну уже увидело много газовщиков и ни один не сказал такой фигни. к примеру заводские балоны(не таблетки)  с встроенным редуктором,тоже поперёк. так шо я думаю,что Сашка на дизеле ошибается.

[мазур]

конкретно по этому вопросу я не в курсе. у меня не глохнет и мою машуну уже увидело много газовщиков и ни один не сказал такой фигни. к примеру заводские балоны(не таблетки)  с встроенным редуктором,тоже поперёк. так шо я думаю,что Сашка на дизеле ошибается.

ок спасибо будем искать в чем проблема 

[monia]

хмм...если у меня редуктор висит на моторном щите....получается поперек кузова..и движения..
и не глохнет? то это исключение?

нет...это 4-е поколение...ему много чего по-барабану.там форсунки и мозги работают...там вообще не особо принципиально какой стороной редуктор стоять будет..

конкретно по этому вопросу я не в курсе. у меня не глохнет и мою машуну уже увидело много газовщиков и ни один не сказал такой фигни. к примеру заводские балоны(не таблетки)  с встроенным редуктором,тоже поперёк. так шо я думаю,что Сашка на дизеле ошибается.

нихрена я не ошибаюсь.у тебя ведь тоже 4ка стоит?
а у мазура-хлопушка обычная...тоесть 2е поколение.

по этому и спрашиваю я так как у многиг видел так и поставил себе но маленькая беда может потомучто карбюраторная

все верно-у тебя подача газа идет за счет вакуума создавемого мотором...плюс ход самой диафрагмы в редкторе,инерцию никто не отменял...

[мазур]

нет...это 4-е поколение...ему много чего по-барабану.там форсунки и мозги работают...там вообще не особо принципиально какой стороной редуктор стоять будет..нихрена я не ошибаюсь.у тебя ведь тоже 4ка стоит?
а у мазура-хлопушка обычная...тоесть 2е поколение.все верно-у тебя подача газа идет за счет вакуума создавемого мотором...плюс ход самой диафрагмы в редкторе,инерцию никто не отменял...

ну попробую переставить может поможет.Всем спасибо за ответы.

[monia]

ну попробую переставить может поможет.Всем спасибо за ответы.

поверни на 45 градусов-и твоя беда уйдет...
вот еще: http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=78574.0#new
в тырнете нарыл,для самообразования так сказать
сам еще немного нового узнал

[KADETTRON]

готовлюсь восстановить насос ГУРа и заменить АТФку. за 165000 км ни чего не делалось. запищал подшипник насоса и сальник начал пропускать воздух(в бачке идут пузыри). прикупил сйомник для подшипников(двухлапый),а то устал мучится приспособами всякими. и взял подшипник,сальник и атфку 3-ю. оказалось,что это редкие детали и в нашем большом городе надо попотеть,чтоб найти. люди обычно меняют насос за 1800грн только насос! я начитавшись интернета(инфы в этой теме оооочень мало) понял,что подшипник подойдёт с генератора. ну и с горем нашёл размеры и номер сальника. сальник покрыт железом и имеет насечку на резинке для правого вращения.
итак: подшипник 75 сеньчиков
         сальник 145 петруш
         АТФ зик 3-я 115 коломойчиков
ни и ещё пару ништяков.

[KADETTRON]

снял насос гур. для этого пришлось слить жидкость гур,снять бачок гур,снять шкив насоса,выпускной коллектор чтоб открутить подушку движка,снять защиту двигла и поднять домкратом мотор. насос разобрал,не много по варварски. внутренности снял по фен шую,а вот вал и подшибник  .  теперь хочу с помощью маленькой паяльной лампы снять крепление шкива с вала. подшипник купил тот,а вот сальник подсунули с лачети,там внутренний радиус больше(женщина легкого поведения). надо идти на маршрутку и вмагаз тулить на обмен. жидкость атф по ходу ещё с завода залита,уже коричневая. и опять мне не везёт. с под шкива коленвала валит масло. наверно новый сальник,галимый сальник.

[KADETTRON]

разогрел шкив  мини лампой ,которую тоже пришлось починить,и выбил ось молотком. сальник поменял в магазине,кстати на маршрутку не пришлось идти.рабочий ланос простоял месяц и завёлся! помурыжился помудохался кароче всё вымыл и собрал. долил воды в акум и поганял. закачал новую атф-ку. завёл и ура! пузырей в бачке гура больше нет и скрип подшипника пропал. я молодец.

[G@rri]

Мои поздравления! Ты молодец!

[KADETTRON]

разобрался с бракованным сальником. оказалось,что это сальник распредвала. в поисках поснимал все ремни, шкивы и звёзды грм. кожух грм тоже снял. всё вытер начисто и поставил новый сальник вместо нового текущего. надеюсь этот не потечёт. чтоб снять грм оказалось надо снимать насос гура и сливать атф. я научился снимать насос гур не поднимая мотор и не касаясь даже лонжерона(его обычно обдирают на ухнарь).

[KADETTRON]

промыл печку. теперь стало теплее дуть. 

промывка печки ланос