Ремонт, балансировка карданных валов.

[Aleksei4]

С появлением заднеприводного автомобиля возник такой вопрос - отбалансировать кардан.
Вопрос: где и за сколько?
Нарыл в нэте:
Киев ул. Алма-Атинская, 8, тел. 044-332-22-92, 063-578-28-30.
Киев ул.Затишна 7б, тел. 223-06-68, 067-551-10-94
г. Киев, ул.Семьи Сосниных, 9 Тел.:(044)406-62-19 Тел.:(044)406-62-22 ВМС хорошо но дорого.
Чернигов, Завод Карданных Валов, ул. Ленина, самый выезд на Гомель, слева...
Херсон, ул., Филатова, 25, +380(95) 810-02-55  Цытата:....ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН! В Чернигове за те же деньги не смог договориться на ЗКВ просто о балансировке (нач. ком. отдела заявил, что они не заинтересованы работать с физ. лицами). Мужикам из Херсона еще раз — огромное спасибо! Скоро отправлю карданы на ремонт с НИВЫ


Как то так...

[Roman 22]

Это нужна точная балансировка на станке, или гаражная есть интересной метод.

[Aleksei4]

..., или гаражная есть интересной метод.

Давай свой метод!

[Roman 22]

Если нет возможности на станке, то можно и самому отбалансировать кардан. Конечно если вибрация, а не конкретное биение.
Вывешиваем заднюю часть. Помощник за руль, а мы в яму под машину. С собой взять мел. Коллега заводит двигатель и на 4-й передаче поехали. В момент наибольшей вибрации аккуратно подносим мел к вращаем. кардану. В трех точках. Возле задней крестовины, по центру и возле подвесного.
Глушим двигатель и осматриваем образовавшиеся риски на кардане. Чем длиннее риска по диаметру кардана, тем меньше дисбаланс в этом месте. А где риска получилась короткой, там дисбаланс.
Берем обыкновенные хомуты на 80-90 /вроде/ и зажимным болтом ставим под 180гр. относительно риски. Затягиваем хорошо и катаемся. Зажимной болт играет роль грузика. Обычно 2-3 хомута в паре решают проблему на 90%. Биение практически не заметно. Я понимаю, что это колхозное решение, поэтому тапками не бросать. Но если нету возможности сделать балансировку на станке, а ездить надо, то вариант проверенный. Все же лучше, чем когда колбасит машиной и потом редуктор, муфту и остальное под замену. Такое проделывал и на Москвиче.

[Roman 22]

это у тебя наверное после замены крестовины?

[Aleksei4]

Если нет возможности на станке, то можно и самому отбалансировать кардан. Конечно если вибрация, а не конкретное биение.
Вывешиваем заднюю часть. Помощник за руль, а мы в яму под машину. С собой взять мел. Коллега заводит двигатель и на 4-й передаче поехали. В момент наибольшей вибрации аккуратно подносим мел к вращаем. кардану. В трех точках. Возле задней крестовины, по центру и возле подвесного.
Глушим двигатель и осматриваем образовавшиеся риски на кардане. Чем длиннее риска по диаметру кардана, тем меньше дисбаланс в этом месте. А где риска получилась короткой, там дисбаланс.
Берем обыкновенные хомуты на 80-90 /вроде/ и зажимным болтом ставим под 180гр. относительно риски. Затягиваем хорошо и катаемся. Зажимной болт играет роль грузика. Обычно 2-3 хомута в паре решают проблему на 90%. Биение практически не заметно. Я понимаю, что это колхозное решение, поэтому тапками не бросать. Но если нету возможности сделать балансировку на станке, а ездить надо, то вариант проверенный. Все же лучше, чем когда колбасит машиной и потом редуктор, муфту и остальное под замену. Такое проделывал и на Москвиче.

Ясно, скорее всего придётся обращаться к спецам и платить деньги, потому что у меня другой флянец приварен к кардану.

[Roman 22]

Посмотри  случайно наткнулся 

http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=698&t=80867

[Aleksei4]

С мелком проще))

[Roman 22]

С мелком проще))

+100500 это для разнообразия, чтоб небыло скучно

[Aleksei4]

Видео понравилось))

TOYOTA: NVH (Шумы, вибрации, стуки)

[Roman 22]

Видео понравилось))
TOYOTA: NVH (Шумы, вибрации, стуки)

Не думал что не знаешь, ето видео курс по устройству автомобиля  

TOYOTA TRAINING
4WD.avi (0:30:55)
ABS.avi (0:35:20)
Основы электричества.avi (0:29:01)
Система зажигания.avi (0:26:41)
Система зарядки.avi
Система настройки электронных компонентов (CBES).avi
Система пуска.avi
Castrol. Анатомия моторного масла.avi
Castrol. Современные трансмисии, функционирование и смазка..avi
NVH (шумы, вибрации, стуки).wmv
Бензиновый двигатель - Устройство_Часть 1.avi
Процесс горения в дизеле.avi
Система контроля отработавших газов.avi
Сцепление и МКПП.avi
ТНВД.avi
Топливная система (карбюратор).avi(мож кому сгодиться)))
Этапы производства автомобилей Toyota.avi(язык японский,показано производство авто)
CCS (Круиз-контроль).avi
Traction Control System (TRC).avi
VSC (Система стабилизации движения).avi
АКПП.avi
Подвеска_Часть 1.avi
Подвеска_Часть 2.avi
Рулевое управление с гидроусилителем.avi
Силовая передача (Power Train).avi
Установка колёс и шины.avi
Электронно-модулируемая пневматическая подвеска (EMAS).avi

[Roman 22]

Как успехи??

[Aleksei4]

Как успехи??

Налажен контакт с человеком с Черниговского завода карданных валов, всё хорошо))
 

[Aleksei4]

Сайт Херсонского завода :
http://remkardan.com.ua/index.htm

отличные цены как по мне!

[Aleksei4]

Подниму, кто-то спрашивал...