Не работает вентилятор радиатора и ЛЕВЫЙ поворотник

[Lavrentiy]

Снимал датчик и бензонасос и на тебе... Посоветуйте де прозванивать?

[Кактус]

Смотри предохранитель. Похоже не снял клемму с аккумулятора и случайно закоротил провода на корпус.
Кажется предохранители:
F12 - вентилятор
F16 - бензонасос

[Lavrentiy]

Тьфу дурак. Не правильно назвал тему. Уже исправил.
Дополнено: 30-09-2009, 17:57:46 Предохранители целые.
Как проверить датчик температуры в радиатор вкрученный?

[Technolog]

Тьфу дурак. Не правильно назвал тему. Уже исправил.
Дополнено: 30-09-2009, 17:57:46 Предохранители целые.
Как проверить датчик температуры в радиатор вкрученный?

Lavrentiy, тот датчик что вкрученный в радиатор называется термовыключатель, проверяется легко: отключаешь от него два провода и замыкаешь между собой, включаешь зажигание - вентилятор должен запуститься.

[Lavrentiy]

Lavrentiy, тот датчик что вкрученный в радиатор называется термовыключатель, проверяется легко: отключаешь от него два провода и замыкаешь между собой, включаешь зажигание - вентилятор должен запуститься.

Ааааа, вот так....
А я боялся что он резистивный а не тумблерный.

[Lininid]

Ааааа, вот так....
А я боялся что он резистивный а не тумблерный.

такие страшные слова пишешь  у меня была таже история, вентилятор не запускался, замкнул два контакта с термостата не пашит, пошел по проводам, пришел к блоку,оказалось не было контакта .... (взял машинку у хорошего хозяина, даже блок предохранителей не смог привести в порядок). вобщем все исправил, заменил блок,так как много пазов под предохранители было прогоревших  кстате ...предоохранитель  вентилятора идет вместе с сигналом, сигнал то у тебя работает или нет?! 

[Александр Слав]

Небольшой совет, у меня включение вентилятора дополнительно выведено на кнопку приборки, очень удобно летом в пробках, а также если не работает термодатчик можеш сам включить вентилятор. Будеш делать сделай себе.

[Yarik]

Небольшой совет, у меня включение вентилятора дополнительно выведено на кнопку приборки, очень удобно летом в пробках, а также если не работает термодатчик можеш сам включить вентилятор. Будеш делать сделай себе.

Не рассказывай тут такого - заплюют...
У меня тоже кнопка, как-то написал, что удобно - и посыпалось...
"Колхоз", "отстой", "выйди, палочкой уровень бензина в баке померяй" и т.д..

[Lavrentiy]

Небольшой совет, у меня включение вентилятора дополнительно выведено на кнопку приборки, очень удобно летом в пробках, а также если не работает термодатчик можеш сам включить вентилятор. Будеш делать сделай себе.

Ну вообще это мой подход. Всё делать с резервными замыкателями размыкателями
Но к вентилятору такой лепить не вижу смысла. Есть же индикатор температуры. Если вылетела цепь питания вентилятора. Бросаю оперативно на аккум два провода и всё. Считаю, что это происходит не так часто, чтобы вводить кнопочку прямого питания.
Дополнено: 01-10-2009, 15:55:19 Хух, обделался легким испугом   Полез в схему. Первое на что наткнулся - закарлючка с пометкой "x8" (раньше не интересовалься этим обозначением). А когда узал, что это разъем у ног водителя - сразу понял, что дело в нем. Просто вчера снимал его, чтобы померять датчик топлива. И не плотно усадил на место. Я думал он размыкает цепи идущие только в заднюю часть. Вот так. Всем ПСБ

[Tolstuj]

Насчет радиаора и всяких тумблеров..кнопок..и т.д..........я сужу по своей машинке если работает все нормально то вентилятор очень редко включается, даже летом.....так шо принудиловку делать не стоит!!!
З.Ы. Я могу ошибатся! 

[Technolog]

Насчет радиаора и всяких тумблеров..кнопок..и т.д..........я сужу по своей машинке если работает все нормально то вентилятор очень редко включается, даже летом.....так шо принудиловку делать не стоит!!!
З.Ы. Я могу ошибатся! 

+1 то же самое!

[Lavrentiy]

Да и мне кажеться радиатор у кадетта будь здоров. Даже в жарких песчаних перегазовках температура не поднималась.

Кстатий, вентилятор включённый напрямую, крутиться вроде быстрее. Термовыключатель не даёт КЗ, а дает 10-ки Ом, правда?

[тарасевичь]

поплавились провода идущие на вентилятор радиатора на дизеле.
подумал конец карлсону. снял. кидаю провода от аккума. крутится, чють не летает. но провода сильно греются.
раздобыл вентилятор от первого кадета. не подходит. зато один в один с вектрой 97года 1.6. подарил сестре жены. (их сгорел)
отъездил год без вентилятора. впринцыпе дизель даж в пробках не кипит.
раздобыл вентилятор от отопителя классики. кто-нибудь ставил? думаю в кадетовский кожух воткнуть. всеж халявный.
===================================================================================
тут пишете что в датчике включения вентилятора есть резистор. может мой карлсон жыв? проблема в выключятеле? почему провода греются? (люфтов нет, провода толстые)

[ARHIMED]

Провода греются от большой нагрузки и плохого контакта.

[ARIETZ79]

Тьфу дурак. Не правильно назвал тему. Уже исправил.
Дополнено: 30-09-2009, 17:57:46 Предохранители целые.
Как проверить датчик температуры в радиатор вкрученный?

Как как? Короти провода что на него идут ... если заработает вентилятор значит датчик при 95 градусах не замыкается - менять!
Кстати у кого родной термовключатель помер - один в один ТАЗ 2108 или АЗЛК2141, даже по резьбам и температуному диапазону....
А чтоб не помирал надо реле ставить... ато от дуги (он таки нагруженную цепь вкл выкл) подгорают контакты и он помирает!