выдавливает масло

[animales79]

начало гнать масло из сальников коленвала потом из-под прокладки помпы  --всё недавно менялось  такое ощущение что масло выдавливает   а на днях начало давить масло и из под крышки заливной   что за фигня
там я вижу на шланге что идёт с сапуна в воздухофильтр карбюратора  ещё стоит какая-то коробочка на двигателе на внутренней стороне---она свиду не разборная (что оно такое) и могла ли она забится и из-за этого начало давить масло
коробочка как с виду и по логике типа какогото отстойника
вобще кто что подскажет пишите

[seva1462]

Скорей всего забита вентиляцие картера (коробочка возле стартера). В коробочке сетка.
Или уровень масла выше мах.

[vovka_berd]

Какой двигатель? Когда недавно все менялось, в ЦПГ лазили? Если давит масло из-под сальников и крышки - чистить сапун и вход сапуна в кастрюлю, сальникам, которые текли скорее всего трындец (долго не проходят). Если весь путь картерных газов прочистишь и все равно будет давить, снять шланг сапуна и поездить так (в кастрюле дырку заглушить), если давить перестанет - значит прорыв картерных газов. Если недавно делали ЦПГ, подождать тыщи 2-3 - возможно притрется, после этого надеть шланг и проверить, если не давит - расслабиться, все в порядке, если давит - надо искать причину (возможно чрезмерный зазор поршень-циллиндр. Про помпу вообще не понял, у нее из-под прокладки может давить ОЖ но не масло.

[animales79]

Какой двигатель? Когда недавно все менялось, в ЦПГ лазили? Если давит масло из-под сальников и крышки - чистить сапун и вход сапуна в кастрюлю, сальникам, которые текли скорее всего трындец (долго не проходят). Если весь путь картерных газов прочистишь и все равно будет давить, снять шланг сапуна и поездить так (в кастрюле дырку заглушить), если давить перестанет - значит прорыв картерных газов. Если недавно делали ЦПГ, подождать тыщи 2-3 - возможно притрется, после этого надеть шланг и проверить, если не давит - расслабиться, все в порядке, если давит - надо искать причину (возможно чрезмерный зазор поршень-циллиндр. Про помпу вообще не понял, у нее из-под прокладки может давить ОЖ но не масло.

двигатель 1.3 карбон--менялось всмысле менялись сальники прокладка поддона и помпа
масло идёт из под помпы(или кажется что из под неё мб с головки)
вот что с той коробочкой делать она свиду неразборная и зачем она вообще там
и что значит прорыв картерных газов и почему ?   

[vovka_berd]

Коробочку снять, замочить часов на 10 в соляре (полностью погрузить), потом я несколько раз проливал аэрозольным очистителем карбюратора в обоих направлениях и сразу продувал. Некоторые рекомендуют разрезать эту коробочку, мыть, а потом назад заваривать. У меня обошлось промывкой. И в кастрюле хорошо промой место, куда трубка сапуна входит (там внутри крышечка открывается), ну и трубку саму. Картерные газы - это газы прорвавшиеся через зазор кольца-циллиндр. Если промывка не поможет - надо растачивать блок и менять поршни-кольца. Можно попробовать поменять только кольца, но это, если и поможет, то ненадолго.

[Karalex]

Просто возьми, сними с заливной горловины крышку и  подуй в трубу, которая идет с сапуна на карб. Вот и увидишь - забитый сапун или нет. Должно продуваться легко.

[animales79]

Просто возьми, сними с заливной горловины крышку и  подуй в трубу, которая идет с сапуна на карб. Вот и увидишь - забитый сапун или нет. Должно продуваться легко.

о точна  вечером проверю

[кирюха]

двигло неперегревал? давление картерныг газав павышаеца если кольца падустали!!!

[animales79]

нет подул в трубку картерных газов  дуется очень хорошо без всяких запинок---движок никогда неперегревал  за этим особенно всегда слежу--
наверное движок уже подуставший 
(   компресия по 9 езде  но вот почему масло выдавливает

[M I S H A]

при компресии 9 он еще должен ездить и ездить а дуть-не дуть-ет не факт.если отсоединить от сапуна шланг и так ездить,масло дальше выдавливает,или не?с сапуна идет легкий прозрачный дым или бросает маслом?если уже продавмло сальники-над менять,вместе с маслозаливной крышкой....
п.с а щуп не поднимается сам по себе?не замечал?

[animales79]

при компресии 9 он еще должен ездить и ездить а дуть-не дуть-ет не факт.если отсоединить от сапуна шланг и так ездить,масло дальше выдавливает,или не?с сапуна идет легкий прозрачный дым или бросает маслом?если уже продавмло сальники-над менять,вместе с маслозаливной крышкой....
п.с а щуп не поднимается сам по себе?не замечал?

да ездит неплохо в принцыпе и при 9 компресии  --расход около 8.5 по городу меня устраивает с сапуна вот за 2 месяца в воздушном фильтре образовался лёгкий налёт масла и гари!! повторюсь очень лёгкий пальчиком протереть можна ! щуп неподымает 100 % наблюдал подгазовывал  и даже когда масло уже ниже минимума почти на конце шупа лампочка давления негорит толко на поворотах иногда моргает(а так масла за сутки грам 700 уходит ето примерно на 350-400 км)  может сальники гав..ые  вставили гады
Боюсь сам я непоменяю сальники коленвала  и вот из под головки что ближе к бензонасосу начало бежать я думал ето из-под помпы но говрят там неоткуда бежать маслу значит из под головки! с выхлопной чуток подымливает но несильно ! я под крышку масло горловины уже прокладку вырезал а оно смотрю всё равно соплить из под неё начало! как представлю самому голову снимать ето ппц  ---это ж токо тронь    там сразу начнётся и то уже не очень и это уже так себе и смотриш и капиталочка началась )))  
и вот заметил что начало чтото торохтеть  не всегда а именно когда двигатель на скорости но не в натяжку и без газа(накатом) едет в движке чтото торохтит глухой звук! чтото начинает меня расстраивать мой опелёк (брал под такси в гараже бмв стоит)  хотя может я слишком мнго хочу от машинки 86 года в среднем состоянии

[monia]

ак представлю самому голову снимать ето ппц  ---это ж токо тронь       там сразу начнётся и то уже не очень и это уже так себе и смотриш и капиталочка началась..... это да,снимеш верх-захочется и под юбку заглянуть

[M I S H A]

да ездит неплохо в принцыпе и при 9 компресии  --расход около 8.5 по городу меня устраивает с сапуна вот за 2 месяца в воздушном фильтре образовался лёгкий налёт масла и гари!! повторюсь очень лёгкий пальчиком протереть можна ! щуп неподымает 100 % наблюдал подгазовывал  и даже когда масло уже ниже минимума почти на конце шупа лампочка давления негорит толко на поворотах иногда моргает(а так масла за сутки грам 700 уходит ето примерно на 350-400 км)  может сальники гав..ые  вставили гады
Боюсь сам я непоменяю сальники коленвала  и вот из под головки что ближе к бензонасосу начало бежать я думал ето из-под помпы но говрят там неоткуда бежать маслу значит из под головки! с выхлопной чуток подымливает но несильно ! я под крышку масло горловины уже прокладку вырезал а оно смотрю всё равно соплить из под неё начало! как представлю самому голову снимать ето ппц  ---это ж токо тронь    там сразу начнётся и то уже не очень и это уже так себе и смотриш и капиталочка началась )))  
и вот заметил что начало чтото торохтеть  не всегда а именно когда двигатель на скорости но не в натяжку и без газа(накатом) едет в движке чтото торохтит глухой звук! чтото начинает меня расстраивать мой опелёк (брал под такси в гараже бмв стоит)  хотя может я слишком мнго хочу от машинки 86 года в среднем состоянии

смотря с описания...глухоой стук...мож все же в коробе а не в моторе?ес в моторе тарахтит,ет уже ооочень не гуд.. там и кольцо могло обламать и вкладиш мож подуставшый..короч над вскрывать..хотя б поддон раскрути и посмотри,че там с вкладышами и клапанную крышку сними.хоть увидиш,какаие сальники и есть ли выработка на валу.
если вариант с заменой сальников,колец и вкладышей не катит,я б на капиталку не заморачивался,а взял бы б.у мотор за 300-400у.е.  а тот,что на машыне-под разбор,на запчасти.

[animales79]

да все так говорят возми мотор за 300- 400 баксов бу в отличном состоянии  а начинаеш их смотреть по 300-400 баксов одни покойники
Поддон вскрывал вкладыши и коленвал смотрел  ничего необычного неувидил

[monia]

да все так говорят возми мотор за 300- 400 баксов бу в отличном состоянии  а начинаеш их смотреть по 300-400 баксов одни покойники
Поддон вскрывал вкладыши и коленвал смотрел  ничего необычного неувидил

насчет бу моторов-согласен шатуны дергал вверх-вниз-встороны?нет люфтов?голову не скидывал?