W или C

[Крюгер]

Ну наверное в Киеве есть горки под 90 град  

Как там говорится ...э..э, а вот вспомнил: "Давай до свиданья!"

[Mish]

Как там говорится ...э..э, а вот вспомнил: "Давай до свиданья!"

Ты с нами прощаешься, покоритель мокрых горок?  ну давай давай 

[Крюгер]

Ты с нами прощаешься, покоритель мокрых горок?  ну давай давай 

Та не со всеми, с тобой только

[Nord]

Да ладно Вам, из-за горок нервничать, главное спасибо за информацию!!!

[Крюгер]

Та не за что
Если раньше поставлю себе коробку с коротким рядом - отпишусь о результате.

[Miller]

Сегодня забрал на 1.8 в 355. Н е заю как оно будит (наверное просто меньше дергать ручку будишь), но у меня сейчас стоит с 372, короткая живу в киеве. И чем выигрыш? На короткой задабуешся переключать передачи , а так втыкнул 1, 2 и ползеш в прапбке. На трассе втыкнул , 4 или 5 и едешь как человек. ИМХО. И кого обгонять ? На наших моторах наврядли шумахером себя почувствуешь.  Тут надо выбирать уже , что больше кумарит или баловаться ручкой и слушать как твой мотор тебе кричи " может хатит!!" или ехать себе спокойно и экономить бензин.

Посудите реально.

[Miller]

У меня W3.55 ((( самая длинная... вроде бы и нормально... но на светофорах - овощь 

 

Так че он ее не тянет ( не может разогнать и давится?)

[monia]

Ну наверное в Киеве есть горки под 90 град  

Миша не повериш есть...если ехать с подола тропками,потом поднятся наверх по отто шмидтта,то ого горочка там в гололед если стать,не тронешся даже..возле октябрьской больницы на печерске,возле музея ленина,тьху украинского дома уже...ул рижская на сырце,где к гаражам идет...на соломенке монтажников...та хватает мест

[Miller]

Миша не повериш есть...если ехать с подола тропками,потом поднятся наверх по отто шмидтта,то ого горочка там в гололед если стать,не тронешся даже..возле октябрьской больницы на печерске,возле музея ленина,тьху украинского дома уже...ул рижская на сырце,где к гаражам идет...на соломенке монтажников...та хватает мест

А от безарабки на лютеранскую, по брущатке и летом бексуешь

[Miller]

У меня седан 1.8 монник и на ГАЗУ, при покупки машины стояла Ф16 С 3.94 или 4.18 непомню, так переключаться я по городу задолбался. Потом поставил W 3.94, это уже другое дело. Но вторая коробка оказалась с браком, и я себе искал другую, и хотел еще по длинее, а именно W 3.72. Но искал я ее очень долго, так как хотел подешевле (у парней из западной). А потом попалась по-дешевки Ф-18 W3.57, долго я решался (боялся не потянет), но все же взял. И доволен, что взял. Овощем по Киеву себя не чувствую, правда двигло откапиталенно (80 тыс. назад). Но добавлю колеса у меня на 13.

w 372 редкость, пришлось брать w 355 не знаю , что оно будит , но рискнул. Думаю , сто только немного дольше разгонятся.

[ARHIMED]

Чёт я почитал половину,и понял что половина из Вас глубоко заблуждается.Раз так то не много разъясню.Цифры что набиты на корпусе означают соотношение главной пары.То есть при одном обороте редуктора или колеса вторичный вал,приводящий в движение редуктор(ну может я на правильными терминами разъясняю) совершает 4.18 оборота(это к примеру коробки с Г.П 4.18(в точных цифрах могу ошибаться) Соответственно на коробке с Г,П 3.55 будет совершать 3.55.Естественно последняя будет более скоростная чем перая.А вот соотношение W и С уже разница в передаточном отношении между передачами самой коробки.С более тяговая.W ,более скоростная.А по поводу того,что не хватает мощи тронуться  горку,так нужно выбирать что тебе нужно Либо тяга,либо скорость и экономия.
Это я к тому,что каждый привыкает к своему автомобилю,и со временем появляются разные потребности.К примеру у меня всегда на всех машинах(в смысле Кадеттах и Вектре)были стандартные коробки c парой W 3.92.Пока была четырёхступка,то я мог дизеля раскрутить до скорости 155км.Поставил пяти ступку и уже больше 145 на пятой не могу на том же участке разогнать,хотя обороты по тахометру на много меньше(а если всё пересчитать то скорость была бы ещё больше-просто не хватает мощи)Ну а четвёртая на пятиступке чуть короче.Как то поставил коробку с парой С4.18,так не успевал переключать передачи.Где ехал по трассе в натяг на четвёртой,на этой коробке в лёгкую на пятой и ещё просит передачу.С места рвёт не успеваешь переключать,а скорости ни какой.
А сел на бнзиновый кадет 1.3 и не смог нормально тронуться пока не всыпал оборотов,хотя на своём там же выехал практически на холостых.Так что каждому нужно делать выводы для себя.

[Nord]

Тоесть на  С максимальная скорость будет меньше?

Спасибо большое за разьяснение

[Mish]

Тоесть на  С максимальная скорость будет меньше?

Вопрос спорный.
С первого взгляда кажется что если брать одинаковое ГП то меньше. Например очевидно C394 едет медленнее W394. Тоесть 4-ая передача W394 едет так же как 5-ая C394. Только в "C" уже переключать некуда, а в "W" ты спокойно втыкаешь 5-ую.
Но не стоит забывать что мотор отдает макс. мощность именно на БОЛЬШИХ оборотах.
Поэтому однозначно судить о макс. скорости тут нельзя.
Там где W394 задушит мотор на 4 тыс, С394 даст новое дыхание на 5 допустим.
А вот о чем можно говорить однозначно - так это об экономии бензина, об этом я и писал вначале.

[Nord]

И на сколько больше будет расход при спокойной езде на С ?

[Mish]

И на сколько больше будет расход при спокойной езде на С ?

Ответ на этот вопрос из области фантастики.
К примеру у меня на одной и той же коробке расход больше когда я в туфлях еду, а не в кедах...  
Давай лучше ты напишешь, какие 2 ГП мы сравниваем, а я скажу как различаются обороты на одной скорости.