W или C

[mesa_rap_04]

А слово "допустимый" ни на какие мысли не наводит? 

поясните пожалуйста!!!! вы меня заинтриговали!!!!!

[victuning]

у меня 13 нб мотор стояла ф10 4х ступка, поставил ф13 5ти ступку w374 (кажется, точно уже не помню) маховик, корзину и диск оставил старые, т.к. ф13 ставилась в основном на 1.6 там больше диаметр диска и корзины, и они не совместились с моим маховиком. проехал 2 года на таком комплекте, все нормально.

[Mish]

поясните пожалуйста!!!! вы меня заинтриговали!!!!!

хм... ну попробую.
Вы весите 80 кг. У Вас дома двое весов, у одних максимальный вес 100 кг, у других 130 кг.
Но на вторых Вы боитесь взвешиваться, потому что они рассчитаны на 130 кг
Юмор понятен?  
Так же и с коробкой. Ставьте и не парьтесь.

[mesa_rap_04]

хм... ну попробую.
Вы весите 80 кг. У Вас дома двое весов, у одних максимальный вес 100 кг, у других 130 кг.
Но на вторых Вы боитесь взвешиваться, потому что они рассчитаны на 130 кг
Юмор понятен?  
Так же и с коробкой. Ставьте и не парьтесь.

ну вообще то я вешу 120 кг, но юмор понятен!!! вот приятно с такими людьми пообщаться!!! еще раз огромное спасибо!!!!

[mesa_rap_04]

у меня 13 нб мотор стояла ф10 4х ступка, поставил ф13 5ти ступку w374 (кажется, точно уже не помню) маховик, корзину и диск оставил старые, т.к. ф13 ставилась в основном на 1.6 там больше диаметр диска и корзины, и они не совместились с моим маховиком. проехал 2 года на таком комплекте, все нормально.

то я могу смело ставить ф13 и все остальные детали возьму с старой ф10 и оно всё заработает?!
и как на ф13 после ф10? по оборотам и скоростям как? машина не очень "овощной" стала?!

[StealthCZ]

Да ставь и не парься. Если передаточные числа будут такие же как на твоей старой то разницы в скорости и динамике не будет. А так надо определиться что нужно:
если  скорость и плавность (трасовый вариант) то бери с меньшим передаточным чмслом, но динамика хуже станет. А если динамика нужна городской вариант со светофоров стартовать тогда с большим числом ставь тогда по трасе некомфортно гудеть на 100 км/ч будет из-за больших оборотов движки. А так все зависит от многих факторов мощности движка, размера колес, резины, кузова и т.д.

P.S. У меня на кадете дизельном 1.6Д стояла КПП F16 W3.72 4х ступка и ниче тягал ее как то 54 сильный мотор. Конечно динамика не ахти но по ровной трасе нормально было. Я ее на четвертой 160 км/ч разгонял если верить спидометру, а по навигатору 150 показывал

[ARHIMED]

Подниму темку.Собственно есть вопрос.В общем я потренировался не много .Изначально стояла Ф13  W3.92.Потом поставил W3.74.По тяге особо вопросов не ощутил.На оборот больше плюсов особенно по трассе.В среднем при одной и той же скорости(я имею в виду на разных передачах и на разных режимах)обороты мотора упали на 500.К примеру на пятой на W 3.92 при скорости 100 ехал 3000об., а на W 3.74 2500об.При 80км на четвёртой 2500 и 2000Единственное что не устраивало на обоих коробках это длинна передач.То есть особенно под горку сильно ощущается разбег между третьей и четвёртой.То есть четвёртой не хватает,а третьей вроде и многовато но особо и не крутится(в плане что мотор жалко крутить до 4000 и выше,чтоб разогнать больше 80) чтоб без напряга переключиться на четвёртую.На другой машине была гудящая W 4.18.(5я 100-3200об.,4я 80-2700об)Тягала конечно весело,но там сам мотор повеселее,но не особо скоростной.Поставил свою W 3.92 и опять по тяге ни чего не почувствовал,только более скоростнее стала.Сейчас на свою поставил коробку Ф 13 С 3.74.Во всяком случае так написано на корпусе.И теперь возникло очень много вопросов.Видно что коробка вскрывалась.По передачам вообще красота.На такой коробке по горам мотаться лучше не бывает.Если на W при переключении нужно было разгонять машину,то на С разгоняется в два раза веселее.В горку,там где на W приходилось переключаться на четвёртую,то на С на пятой даже разгоняется.но вот скорость   .На пятой 100 км-3700.По городу спокойно на пятой 80- 2700.Вот теперь вопросы по поводу главной пары.Так как согласно таблицы,передаточное число между коробками пятой передачи W и С  0,761-0,892.  четвёртой 0,946 1,121 . Не на столько уж разница играет роль,чтоб на пятой  с С ехал так же как и на четвёртой с W.

[ARHIMED]

Полазил и начал сравнивать информацию.Что касается Ф 13 то четвёртая передача на четырёх ступке ,то есть её передаточное число,абсолютно совпадает с передаточным числом пятой передачи на пятиступке с индексом С.Но при этом на четырёх ступке абсолютно такие же передаточные числа первой,второй и третьей как на коробке W.Так же есть варианты разного передаточного числа первой передачи.В основном оно одинаковое на всех коробках,но встречаются чуть более скоростной вариант на обоих видах коробок(это уже нужно смотреть по номеру коробки. Так что если у кого то есть мысли о смене коробки четырёх ступки на пятиступку,то выбирайте для себя что конкретно нужно.То есть если выбирать W,то будет чуть короче четвёртая и чуть длиннее пятая в отличии от четырёх ступки.А если выбирать С,то пятая останется как и была максимальная,то более сближены вторая третья и четвёртая.

[ARHIMED]

Продолжим.У меня две коробки разобраных,что стояли на обоих машинах.с г.п W4.18 и W3.74.Ради интереса пересчитал все шестерёнки,так как по номерам на коробках не возможно определить к какой модификации они относятся.В итоге у меня получилась,что обе коробки с самыми длинными передачами,То есть F13WR Есо http://www.opel-infos.de/getriebe/f13_5.html .Получается если сравнивать пе передаточным числам,то у меня была четвёртая такая же как и на F13CR Ну а раскрывать ту что сейчас стоит ,чтоб узнать чем она напичкана не охота.
Отсюда вопрос,как теперь можно определить чем напичкана коробка.

[ArtUA]

Саня,прочитал все твои три поста выше- голова аж кружиться начала ,цифры,цифры
Я ездил на Ф 13 W 3.74, привык уже к ней. Потом поставил W 3.94- разница как ты и писал 500 об.,но динамика на W 3.94 повеселей немного,но мне по душе больше первая коробка подходит,поставил назад W 3.74  и больше экспериментировать не буду. По моему для дизеля это самый оптимальный вариант в режиме трасса/город 

[Despech]

Скажите мне,что плохого в с3.55?

[ARHIMED]

Ну так если ты обратил внимание,особенно на цифры,то в этом может крыться вся разница.К примеру у тебя коробка стояла W 3.74 с чуть коротким передаточным числом,а поставил W 3.92 с более длинным.В итоге на высоких передачах по оборотам  разница не сильно ощутима,а вот динамика при этом может пострадать.По тому что из всей информации я понял,что существует шесть разных видов коробок F13,с разным передаточным отношением.При этом всего две с индексом С и четыре с индексом W.Ну и кроме всего ещё и главные пары дополнительно отличаются.+в добавок ко всему,может и рука человека подывала,как в моём варианте,что написано С3.74,а на самом деле похоже что пара 4.18.А пару поменять особых делов не нужно.Максимум гемор вытянуть диференциал.

Скажите мне,что плохого в с3.55?

А покажи мне на какой машине она стоит.Такую коробку максимум самому собрать.Сколько пересмотрел информации,то Ф13 С3.55 ни на одной машине не встречал.А вот Ф16 полно.

[Despech]

А покажи мне на какой машине она стоит.Такую коробку максимум самому собрать.Сколько пересмотрел информации,то Ф13 С3.55 ни на одной машине не встречал.А вот Ф16 полно.

Саш,не видел,что вы говорите о ф13...

Естественно,я имел ввиду ф16,и чем она плоха?

[ARHIMED]

Опять таки,что касается Ф16,то С пятая будет такая же как на W четвёртая.Если тебе нужно больше кататься по городу и по горам,то С самое оно.Более короткие передачи.А вот если чаще катаешься по трассе,то тогда уже W.И опять таки обоих видов по два варианта.У них отличия в первой передаче.На одном более тяговая,с передаточным числом 3.545,а на другой 3.417. При этом на Ф13  так же ,только ещё тяговей то есть 3.727 и 3.545

[mesa_rap_04]

Ну так если ты обратил внимание,особенно на цифры,то в этом может крыться вся разница.К примеру у тебя коробка стояла W 3.74 с чуть коротким передаточным числом,а поставил W 3.92 с более длинным.В итоге на высоких передачах по оборотам  разница не сильно ощутима,а вот динамика при этом может пострадать.По тому что из всей информации я понял,что существует шесть разных видов коробок F13,с разным передаточным отношением.При этом всего две с индексом С и четыре с индексом W.Ну и кроме всего ещё и главные пары дополнительно отличаются.+в добавок ко всему,может и рука человека подывала,как в моём варианте,что написано С3.74,а на самом деле похоже что пара 4.18.А пару поменять особых делов не нужно.Максимум гемор вытянуть диференциал.А покажи мне на какой машине она стоит.Такую коробку максимум самому собрать.Сколько пересмотрел информации,то Ф13 С3.55 ни на одной машине не встречал.А вот Ф16 полно.

я чё то не совсем понял!!! с ваших слов я понял что f13 c ГП w3.55 не существует в природе?!