Клапан хх

[d-fan]

Нестабильный хх, знаю что это клапан ХХ. Вопрос как его чистить ? Где находится и как его снять ? Подходят ли от других моделей ? Т.к новый стоить 300-350 грн   

[Romzes]

Нестабильный хх, знаю что это клапан ХХ. Вопрос как его чистить ? Где находится и как его снять ? Подходят ли от других моделей ? Т.к новый стоить 300-350 грн   

Если карб, то и смотри на провода к нему, такой бочёнок с клемой для провода... Попробуй прислушаться, посади кого-нибудь за руль пусть поклацает зажиганием, должны быть щелчки. Если обмотка в клапане целая, то это большой плюс - покупать новый не нужно. А почистить его можно выкрутив с карба, а там увидишь, с нашим топливом это может часто происходить (даже при наличии фильтра на бензин)

[d-fan]

Если карб, то и смотри на провода к нему, такой бочёнок с клемой для провода... Попробуй прислушаться, посади кого-нибудь за руль пусть поклацает зажиганием, должны быть щелчки. Если обмотка в клапане целая, то это большой плюс - покупать новый не нужно. А почистить его можно выкрутив с карба, а там увидишь, с нашим топливом это может часто происходить (даже при наличии фильтра на бензин)

Рома, у меня моноинжектор. Сильно отличается ?

[morkovka]

не стабильный хх не из-за клапана хх,он либо работает,либо не работает.служит для отсечки топлива в момент выключения двигателя,чтобы не происходило калильного зажигания,детонации.никакого влияния на регулировку хх и смесеобразования он не оказывает.
важный момент при снятии, нельзя откручивать рукой за тело клапана,там есть место под ключ(вроде на 17),срываешь его,дальше от руки.чистить спиртом или спреем для карбов,проверять легкость перемещения штока, при снятом клапане подключаешь провод,включаешь зажигание и замыкаешь на массу корпус клапана.

[CRX]

канеш отличаетсо!
ето називаеться ШМХХ (Шаговый механизм холостого хода)
вообщем много кто говорит что подходять датчики с ВАЗа 2110-11-12.
а за 300-350 уже лучше купить моник в сборе)

[Romzes]

на монике совсем по другому... Мне приходилось у знакомого на его "коныке" иранском переделывать ШМХХ от калины (на коныка 1400грн, а на калину 110грн), кризис вынуждает экономить, удалось . Загвоздка была в переподключении 4-х проводов и удалении нагара на плоскости, что перекрывает канал. Возможно, d-fan, Серёж, и у тебя такое, т.е. закоксовалось. Только при снятом ШМХХ не вздумай включать зажигание, сломать шлицы внутри - раз плюнуть!!!

[d-fan]

Спасибо за советы. Чего я грещу именно на клапан. У меня иногда при переключении передач,при переходе через нейтралку, глохнет машина. Летом прошлого года на одном СТО сказали что причина в нем, почистили - помогло.

[elektrikys]

не стабильный хх не из-за клапана хх,он либо работает,либо не работает.служит для отсечки топлива в момент выключения двигателя,чтобы не происходило калильного зажигания,детонации.никакого влияния на регулировку хх и смесеобразования он не оказывает.
важный момент при снятии, нельзя откручивать рукой за тело клапана,там есть место под ключ(вроде на 17),срываешь его,дальше от руки.чистить спиртом или спреем для карбов,проверять легкость перемещения штока, при снятом клапане подключаешь провод,включаешь зажигание и замыкаешь на массу корпус клапана.

Ты наверное имел ввиду клапан хх на карбе, а не на монике- на монике он как раз и регулирует хх и в него идёт 4 провода

[morkovka]

не стабильный хх не из-за клапана хх,он либо работает,либо не работает.служит для отсечки топлива в момент выключения двигателя,чтобы не происходило калильного зажигания,детонации.никакого влияния на регулировку хх и смесеобразования он не оказывает.
важный момент при снятии, нельзя откручивать рукой за тело клапана,там есть место под ключ(вроде на 17),срываешь его,дальше от руки.чистить спиртом или спреем для карбов,проверять легкость перемещения штока, при снятом клапане подключаешь провод,включаешь зажигание и замыкаешь на массу корпус клапана.

Ты наверное имел ввиду клапан хх на карбе, а не на монике- на монике он как раз и регулирует хх и в него идёт 4 провода

все верно,но по ответам понял что речь идет о монике и не стал отписываться.

[Vad]

за 300 350 это развод  даже на перова дешевле 250 грн

[hibinogorsk]

разговор про моник?
У меня было так - при 30 секундном обгоне - например две фуры подряд - раскручивал двигло, и при завершении манёвра - переключаясь на другую передачу в момент бросания педальки глох- но сразу же заводился....при нажатии на газ...
сегодня поменял полностью впрыск Мультек...там кроме форсунки и ДПЗД стоял и регулятор ХХ - (на против форсунке с штекером снизу - это же он?)... так вот - пропал этот провавл при переходе на передачи.
не ужели в нём было дело... странно, но лампа счастья - про него про этот клапан ничего не сообщала...

[OLLEG]

разговор про моник?
У меня было так - при 30 секундном обгоне - например две фуры подряд - раскручивал двигло, и при завершении манёвра - переключаясь на другую передачу в момент бросания педальки глох- но сразу же заводился....при нажатии на газ...
сегодня поменял полностью впрыск Мультек...там кроме форсунки и ДПЗД стоял и регулятор ХХ - (на против форсунке с штекером снизу - это же он?)... так вот - пропал этот провавл при переходе на передачи.
не ужели в нём было дело... странно, но лампа счастья - про него про этот клапан ничего не сообщала...

Ради интереса можно поставить на новый блок впрыска старый ДПЗД и глянуть как мафинка будет себя вести     

89% даю что это проблема в ДПЗД просто перетерлись там дорожки 

[hibinogorsk]

разговор про моник?
У меня было так - при 30 секундном обгоне - например две фуры подряд - раскручивал двигло, и при завершении манёвра - переключаясь на другую передачу в момент бросания педальки глох- но сразу же заводился....при нажатии на газ...
сегодня поменял полностью впрыск Мультек...там кроме форсунки и ДПЗД стоял и регулятор ХХ - (на против форсунке с штекером снизу - это же он?)... так вот - пропал этот провавл при переходе на передачи.
не ужели в нём было дело... странно, но лампа счастья - про него про этот клапан ничего не сообщала...

Ради интереса можно поставить на новый блок впрыска старый ДПЗД и глянуть как мафинка будет себя вести     

89% даю что это проблема в ДПЗД просто перетерлись там дорожки 

значит мой вариант из 11%  ... ибо датчик заслонки заменил где-то тысячь 12 назад, из-за того, что действительно накрылся предшественник - горела соответствующая ошибка.
но завтра поставить попробую...

[andersen]

разговор про моник?
У меня было так - при 30 секундном обгоне - например две фуры подряд - раскручивал двигло, и при завершении манёвра - переключаясь на другую передачу в момент бросания педальки глох- но сразу же заводился....при нажатии на газ...
сегодня поменял полностью впрыск Мультек...там кроме форсунки и ДПЗД стоял и регулятор ХХ - (на против форсунке с штекером снизу - это же он?)... так вот - пропал этот провавл при переходе на передачи.
не ужели в нём было дело... странно, но лампа счастья - про него про этот клапан ничего не сообщала...

Ради интереса можно поставить на новый блок впрыска старый ДПЗД и глянуть как мафинка будет себя вести     

89% даю что это проблема в ДПЗД просто перетерлись там дорожки 

значит мой вариант из 11%  ... ибо датчик заслонки заменил где-то тысячь 12 назад, из-за того, что действительно накрылся предшественник - горела соответствующая ошибка.
но завтра поставить попробую...

Коля я тебе не советую без надобности лезть в новый моник.Старый можешь курочить,а вот в новый лучше не лезь.Там есть заводские настройки-положение датчика.и т.д.

[OLLEG]

разговор про моник?
У меня было так - при 30 секундном обгоне - например две фуры подряд - раскручивал двигло, и при завершении манёвра - переключаясь на другую передачу в момент бросания педальки глох- но сразу же заводился....при нажатии на газ...
сегодня поменял полностью впрыск Мультек...там кроме форсунки и ДПЗД стоял и регулятор ХХ - (на против форсунке с штекером снизу - это же он?)... так вот - пропал этот провавл при переходе на передачи.
не ужели в нём было дело... странно, но лампа счастья - про него про этот клапан ничего не сообщала...

Ради интереса можно поставить на новый блок впрыска старый ДПЗД и глянуть как мафинка будет себя вести     

89% даю что это проблема в ДПЗД просто перетерлись там дорожки 

значит мой вариант из 11%  ... ибо датчик заслонки заменил где-то тысячь 12 назад, из-за того, что действительно накрылся предшественник - горела соответствующая ошибка.
но завтра поставить попробую...

Коля я тебе не советую без надобности лезть в новый моник.Старый можешь курочить,а вот в новый лучше не лезь.Там есть заводские настройки-положение датчика.и т.д.

Что значит            заводские настройки-положение датчика.и т.д.