Бензин в масле. Какой из вариантов наиболее реален?

[Drakul]

В общем проболтался при машине что пора её продавать и она меня начала радовать "сюрпризами". С неделю как начал чувствовать запах бензина в гараже, потом заметил что масла как бы больше в картере стало и это все на фоне плохого прогрева на морозе, бывало после часа дороги  тосол в бачке максимум комнатной температуры, при нагрузке дергалась машинка и как бы пыхало вероятно в выхлопную, позавчера начали стучать гидрики. Вчера вечером после дороги на прогретом движке снял крышку маслозаливной горловины, на улице -20, из отверстия белый пар с явными парами бенза. Я еще по глупости зажигалку поднес. Получился небольшой такой вечный огонь... Хорошо в другой руке крышку держал, сразу затушил.  Сегодня снял крышку клапанной, вроде выработки нигде нет, гидрики рабочие, но масла мало, видно бензин все вымыл. По расчетам сегодня в картере где то с литр бензина получается плескается. Оставил крышку незакрытой и щуп вытащил - пусть выдыхается...) В общем есть несколько версий и несколько путей решения, подскажите, как будет правильней?
1. Пробило прокладку бензонасоса. - Поменять прокладку (надеюсь несложно), заменить масло, радоваться жизни;
2. Проблема с клапанами ( тут тяжело себе представить что бенз мог так попасть, скорее тогда с зажиганием, тем более что на холодную неплохо троит), тогда добавим - или с зажиганием - тут тогда сложнее, но масло менять по любому вероятно нужно, остальное более-менее решаемо.
3. Проблема с поршнями, но тогда масло должно в трубу уходить, и этот вариант скорее всего не подходит...
В общем не знаю с чего начать... Добавлю: свечи и бронепровода менялись три недели назад ( уже тогда были проблемы с прогревом - из выхлопной сажа летела, после замены ничего не изменилось, решил что карб переливает)...

[Shumi]

Бензонасос  однозначно менять,другие варианты просто нереальны! Замена масла просто обязательна,после того как в нем в таком количестве побывал бензин.Один плюс---промывать ненадо и так уже помылось .Главное побыстрее ---пока чего не вышло...

[Pro100boY]

вот у мены похожая проблема.... прихожу в гараж заводити а вона не заводиться стартер крутить всьо гуд навыть не лапаэ( машину на галстук пробував з наката,так завелась но почала трроить ...после заглохла и больше не заводилась.на след день посмотрел масло уровень боьшой,слил масло з бензином,бензонасос диафрагма цыла ,как мог бензин попасть в масло мотор 1.6 карб питбург 1б1. замена ВВ проводов ы свычок непомогла..чистка карбюратора тоже.свычки другы,регул зажигания непомогло,ремень стоит по метках..в чому проблема шо не заводиться?

[Drakul]

У меня что интересно заводится с полтыка. На бензине конечно. Потом начинает троить и пытается глохнуть. Но очень неуверенно, т.е. можно в принципе на газ не давить - обороты около 500 минимум, минут через 10-15  вырастают до 1300, тогда можно не следить, но если до этого времени пытаться ехать - мучений на пол часа минимум.
Кстати, хотел еще спросить - бензонасос откручивается по идее без сложности? По виду как бы ничего сложного, а вдруг одно за другим потянет...

[M I S H A]

сложностей 0 . - сначала снял воздухан.потом отсоединил шланги от бензонасоса,тогда 2 болта самого бензонасоса открутил,и все  

[Drakul]

Уже сделал. Открутил. Только не пойму. На самом бензонасосе есть отверстия, как бы бензин должен был все же не попасть под клапанную крышку, а сам корпус и шток замаслены, бенз бы отмыл его как крышку маслозаливной горловины которая вообще сухая на ощупь. Ниже фото прилагаю, там я специально от масла нижнюю часть очистил кроме штока с пружиной - проверял давление. На выпускном патрубке секунд 5-10 после того как подкачаешь давление держится, бензин больше нигде не вытекает, впускной патрубок не придумал как проверить - бенза в нем не было, что то другое подавать не решился. Свечи посмотрел - немного закопченные по краям, но сухие, в пятницу оставлял без крышки ГБЦ, видать немного выветрился бенз, грамм 500 максимум осталось и не пахнет уже так как раньше и не горит на щупе)).

[l_e_n_t_i_a_y]

у меня такое было поменял насос и масло и всё гуд     если чё   http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,25216.0.html

[l_e_n_t_i_a_y]

попробуй насос погрузить под воду зажав пальцами вход и выход и под водои нажимать на шток если там где шток пойдут пузыри воздуха насос на свалку

[Drakul]

Само собой все прошло. Сейчас только гидрики постукивающие напоминают о том что масло нужно все же поменять.
Так и не понял из-за чего это было. Насос проверял на машине - подсоединил все трубочки, на не прикрученном насосе прокачал штоком пару литров бензина - все сухо и не пахнет.
Думаю что все таки это из-за морозов было - то ли искра не на всех цилиндрах была, то ли компрессия на холодную очень плохая была, а может карб замерзший переливал, заводилась машинка хорошо, но прогревалась очень плохо - норовила заглохнуть и сажа летела из выхлопной. Как потеплеет буду карб перебирать...
l_e_n_t_i_a_y Симпатичный насос - даже жалко что у меня не в нем дело оказалось. 

[Drakul]

Для статистики отпишусь о причине.
Оказалось что в карбюраторе со штока мембраны экономайзера соскочил клапан (маленькое такое латунное колечко с резинкой.) Соответственно карб давал слишком обогащенную смесь которая на холодную вся не сгорала, а попадала в масло. Как потеплело - на бензине поменьше заводится стал вот и "прошло". Карб перебрал - сделал, теперь все в порядке.

[SVit]

Теперь и у меня возникла такая же проблема - бензин в масле...
Уровень масла где-то на сантиметр поднялся (и щуп бензином воняет), расход сильно увеличился, пропала тяга, на ХХ пытается заглохнуть.
Перед походом к мастеру интересно узнать к чему готовиться?
Может можно самостоятельно найти хоть примерную причину того, как он туда попал? Говорят может форсунки сильно переливают, может расходомер неправильно воздух показывает...
Кто в курсе?   (Двигатель 20SEH, инжектор).

[VITOS]

увеличился уровень масла.поменял бензонасос,масло,результат тотже,случайно увидел-капает бензин на дросельную заслонку на хол.оборотах 1в1.устранил и все ОК.