И снова ошибка 42 решил проблему мож кому поможет

[nauinua]

Помогите советом кто сможет. Суть проблемы такова:
У меня Двигатель C16NZ проблема такова что показывает ошибку 42, пред история: ехал дамой с работы и подъезжая дамой заглох, выкрутил свечи обнаружил что их залило, в крутил запасные и приехал дамой, утром завевшись обнаружил что машина троит,прогазовал вроде встало все нормально и поехал на работу и тут началось или 1500 оборотов или троение(в следствии перелива форсунки). Сделав самодиагностику выдало ошибку 42.Перелапатив весь инет нашол что нет регулировки момента зажигания, отсюда сделав выводы поменял комутатор, провода ВВ,свечи, и перепаял провода на трамблере, но все тщетно лампа диагностики потухнет при за водке и через 3 сек. загорается и через приблизительно сек10 начинается троение с вылетанием черного дыма из выхлопной, подержал педалью газа 2000 об примерно 2 мин выяснил что обороты не падают, заглушил завел опа обороты нормальные доехал до работы выяснил что идет сумасшедший расход где то за 20л на 100 км, поменял лямбду, подкинул другие мозги и поменял на другой трамблер ошибка не исчезла но жор пропал, попутно поменял ДТОЖ и ДПДЗ. На сегодня нашол из другого источника что 42 ошика это высокое напряжение выходного каскада впрыска, прозвонил провода от трамблера до контактов мозгов провода не закорочены и не в обрыве.Нашел из того же источника что на клеме А должно быть 0.2В на клеме В 0.2В и на клеме С 20мВ при включеном зажигании, а у меня на клеме С 26мВ, отсюда вопрос это и есть бок если да кто виноват мозги, продка, или комутатор?

[Mish]

Привет!
У тебя какая-то лажа с проводкой скорее всего. Посмотри внимателнее разъём на 4 провода, который идёт с трамблёра. ТАм часто отгнивают контакты и трескаются. То же самое в самом трамблёре на выходе пучка из него. Особенно изучи черно-коричневый провод по всей длине, прозвони его. Если он переломан или не контачит - со 100% вероятностью выхватываешь ошибку "42".

[nauinua]

Привет!
У тебя какая-то лажа с проводкой скорее всего. Посмотри внимателнее разъём на 4 провода, который идёт с трамблёра. ТАм часто отгнивают контакты и трескаются. То же самое в самом трамблёре на выходе пучка из него. Особенно изучи черно-коричневый провод по всей длине, прозвони его. Если он переломан или не контачит - со 100% вероятностью выхватываешь ошибку "42".

Ты имел ввиду коричневый провод с черной полоской так я его пустил новым до самого блока управления и таквсе четыре провода, а на блоке управления вытянул все до единого пины и пережал и зачистил.Ахинея какаято с машиной.

[nauinua]

И еще раз спасибо мне самому и МИШЕ за толчек, Может кому и пригодится Но не всегда виноват коммутатор с проводами все было на много проще после проверки еще раз проводов решил таки домучать линию провода коричниво черный но все тщетно он целый даже под нагрузкой решил проверить блок управления через осцилограф и увидел провалы, придавил плату и о чудо ошибка прошла, пропаяв всю плату БУ во всех возможных  и невозможных местах.О ЧУДО ЕЗДИЛ сегодня весь день полет нормальный а самое главное расход.

[Costya]

И еще раз спасибо мне самому и МИШЕ за толчек, Может кому и пригодится Но не всегда виноват коммутатор с проводами все было на много проще после проверки еще раз проводов решил таки домучать линию провода коричниво черный но все тщетно он целый даже под нагрузкой решил проверить блок управления через осцилограф и увидел провалы, придавил плату и о чудо ошибка прошла, пропаяв всю плату БУ во всех возможных  и невозможных местах.О ЧУДО ЕЗДИЛ сегодня весь день полет нормальный а самое главное расход.

То есть проблемма была в микротрещинах по пайке на самой плате? Я правильно понял?

[nauinua]

То есть проблемма была в микротрещинах по пайке на самой плате? Я правильно понял?

Так Точно 

[Mish]

И еще раз спасибо мне самому и МИШЕ за толчек, Может кому и пригодится Но не всегда виноват коммутатор с проводами все было на много проще после проверки еще раз проводов решил таки домучать линию провода коричниво черный но все тщетно он целый даже под нагрузкой решил проверить блок управления через осцилограф и увидел провалы, придавил плату и о чудо ошибка прошла, пропаяв всю плату БУ во всех возможных  и невозможных местах.О ЧУДО ЕЗДИЛ сегодня весь день полет нормальный а самое главное расход.

Ну ты молодец! Слышал и не раз, что эти блоки страдают непропаями.

[G®EµliN™]

я так понимаю на плате мозга?

[nauinua]

я так понимаю на плате мозга?

на ней самой))

[YSTAS]

Плохо что фотографий нету.До и после пропайки.

[DJStaS_KiLL]

И еще раз спасибо мне самому и МИШЕ за толчек, Может кому и пригодится Но не всегда виноват коммутатор с проводами все было на много проще после проверки еще раз проводов решил таки домучать линию провода коричниво черный но все тщетно он целый даже под нагрузкой решил проверить блок управления через осцилограф и увидел провалы, придавил плату и о чудо ошибка прошла, пропаяв всю плату БУ во всех возможных  и невозможных местах.О ЧУДО ЕЗДИЛ сегодня весь день полет нормальный а самое главное расход.

такая же проблема но не понимаю некого пункта в данном обьяснении...

И еще раз спасибо мне самому и МИШЕ за толчек, Может кому и пригодится Но не всегда виноват коммутатор с проводами все было на много проще после проверки еще раз проводов решил таки домучать линию провода коричниво черный но все тщетно он целый даже под нагрузкой решил проверить блок управления через осцилограф и увидел провалы, придавил плату и о чудо ошибка прошла, пропаяв всю плату БУ во всех возможных  и невозможных местах.О ЧУДО ЕЗДИЛ сегодня весь день полет нормальный а самое главное расход.