Не має тяги, провалюється при нажиманні педаль газу.

[Дімон25]

Така  проблема. Карб 1,3 . 1988р. При нажиманні на педаль газу оберти зразу не зростають, а із запізненням через 3-4сек, і деколи коли повністю або майже повністю  нажати газ, взагалі глохне.  Холостий хід є,при їзді тяги немає, розганяється ледь до 60км/год,газуй не газуй .Коли рушаєш неможливо рушити з першого разу, газуєш матор працює, а коли відпускаєш щеплення глохне, таке враження що в мотора немає сили чи що.Я думаю може бути  бензонасос. Тиждень тому був в майстра, поміняв трамблер, високовольтні проводи,  він все налаштував,відрегулював працювала добре.Сьогодні зранку їхала менш-більш добре, а вечором.....

[Black_Shaman]

Может ускорительный насос не работает. Там в Pierburgе слева есть такая лапка и когда ты жмешь на газ то она идет вниз. попробуй рукой её нажимать, должно пшикать бензин в камеру.

[Дімон25]

Я нажимавдекілька раз  на цю лапку від ускорительного насоса чути що пшикає бензин, але принажиманні оберти не зростають взагалі, навіть таке відчуття, що зараз заглохне.

[espritiwe]

Я нажимавдекілька раз  на цю лапку від ускорительного насоса чути що пшикає бензин, але принажиманні оберти не зростають взагалі, навіть таке відчуття, що зараз заглохне.

работу насоса ускорителя нада не слушать а смотреть, или еще лучше мерять кол-во бенза которое он впрыскивает за 10 полных ходов
если нажимать лапку ускорителя без открытия дроссельной заслонки то двиг по любому должен заглохнуть изза переобогащения смеси
а вообще едь к мастеру- он же делал и по идее должен давать какуюто гарантию на работу(правда не факт что бок по его работе)

[Black_Shaman]

согласен.
сними каструлю, и тогда будет видно как работает ускоритель, при нажимании на лапку должно через такой гусачок впрыскиваться бензин, и он должен быть как пыль, а не струей идти....
Проверь еще зажыгание, поставь познее.

[Igor_]

это не ускорительный насос. Прогрей машину, проедь немного, выкрути посмотри свечи. Зажигание тоже смотри - на исправность всех систем и выставь опережение.

[Дімон25]

Я попробую так зробити.Що можуть свічки бути закопчені(чорні). Але коли був у майстра він перевіряв свічки на іскру, високовольтні проводи на опір сказав,що все ок.

[Дімон25]

Спочатку пробував як качає ускорительний насос, при нажиманні на ричаг йде лише ОДНА струйка, а не у вигляді пилу(туману), як пишуть.Пробував завести заводилась дуже довго, стартером крутив раз напевне 8-10, заведеться 5-10 сек. поробить глохне, нарешті завів прогрілася, ВСЕ ПРАЦЮЄ ДОБРЕ, немає вже провалів при натисканні на газ, і рушає добре пробував навіть з форсом йде, проїхав 2 км постояла 40 хв, завелась з першого разу. А згадаю вчорашній день слів немає: провали, глохне,не можливо розігнати........ Я вже не знаю в чому тут причина і де її шукати.

[Дімон25]

Їхав сьогодні вночі їде, але нак як би мала їхати, нестіка робота на холостому, а при пусканні накатом взагалі глохне не зразу, а через 10-15сек.

[creative]

Заедь к карбюраторщику хай глянет!

[Taser]

Якщо 1,3NB, то, думаю, пропадає контакт в проводці системи запалювання. Внаслідок чого збивається кут випередження запалення, зникає реакція на навантаження, температуру .
Карбюратор таких різких змін в характері роботи двигуна не спричиняє.

[Дімон25]

Двигун 13N. В принципі може бути, буквально 3 тижня  тому міняв трамблер, бо вже накрився так принаймі сказав майстер.Спочатку працювала добре, а тут почалося. Значить потрібно перевірити всі контакти,зєднання і.т.д....Чи яким способом шукати причину.Якщо знаєте напишіть.

[Fed]

Ну так может новый трамблер, оказался не таким уж и новым?
Твои проблемы случайно не 3 недели назад начались?
Идеальный способ проверки-это замена,на заведомо рабочий, т.е. временно снят трамблер 13NB у друга,у которого  кадетт работает как часы.

[Дімон25]

На вигляд ніби нормальний, не розбитий, не шатається,катушка  індук. стоїть нерухомо,навіть покритий смаскою чи щось таке.