Глохнет не прогретый двигатель

[Рекет =)]

это сапун.ну если идёт дым -значит скоро делать двигатель......подсоединяется он на корпус воздухана.эмульсия,особенно в холодное время года-норма.значит удлиняй шланг,что бы почти до дороги доставал и собирай денюшку на ремонт.не ,ну если забить на это то можно ездить.маслецо как ,не хавает?

[Pereira]

это сапун.ну если идёт дым -значит скоро делать двигатель......подсоединяется он на корпус воздухана.эмульсия,особенно в холодное время года-норма.значит удлиняй шланг,что бы почти до дороги доставал и собирай денюшку на ремонт.не ,ну если забить на это то можно ездить.маслецо как ,не хавает?

так а зачем его карбюраторщик снял? после него у меня к корпусу воздухана никаких трубочек вообще не подходит-все заглушено тряпочками

масло доливаю, но у меня оно и из под головы сочиться понемногу, так не могу точно сказать как хавает, я беру пятилитровую канистру, меняю масло и остатки доливаю до следующей замены (тысяч 6)

[Рекет =)]

шо значит тряпочками?и снял он его потому что снал....сделал как ему легче и надо.почитай всё.должно помочь http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=2929.0

[Pereira]

шо значит тряпочками?и снял он его потому что снал....сделал как ему легче и надо.почитай всё.должно помочь http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=2929.0

я вчера ее всю прочитал но так и не понял должен быть сапун надет или нет. если я его надену что произойдет? не просто ж так он его снял

[olss]

Трубка сапуна должна быть подключена к кастрюле возд. фильтра. Обязательно.  Это добровольно-принудительный отсос картерных газов. Чтоб не глох мотор на холодную, пулдаун на карбюраторе должен быть исправный и не травить вакуум.

[Pereira]

Трубка сапуна должна быть подключена к кастрюле возд. фильтра. Обязательно.  Это добровольно-принудительный отсос картерных газов. Чтоб не глох мотор на холодную, пулдаун на карбюраторе должен быть исправный и не травить вакуум.

на первой странице фото моего карба. пуллдаун судя по фотке неисправен

[B57]

я вчера ее всю прочитал но так и не понял должен быть сапун надет или нет. если я его надену что произойдет? не просто ж так он его снял

трубка сапуна должна быть подключена к низу кастрюли возд. фильтра.
в холодное/сырое время, из этой трубки может гнать эмульсию. Если её постоянно очень много, то она постоянно засир... карб., поэтому карбюраторщики отсоединяют эту трубку. На самом деле, это не правильно и можно считать это временной мерой

[olss]

на первой странице фото моего карба. пуллдаун судя по фотке неисправен

исправность пул-дауна проверяется продувкой его ртом  . не должно вообще продуваться ни куда. и шток при этом должен чётко отрабатывать. Но. есть ещё одна маленькая засада. В карбе кроется. Штуцер, к которому подключена трубка пулдауна, должен очень хорошо продуваться. Обычно он заростает. В штуцере размерное отверстие. очень тонкое ( 0.4 мм.)  Я обычно увеличиваю диаметр этого отверстия до 0.7-0.8 мм.

[Pereira]

я не очень разбираюсь но у меня вроде трубка к нему не подходит или я не туда смотрю?

[Рекет =)]

Антон,вот с этого надо иначинать-с карба.Олег в этом очень разбирается.так что сначала с ним ,а потом с сапуном разбирайся.пока удлини и поездь,разберись с карбом.а ещё лучше(по деньгам конечно придётся потратится) выслать карб Олегу.он приведёт его в чувство,ты подсоедениш сапун и будет всё отлично.

[jb]

у меня из сапуна стабильно бым идёт и маслечко закидывает ..  и нечё всё ок  карб не забивается..  были мысли откинуть его нах когда карб настраивал на СТО  но мне сказали что это плохо..  Газы картерные очень полезны и отлично горят..

вот то что карб маленько забрызган сверху маслом это не прикольно но ему думаю не критично раз жиклёры не забиваются =)

у меня правда есть мысли что срёт он от того что я редко езжу дальше 10 км и мотор 50% времени прогревается =)

[olss]

у меня из сапуна стабильно бым идёт и маслечко закидывает ..  и нечё всё ок  карб не забивается..  были мысли откинуть его нах когда карб настраивал на СТО  но мне сказали что это плохо..  Газы картерные очень полезны и отлично горят..

вот то что карб маленько забрызган сверху маслом это не прикольно но ему думаю не критично раз жиклёры не забиваются =)

Смотря какой дым идёт? Если сизый, то кердык поршневой.  Это может и не дым быть а пар. Масло кидает.. это не масло а конденсат...., так это нарушена система отсоса картерных газов. Чистить её полностью нужно. Начиная с клапанной крышки. Можно поставить маслоотделитель (сепаратор)  на эту трубку, в сети много таких конструкций. Можно саму трубку утеплить полиполистиролом для утепления  трубок кондиционера.....Но, уверен, что трубка обязана быть подключена к кастрюле фильтра. Т.к, отсос газов производится и карбюратором во время холостого его хода.  
http://www.drive2.ru/cars/lada/2112/21124/zhenya1777/journal/4062246863888679482/

[olss]

у меня из сапуна стабильно бым идёт и маслечко закидывает ..  и нечё всё ок  карб не забивается..  были мысли откинуть его нах когда карб настраивал на СТО  но мне сказали что это плохо..  Газы картерные очень полезны и отлично горят..

вот то что карб маленько забрызган сверху маслом это не прикольно но ему думаю не критично раз жиклёры не забиваются =)

у меня правда есть мысли что срёт он от того что я редко езжу дальше 10 км и мотор 50% времени прогревается =)

в крышке карбюратора есть отверстия 1 мм. Через них потоки всасываемого воздуха карбюратором тянут масло- конденсат в горловину. Если эти отверстия забиты, то и будет скапливаться эта хренотень. и там всегда будет сыро.  Более того, важна герметичность кастрюли на карбюраторе, т.к. это обеспечивает правильную работу отсоса газов без подсоса лишнего воздуха.

[jb]

та дым вроде не сизый а белый..  но идёт он всегда я так понял..   я блин уже 2 года компрессию не могу померять..   но заводится в любой мороз с пол чиха..  даже можно ключ на страт на долю секунды повернуть и она вроде бы не завелась и тых тых тых и работает уже =)  Я себя успокаивал как то что без компрессии мой кадик 160 и больше не ехал бы =)


кстати на счёт герметичности..  я у тебя на фото увидел прокладку кастрюли..  так вроде у меня такой никогда не было =)  просто кастрюля на карб и всё...
 

[olss]

кстати на счёт герметичности..  я у тебя на фото увидел прокладку кастрюли..  так вроде у меня такой никогда не было =)  просто кастрюля на карб и всё...
 

Не правильно. Должна стоять. Я замерял диаметр места на карбюраторе  и подбирал на рынке сальник для стиральных машин. Лищнее обрезал по месту. Кастрюля одевается легко и притягивается плотно на шпильках. Это важно.