Нашол кажись причину почему цокало, что теперь делать и у кого.

[Miller]

Что то цокает в левой стороне ( такое впечетление что метал об метал) . Почему не могу определить , что именно... Потому,что цокатеть начинает после того , как проедешь примерно 30 км. Первый цокот , после 30 км пробега появляется когда начинаешь тормозить и постепенно переходит в постоянный цокот.
Потом машина ночь постоит и как ни вчем не бывало, у тром садишься, все нормаль, но стоит покататься и опять цокотит, немного отдает на педали.Именно, что не тупой стук , а скорее всего  цокот который реально слышно...

Поскажите, что это может быть?

[Fed]

Вариантов много...
Один из них - защита тормозного диска проржавела и цокает.

[seva1462]

Это может быть трещина в лонжероне. При нагревании металл расширяется и начинает клацать при изменении направления нагрузки. Смотри со стороны колеса в районе амортизационной стойки.

[Miller]

Это может быть трещина в лонжероне. При нагревании металл расширяется и начинает клацать при изменении направления нагрузки. Смотри со стороны колеса в районе амортизационной стойки.

Сева, я как смог залез под машину , между передними и задними колесами и увидил : Значит не знаю как это называется, вобщем такой рычаг соприкасающийся с днищем, к нему в конце сайлент установлен, так вот в том месте где оно я так понимаю приваривается к днищу оно я кобы немного отошло а может я ошибаюсь, вобщем я просунул отвертку в эту щель и оно отгибается, реагирует на физическое воздествие .Как должно быть на самом деле?

[Miller]

Вариантов много...
Один из них - защита тормозного диска проржавела и цокает.

нет скорее всего нет

[S.G.]

якщо повністю весь полік від лонжерона (поперечно) відірваний то ше не так страшно, а якщо саме кріплення сайлента від лонжерона це вже гірше, але однозначно це все потрібно заварити... і думаю звук не звідти, від пробігу 30 км нічого не міняється, звук потрібно шукати в елементах які нагріваються під час їзди, буває наприклад що заслонка в кастрюлі цокотить або сам воздухозаборнік металевий об клапанну кришку... дивлячись який мотор..
цокотить тільки на ходу?

[Miller]

Где сайлент , все целое , а вот где эта часть преваривается к кузову ( я просто не знаю как этот элемент называется) немного отошло по краям вродебы
 как .потому, что отверткой подцепить можно. незнаю капец какойто и подмашину толком залезть не могу, ямы нет.

[Stuart]

Называется это задним сайлентблоком рычага подвески.
При резком трогании (рывке) не щелкает? По неровностям?   Как вариант подтяни  скобу крепления сайлента, если оно проржавело, либо не затягивается едь к сварщику временно пускай прихватит на две точки скобу к кузову. только  домкратом скобу придавить надо хорошо к кузову. я так уже почти год езжу))))

[Miller]

Получается клацать наченает, при торможении . А потом постоянно клацает. Вот все понял спасибо. Имелось ввиду часть кузава где передний сайлент крепится (он преварен в конце к кузову, так вот она отошла немного. Коросче можно атверткой ковырнуть и оно поддается усилию. Мож это?

[Stuart]

Получается клацать наченает, при торможении . А потом постоянно клацает. Вот все понял спасибо. Имелось ввиду часть кузава где передний сайлент крепится (он преварен в конце к кузову, так вот она отошла немного. Коросче можно атверткой ковырнуть и оно поддается усилию. Мож это?

ничего не понял конечно, но судя по симптомам это оно!!!  затяни болты и будет тебе счастье

[Miller]

Мужики кажется нашел причину. Поскажите, как это выличить?

[Stuart]

это сюда ты отвертку засовывал? если да то прямая дорога к сварщику. если по бокам металл живой наварит тебе латку и все. а если нет...
тогда думаю не больше 300-500 грн. за поварку.

[Miller]

Я ПОНЯЛ СПС.

[Miller]

Почему оно так получилось, ? из-за чего  , воде метал живой

[Stuart]

Почему оно так получилось, ? из-за чего  , воде метал живой

усталость металла