Не горит лампа давления масла!

[Egor]

Датчик вроде живой! Снимал с него провод кидал на массу, идут искры, лампа не загоралась, проверели лампу лампа живая... че за фигня?

[Mish]

Ищи косяк в проводке, тут система простая.

[Egor]

тут понятно что косяк, но раньше же горела, питание никуда и сейчас не пропало...

[K0sty@n]

После чего такая фигня началась? Температуру приборка нормально показывает?

[Mish]

тут понятно что косяк, но раньше же горела, питание никуда и сейчас не пропало...

Ну оно всё так обычно когда появляется проблема... Вот 5 минут назад всё было четко, а счас на тебе  

Я ж говорю что всё просто.

+12 с замка зажигания через лампу по сине-зелёному проводу идут на датчик. Он пока мотор не запущен замкнут. Давлением масла его размыкает.
Неужели сложно взять тестер и прозвонить провод? Не понимаю..
Налицо что где-то не контачит.

[Egor]

Началась вся эта фигня когда катался по бердянску по этим долбаным плитам, тогда у меня потухла полностью приборка, но через 8 сек сразу же все включилось, случилось это на ходу! Утром я заметил что лампа давления масла перестала гореть! С тех пор приборка вроде не тухла, остальные все лампочки и датчики работают! Только что осмотрели провод который идет на датчик масла, он желтого цвета, и не идет в косу со всеми остальными проводами, короче говоря он сам по себе и уходит куда в район майфуна, питание на нем есть.....

[Mish]

Началась вся эта фигня когда катался по бердянску по этим долбаным плитам, тогда у меня потухла полностью приборка, но через 8 сек сразу же все включилось, случилось это на ходу! Утром я заметил что лампа давления масла перестала гореть! С тех пор приборка вроде не тухла, остальные все лампочки и датчики работают! Только что осмотрели провод который идет на датчик масла, он желтого цвета, и не идет в косу со всеми остальными проводами, короче говоря он сам по себе и уходит куда в район майфуна, питание на нем есть.....

Ты уверен что он желтого цвета? Ничего не напутал?
Он из разъёма на приборку уже желтого цвета?

[Egor]

нет разьем на приборку идет нужного цвета! Но от датчика масла, поднимаясь к колектору висит сопля желтого цвета, заходит через дырку троса спидометра в салон, и уходит куда-то к майфуну!

[Mish]

нет разьем на приборку идет нужного цвета! Но от датчика масла, поднимаясь к колектору висит сопля желтого цвета, заходит через дырку троса спидометра в салон, и уходит куда-то к майфуну!

Ну дружище, сам же и ответил. КТо-то наколхозил там хз как, а ты хочешь чтобы оно 100 лет работало.
Прозвони провод ОТ и ДО.
Почти все провода в Кадете имеют ОДИН цвет от начала и до конца, и неважно сколько разъёмов на их пути.

[Egor]

Провод с датчика кинули через бороду и подключили к одному из черных проводов которые идут к мозгам моника, но ни моника не мозгов у меня нет, и что это за черный провод и куда он идет дальше я не могу понять... и нахрена было так усложнять процес , если можно было подключить этот же желтый провод к приборке...! Пока ничего не подключали, только обрезали желтый провод, сейчас хотим кинуть его на приборку и посмотреть че будет.

[K0sty@n]

Если после трясучки гасла приборка, то посмотри токопроводящую дорожку внизу приборки.
Обрати внимание на разъем приборки, на нем только одно контакта может не быть.
Если все остальные на месте, то ищи сине-зеленый провод в круглом разъеме. При замыкании его на массу - лампочка давления должна загораться. Если так, то доточишь провод до датчика и все ок.
А по поводу колхоза проводов: знакомый купил ланос и когда полез в приборку, то оказалось что лампа чек и давление масла были запитаны через реле от лампы работы генератора... как подключил он правильно, то постоянно горел чек...

[Mish]

.. как подключил он правильно, то постоянно горел чек...

А если бы не полез - спал спокойно 

[K0sty@n]

А если бы не полез - спал спокойно 

мотор работал хреново, так что лезть надо было полюбому. при продаже сказали, что свечи...

[Egor]

с мотором слава богу все вроде в норме! Полез туда потому что не комфортно было так ездить... о каком круглом разьеме шла речь, а то я что-то не совсем понял?
вообщем расскажу все сначала так сказать ремонта: залезли под капот проверить датчик масла, сняли с него клему кинули ее на кузов, включили зажигание и 0 эфекта! сняли приборку, думали что перегорела лампа, лампа целая... ну значит что-то в приборке отошло.... смотрю, а она уже ремонтированая... кое где дорожки медным проводком продублировались - начали звонить приборку, но нет... и тут все гуд! потом полезли по проводу от датчика масла, увидели то он идет сам по себе, и запитываеться из неизвестного черного провода под бардачком в окне где стоят мозги....! Откусили провод, заизолировали, запитали его же  от главного  большого штекера что в приборку вставляется (сказали что так с завода должно быть) и начали проверять..., включаю зажигание и нифига, скидываю клему и прислоняю к кузову.... и хоп, лампочка горит!! В чем прикол так и не разобрались, питание было и до переделки на правильно)))))) потому что когда со старым подключением я лему кидал на корпус то искры ипашыли шо дурные! Короче говоря датчик под замену!

[Den]

удачи в ремонте