Сегодня первый раз снял головку блока цилиндров чтоб проверить состояние маслосьёмных колец, они оказались стёртыми на нет. Компрессионные изрядно поюзаные но вроде как живые... Естественно принято решение о замене... Интересен следуйщий факт перед тем как разбирать двигатель померял компрессию в цилиндрах визде 9, вроде как норм, а при снятии голвки проверил цилиндры на наличие выработки методом пошативания поршня из стороны в сторону в верхней мёртвой точке - летает в нём как в ведре, откуда же компрессия?
И есть ли смысл вообще менять кольца, может сразу растачивать нада?