Опорный подшипник первичного вала КПП

[ХАТАБЫЧ]

Замеряй диасметр вала ,по наружному диаметре есть-но неуверенс внутренним диаметром подшипника.

[dimonhik]

таже проблема!тоже говорили масло долить!кака была-кака осталось!

[AduiDas]

Я проточил маховик и забыл. А так вибрация была и шум мама не горюй. Все аналогичные симптомы при новом сцеплении и старом маховике. Сцепу поставили бОльшего диаметра?

[AduiDas]

Нашел.

Комплект был установлен итальянский дешовый комплект на 215мм.До этого стоял диск,очень похоже на Тазовский,на 205,и убитыми демпферными пужинами и разной выработкой на лепестках корзины,

На маховике 100% выработка. Поставили диск, который перекрывает эту выработку. Пппоявляется вибрация и шум. Лечится заменой диска, на того же диаметра, который был (это 200мм) или проточкой маховика.

[Magn1T]

Нашел.На маховике 100% выработка. Поставили диск, который перекрывает эту выработку. Пппоявляется вибрация и шум. Лечится заменой диска, на того же диаметра, который был (это 200мм) или проточкой маховика.

Маховик смотрели перед установкой сцепы. Визуальной выработки нет. Неужели той сотки мм,которую не видет глаз хватит для такого шума????
Можно подробнее о причине шума??? Что происходит?

[AduiDas]

Magn1T А визуально ничего не заметно. Это надо ставить на стенд и мерять микрометром. Поверхность, которая была рабочей на маховике ВСЕГДА имеет выработку, волнистость, точки нагрева, которые возникают при пробуксовке сцепления.
Тут два варианта. Или не менять размер сцепления или шлифовать маховик.
Я все  это проходил. Все эти мучения. И, когда ставил сцепу на 230мм, на соответсвующий маховик, то сразу отнес его токарю.
Вот к примеру сцепление с нестарой Вектры. Визуально на рабочей поверхности видны даже риски заводские. А на самом деле та и выроботка и волнистость.

Вот уже проточенное сцепление:

А вот собственно причина. На маховике стоял диск 215мм. Я ставил уже 230мм. Ступенька из поверхности ранее не работавшей здорово видна.

[Magn1T]

AduiDas, спасибо тебе за ответ! Я уже разобрал старую коробку Ф16,чтоб понять что там может шуметь.... Все равно туго представляется, что из-за маховика может быть такой тучащий шум.....

[AduiDas]

Magn1T Начни с малого. Я бы не копал так глубоко сразу.
И это, не сдавайся. Моя машина была намного более запущенная, чем твоя. И ничего, вычухал. Вот больше 4 тыс. км проехал на днях. И мог бы еще столько же.
Удачи!

[Magn1T]

я уже за полгода  9,5 тыщ. намотал..... только затраты на этот авто не сравнимы с затратами на хизнь вобще.......

[Sergiy]

я уже за полгода  9,5 тыщ. намотал..... только затраты на этот авто не сравнимы с затратами на хизнь вобще.......

не парся, я когда тоже взял много было затрат, пока не стал и все зделал

[AduiDas]

Вот-вот. Один раз сделал и забыл.

[Magn1T]

Замеряй диасметр вала ,по наружному диаметре есть-но неуверенс внутренним диаметром подшипника.

Внутренний диаметр 11,7 мм

[Magn1T]

Сегодня сделал следующее, выкрутил через лючок болт с первичного вала и вытащил вал на пару сантиметров, так чтоб ведомый диск не слетел со шлицов, но при этом чтоб вал вышел с коленвала. Результат - тишина. Никакого стука нет. Так скажите мне, уважаемые, причем тут маховик????? Дело все во втулке, ее просто там нет  И это результат работы СТО.....

[Magn1T]

Где взять подшипник или втулку???????? Внутренний диаметр промерял - 11,6мм , правда на другой коробке,но такой же ....
А наружный даже и не знаю .... Кто что-то может подсказать?

[ХАТАБЫЧ]

Где взять подшипник или втулку???????? Внутренний диаметр промерял - 11,6мм , правда на другой коробке,но такой же ....
А наружный даже и не знаю .... Кто что-то может подсказать?

Диаметр в коленвале померяй-вот и будет наружка, должен быть 21 мм и посадка подшипника-тоесть ширина 15 мм.