варка дна

[Mir7000]

В Сумкой области сварщики отзовитесь!!! Началось с бампера, а теперь... как посмотрел дно варить и ланжероны, короче где брать метал, как правильно поварить, а то повез к сварщику, он как начал ковырять у меня и сердце стало.  в районе рычагов передних как варить, можно ли снизу под переднеми сидухами большие латки с низу наваривать или нет. У мены дирка  под седухой там где бугоро в салоне а с наружи он теперь тоже виден, фото сделаю позже сегодня может. А то сердце цокотит. Если продавать, как вариант (сложно найти у нас сварщика нормального и понимающего) то за сколько такую возьмут?

[busido]

началось с бампера, а теперь... как посмотрел дно варить и ланжероны, короче где брать метал, как правильно поварить, а то повез к сварщику, он как начал ковырять у меня и сердце стало.  в районе рычагов передних как варить, можно ли снизу под переднеми сидухами большие латки с низу наваривать или нет. У мены дирка  под седухой там где бугоро в салоне а с наружи он теперь тоже виден, фото сделаю позже сегодня может. А то сердце цокотит. Если продавать, как вариант (сложно найти у нас сварщика нормального и понимающего) то за сколько такую возьмут?

я думаю лучше всётаки поварить.....все через это проходят! не факт что возьмёшь другого и хорошего! а так поварят и будет тебе счастье!

[grandPrix]

чого ти заморачуєшся де тобі брати метал, як варити і тд? Сварщик зі стажем тобі скаже (принаймні я б так сказав) "Чувак, з тебе машина, стоко-то денег і прийдеш через тиждень-два, або я краще тобі десь через цей час позвоню, коли все буде готово. Якщо щось нада буде уточнити - я позвоню". І ВСЕ!!! Іди пий пиво, можеш прийти до сварщика з пивом і бистро смататися... ібо, наприклад я, не люблю коли над душой сидять і "чоготак, чогосяк?"

[Mir7000]

С наружи и в салоне вроде нечего, а вот с низу слабо нервных и громких высказываний не надо сам   поэтому хелп, приехал к сварщику, а он вези метал, тот что есть в металлопрокате не пойдет(1мм или1,2 мм)он видите ли ломается. вот и ищи ветра в поле. Если был бы кто по близости понимющий ..

[Serenya]

Можно спокойно поварить с обыкновенной кузовщины, двери крыля, с класики например, сьездь в пункт приёма металолома, там и дёшево купиш и то что нужно, найди 2-дверки нормальные с москвича, и вот тебе уже на пол днища будет!

[efioppp]

знакомая ситуация.... примерно тоже самое было,только на дне меньше дырок.

5500 грн

[Mir7000]

Это уже что-то, поеду искать.

[Serenya]

знакомая ситуация.... примерно тоже самое было,только на дне меньше дырок.

5500 грн

Это уже с антикор обработкой? Делал естественно не сам?

[Mir7000]

А там везде варить можно или как ...?
Пол царства за сварщика!

[Serenya]

А там везде варить можно или как ...?
Пол царства за сварщика!

Если у тебя есть полуавтомат, и более имение прямые руки, то спокойно можеш сам поварить, метал найдёш на приёме мметалолома как я говорил высше, + докупиш антикора, там мовиля и т.п. И Поварка выйдет тебе гривен 300-600 Это естественно если своими руками, а если конечно отдавать мастеру , то там они цены гилят не боятся, так что решай сам! Главное 2-ва условия наличие полуавтоматической сварки, и умение!

P.S. Шви после сварки обязательно нужно обработать кузовным герметиком, забыл сказать 

[efioppp]

это цена просто за работу - без обработки.

мне ещё кучу всего вытягивали и вваривали. потому и цена такая.

[Mir7000]

если было умение, полуавтомать то у дуга есть он предлагал самому мне заняться. Стремно, тут у когодо после варки заднюю ризину начало есть.Вдруг и я напорю.

[Serenya]

если было умение, полуавтомать то у дуга есть он предлагал самому мне заняться. Стремно, тут у когодо после варки заднюю ризину начало есть.Вдруг и я напорю.

Может они газосваркой варили? Что начало резину после этого есть, полуавтомат для того и предназначен, что бы варить кузовные детали автомобиля, ибо он не прогревает обширные области метала. как газосварка, а мгновенно приваривает метал к металу без особого прогрева и без шлака, достигается это благодаря среде защитного газа, тобыш углекислота, или аргон, он может быть разным, а газом очень не желательно варить машину ибо метал прогревается и попускается, тоесть стаёт более слабым и теряет свою жёсткость тоисть стаёт пластичным, после газа я не удевлюсь если у кого то будет рзину хавать, электро-сваркой тож не желательно варить машину, хотя некоторые варят и благополучно, но я считаю это не правельно, если делаеш для себя значит делаеш на совесть, всё высше написаное конечно же (Имхо)

[efioppp]

я бы сам не брался. рычаг кривовато приваришь.а потом думать почему тянет в сторону или жрет резину. то же самое с порогами. срезать то их можно - но если распорки не поставить(пока нету усилителя) - кузов может повести ....

(( ИМХО

[Serenya]

я бы сам не брался. рычаг кривовато приваришь.а потом думать почему тянет в сторону или жрет резину. то же самое с порогами. срезать то их можно - но если распорки не поставить(пока нету усилителя) - кузов может повести ....

(( ИМХО

Рычаг не возможно криво приварить, а вот крепление рычага которое крепится (сваркой к кузову) можно  А насчёт порогов, никто не срезает оба порога сразу и оба уселителя сразу, срезал на одной стороне приварил (усили) подставил что то, за тем на другой стороне, это на сколько я знаю, так делают обычно люди знающие, сам пока этим не занимался, (нету полуавтомата и опыта) надеюсь в следующем году куплю себе автоматик буду практиковатся, на каком то старом ведре типа ВАЗ2101 и т.п. но множество раз видел как люди делают, наблюдал лично всю последовательность, вот потому и смело говорю!