Подскажите пожалуйста!!! Ошибка 13 , С14NZ

[olegon]

Так то да, но вопрос с расходом до сих пор открыт)))

По прежнему большой?Или пока не проверял?

[Diman1984]

По прежнему большой?Или пока не проверял?

пока не проверял, на полный бак денег нет, после отпуска кризис)))

[Diman1984]

пока не проверял, на полный бак денег нет, после отпуска кризис)))

поменял сегодня ЛЗ, чуть прогрел движок, померял 0,4-0,6в, а старая больше 0,2 один раз только показала, получается что ей все таки пришел ППЦ
 посмотрим что дальше, какой же все таки расход???

[Diman1984]

поменял сегодня ЛЗ, чуть прогрел движок, померял 0,4-0,6в, а старая больше 0,2 один раз только показала, получается что ей все таки пришел ППЦ
 посмотрим что дальше, какой же все таки расход???

Чем дальше в лес....
выдает ошибки 13,34,45..............как же он меня...............

[olegon]

Чем дальше в лес....
выдает ошибки 13,34,45..............как же он меня...............

Такой набор ошибок обычно говорит о том что где то неконтачит 

[Diman1984]

Такой набор ошибок обычно говорит о том что где то неконтачит 

аппетит ошибок немного утих, 13 скорее всего - я лямбду мерял, и не обнулил, сейчас стабильно 45, и загорается на нагретом движке, когда "стоишь", нашел темку похожую,
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,5598.0.html
будем разбираться...

[DMS]

у меня сейчас тоже самое!  и не решается вопрос! глянь, у меня сильно свечи "засерает"!

[olegon]

Очень плохая ошибка.Сам катался с такой с пол года,что только не делал,пока не сменил марку масла.
Может это и бред или совпадение,но как только перешел на другое масло - ошибка пропала.

[Diman1984]

Очень плохая ошибка.Сам катался с такой с пол года,что только не делал,пока не сменил марку масла.
Может это и бред или совпадение,но как только перешел на другое масло - ошибка пропала.

посмотрим, масло три дня назад поменял,
ошибку после замены ЛЗ показывать начало, но если я правильно понимаю, при нерабочей лямбде мне бы её и не показало бы

[DMS]

лично у меня подозрения на не корректную работу мозга точнее та часть которая отвечает за л.з!

[Diman1984]

лично у меня подозрения на не корректную работу мозга точнее та часть которая отвечает за л.з!

мозги у меня запасные есть, проверим
а еще обороты ХХ высокие, таха нет, но 1000 точно имеется, раньше такого не было, она меня с каждым днем все больше удивляет, живет своей личной жизнью....

[Paul]

Опорное напряжение со стороны ЭБУ должно быть жестко 0,45В. Любые несоответствия указывают на плохую массу D6 или пробой канала ЛЗ в ЭБУ. Лечится заменой на новый. 80% ЭБУ с разборок имеют этот дефект. Я решил эту проблему иначе. Купил ЭБУ от Е16НЗ, распределитель зажигантя от него же и резистор на 10кОм переменный. С заменой распределителя проблем нет, немного поколдовал с родной косой, подключил все разъёмы, установил на средней ноге резистора напругу 0,25В, завёл, обучил, потом стробоскопом установил опережение зажигания на 2-3мм раньше меток. Съездил на газоанализатор, отрегулир. содержание СО.Напруга после регулировки получилась 0,17В. Всё! Езжу, машину не узнать, она никогда так не тянула, разгон резвый и уверенный, без провалов и подёргиваний. ХХ идеальный. Расход по трассе при 100км/ч  5,2л, при 140км/ч 6,1л, в городе 7,5-8л. Вобщем я доволен как слон. Работа по переделке заняла ок. 2-х часов, т.к. с косой пришлось повозиться (распиновка совсем другая), но если лень, или в эл. схемах не рубишь, купи родную Е16 косу, она уже с резистором.

[DMS]

Опорное напряжение со стороны ЭБУ должно быть жестко 0,45В. Любые несоответствия указывают на плохую массу D6 или пробой канала ЛЗ в ЭБУ. Лечится заменой на новый. 80% ЭБУ с разборок имеют этот дефект. Я решил эту проблему иначе. Купил ЭБУ от Е16НЗ, распределитель зажигантя от него же и резистор на 10кОм переменный. С заменой распределителя проблем нет, немного поколдовал с родной косой, подключил все разъёмы, установил на средней ноге резистора напругу 0,25В, завёл, обучил, потом стробоскопом установил опережение зажигания на 2-3мм раньше меток. Съездил на газоанализатор, отрегулир. содержание СО.Напруга после регулировки получилась 0,17В. Всё! Езжу, машину не узнать, она никогда так не тянула, разгон резвый и уверенный, без провалов и подёргиваний. ХХ идеальный. Расход по трассе при 100км/ч  5,2л, при 140км/ч 6,1л, в городе 7,5-8л. Вобщем я доволен как слон. Работа по переделке заняла ок. 2-х часов, т.к. с косой пришлось повозиться (распиновка совсем другая), но если лень, или в эл. схемах не рубишь, купи родную Е16 косу, она уже с резистором.

занятно! но хотелось бы подробнее и фото переложить. думаю народ будет весьма благодарен!

[Diman1984]

Подскажите, выход с мозгов на ЛЗ, какая фишка??

[Diman1984]

Опорное напряжение со стороны ЭБУ должно быть жестко 0,45В. Любые несоответствия указывают на плохую массу D6 или пробой канала ЛЗ в ЭБУ. Лечится заменой на новый. 80% ЭБУ с разборок имеют этот дефект. Я решил эту проблему иначе. Купил ЭБУ от Е16НЗ, распределитель зажигантя от него же и резистор на 10кОм переменный. С заменой распределителя проблем нет, немного поколдовал с родной косой, подключил все разъёмы, установил на средней ноге резистора напругу 0,25В, завёл, обучил, потом стробоскопом установил опережение зажигания на 2-3мм раньше меток. Съездил на газоанализатор, отрегулир. содержание СО.Напруга после регулировки получилась 0,17В. Всё! Езжу, машину не узнать, она никогда так не тянула, разгон резвый и уверенный, без провалов и подёргиваний. ХХ идеальный. Расход по трассе при 100км/ч  5,2л, при 140км/ч 6,1л, в городе 7,5-8л. Вобщем я доволен как слон. Работа по переделке заняла ок. 2-х часов, т.к. с косой пришлось повозиться (распиновка совсем другая), но если лень, или в эл. схемах не рубишь, купи родную Е16 косу, она уже с резистором.

т.е. если взять мозги от 1.6 и косу проблема исчезнет, а покупать родные мозги от 1.4 - лотерея???