Обратный клапан топлива

[SHREK@]

Дело в том что вазовский имеет куда меньшую пропускную способность. Отверстия входное и выходное у него около 4-5 мм. Тот что по ссылке имеет 6-7 мм отверстия. Это раз. Конструкция вазовского с шариком и малым поперечным сечением внутри также даст большее сопротивление потоку.

Так я же и говорю - на ЗиЛ-130 стоят два ВАЗовских (один перед бензонасосом, один за) до 100 км/час (МЧС  ) хватает пропускной способности. Кто пробовал ездить на ЗиЛ-130 летом в жару, тот знает о проблемах бензонасосов (подушка с мокрым песком чуток помогает)

[Serij Volk]

Я дико извиняюсь, но что за расход должен быть даже на ХХ, что не хватало горючки? Я чё-то думаю, что проблема была не в клапане, или где-то что-то забито. У меня на ЗиЛ-130!!! стоит ВАЗовский за 7 грн, и пропускная способность достаточная, другая проблема дешевых клапанов в том, что они не выполняют свои функции, топливо уходит, а за этот только хорошие отзывы читал.

именно  с клапаном,поставил,глохнет,убрали проблема исчезла..

Это про какой из вышеупомянутых? ВАЗовский или который по ссылке представлен?

я про ТАЗовский

[SHREK@]

именно  с к лапаном,поставил,глохнет,убрали проблема исчезла..
я про ТАЗовский

Ну, может в клапане залег шарик, качество сборки не ахти.

[Serij Volk]

Ну, может в клапане залег шарик, качество сборки не ахти.

клапан был рабочий,но двигателю не хватало пропускной способности

[SHREK@]

клапан был рабочий,но двигателю не хватало пропускной способности

Ну тогда не знаю, на 8 зиловских горшков хватает, а на 4 опелёвских нет? Может бензонасос подгулявший, что минимальное сопротивление, и он не докачивает?

[Serij Volk]

Ну тогда не знаю, на 8 зиловских горшков хватает, а на 4 опелёвских нет? Может бензонасос подгулявший, что минимальное сопротивление, и он не докачивает?

а может у ЗИЛа пропасть и сосет что пылесос и пофигу эти клапана? Или качество сборки не ахти???

[SHREK@]

а может у ЗИЛа пропасть и сосет что пылесос и пофигу эти клапана? Или качество сборки не ахти???

Ну б.н. новый. Клапана при покупке проверял  на продувку ртом: в одну сторону продувается легко, в другую "типа держало". А болезнь бензонасосов не СССРовских - в жару пружинки клапанов теряют свои пружинящие свойства, и насос еле качает, как писал выше ситуацию слегка облегчают мешочки с мокрым песком, и то качает через клапана нормально, достаточно. Больше всего, что с твоим клапаном что-то не то, попробуй продуть ртом.

[Serij Volk]

Ну б.н. новый. Клапана при покупке проверял  на продувку ртом: в одну сторону продувается легко, в другую "типа держало". А болезнь бензонасосов не СССРовских - в жару пружинки клапанов теряют свои пружинящие свойства, и насос еле качает, как писал выше ситуацию слегка облегчают мешочки с мокрым песком, и то качает через клапана нормально, достаточно. Больше всего, что с твоим клапаном что-то не то, попробуй продуть ртом.

я смотрю все прям из кожи лезут..хочешь,я его тебе отправлю,чтоб ты его проверил?
я его еще перед установкой проверил и только потом поставил..а вообще,по теме..нужно смотреть насос и топливную и подсосы,а не тулить разные обратные клапана..ему там не место..