Выкипание антифриза

[ХАТАБЫЧ]

Может повторю некоторые ответы, но тут два варианта: либо повышенное давление в системе из-за пробитой прокладки головы, либо система негерметична (не закрыта полностью крышка, клапан открыт постоянно и т.д.).
И "выкипает" тут неуместно, он просто выливается

На крышке два клапана .
Какой из них открыт постоянно ???

[Igor_]

На крышке два клапана .
Какой из них открыт постоянно ???

я считаю, что если есть хоть малейшие сомнения в крышке, то ее надо менять - деталь "копеечная".

[ХАТАБЫЧ]

я считаю, что если есть хоть малейшие сомнения в крышке, то ее надо менять - деталь "копеечная".

Потому и написал топикастеру чтоб позвонил, все варианты  напечатать-клава устанет=вариантов много.

[Igor_]

Потому и написал топикастеру чтоб позвонил, все варианты  напечатать-клава устанет=вариантов много.

полностью согласен. А еще лучше все увидеть своими глазами, может автор что-то не учел.

[Karalex]

И "выкипает" тут неуместно, он просто выливается

НУ почему же? Запросто может быть. Ведь температура рабочего двигателя недалеко от 100 град. При атмосферном давлении температура кипения - 100С, а при 1,2 атмосферы, если клапан нормальный - уже 120С. Есть разница?

[SlavKO.Vin]

Всем привет! 
У меня тоже такая же история. Выгоняет тосол из под крышки расширительного бачка. Наливаю по отметку на бачке и через пару поездок бачок пуст. За городом всё норм тосол не выгоняет, а в городе  (в жару или пробках на светофорах) с него так и прёт.
Стрелка термометра (за городом) - находиться между синей и серединой, (в городе) - на середине.
Вентилятор радиатора включается за средней отметкой и выключается перед ней.
Уже голову сломал,  а причины так и не нашел. Двигатель тоже 1,3.

[ХАТАБЫЧ]

Всем привет! 
У меня тоже такая же история. Выгоняет тосол из под крышки расширительного бачка. Наливаю по отметку на бачке и через пару поездок бачок пуст. За городом всё норм тосол не выгоняет, а в городе  (в жару или пробках на светофорах) с него так и прёт.
Стрелка термометра (за городом) - находиться между синей и серединой, (в городе) - на середине.
Вентилятор радиатора включается за средней отметкой и выключается перед ней.
Уже голову сломал,  а причины так и не нашел. Двигатель тоже 1,3.

На холодну.-открой капот -открути крышку расширительного бачка=закрути.
Попробуй патрубки -на сжатие-должны быть мягкие.
Заводи-катайся -открой капот и еще раз проверь патрубки на сжатие=неоткрывая крышки.
Если патрубки надутые и сжимаются с усилием-а открыв крышку -снова стали мягкие=то замена крышки.

[SVit]

На холодну.-открой капот -открути крышку расширительного бачка=закрути.
Попробуй патрубки -на сжатие-должны быть мягкие.
Заводи-катайся -открой капот и еще раз проверь патрубки на сжатие=неоткрывая крышки.
Если патрубки надутые и сжимаются с усилием-а открыв крышку -снова стали мягкие=то замена крышки.

Хороший метод проверки. Т.е. если крышка в порядке, то патрубки должны быть всегда мягкие?

[SlavKO.Vin]

На холодну.-открой капот -открути крышку расширительного бачка=закрути.
Попробуй патрубки -на сжатие-должны быть мягкие.
Заводи-катайся -открой капот и еще раз проверь патрубки на сжатие=неоткрывая крышки.
Если патрубки надутые и сжимаются с усилием-а открыв крышку -снова стали мягкие=то замена крышки.

Спасибо.
А проверять на заведённый двиг, или на заглушенный.

[SVit]

А проверять на заведённый двиг, или на заглушенный.

На холодну.-открой капот -открути крышку расширительного бачка=закрути.
Попробуй патрубки -на сжатие-должны быть мягкие.
Заводи-катайся -открой капот и еще раз проверь патрубки на сжатие=неоткрывая крышки.
Если патрубки надутые и сжимаются с усилием-а открыв крышку -снова стали мягкие=то замена крышки.

[ХАТАБЫЧ]

Хороший метод проверки. Т.е. если крышка в порядке, то патрубки должны быть всегда мягкие?

Да, в основном летит клапан на сброс давления -тогда патрубок жесткий.
если накроется  клапан всасываюший =это сразу заметно по большому птрубку -он вплюснут будет=бывает и такое =но очень редко. За 20 лет выдел только один раз .

[romgen]

Дело было в клапане, сбрасывающем. Мусор или ещё чо попало туды - после промывки всё работает нормально.

[евгений105]

Может повторю некоторые ответы, но тут два варианта: либо повышенное давление в системе из-за пробитой прокладки головы, либо система негерметична (не закрыта полностью крышка, клапан открыт постоянно и т.д.).
И "выкипает" тут неуместно, он просто выливается

замеряй компрессию-если уходит в тосол давление сразу узнаешь

[skype68]

Залей в бачок охлаждайки одеколон мл 50,и на заведенном двигле понюхай выхлоп,если пахнет одеколоном-прокладка под голову меняй.