Украинские автопроизводители хотят ввести квоты на импорт авто

[Sergiy]

Тариел Васадзе озвучил позицию украинских производителей по вопросу создания зоны свободной торговли между Украиной и ЕС.


Учреждение зоны свободной торговли между ЕС и Украиной может принести как пользу, так и вред. К примеру, для украинских автопроизводителей это создаст немалые трудности. Их позицию озвучил народный депутат Украины, Глава Совета ассоциации «Укравтопром» Тариел Васадзе в ходе парламентских слушаний «О состоянии и перспективах развития экономических отношений с ЕС (зона свободной торговли) и Таможенным союзом». Об этом сообщает Ассоциация украинских автопроизводителей «УкрАвтоПром».

Господин Васадзе отметил, что эта тема весьма болезненна для украинского автопрома. Создание зоны свободной торговли похоронит надежды на вливание серьезных инвестиций в украинское автомобилестроение, которое не имеет большого экспортного потенциала. Кроме того, это приведет к пересмотру условий доступа украинских товаров рынок стран СНГ.

В связи с этим автопроизводители предложили ввести квоты на импорт транспортных средств, как способ временного регулирования рынка, а также установить переходный период сроком минимум в 10 лет. На протяжении этого времени ставки ввозной пошлины на автомобили будут постепенно снижаться, что даст украинским производителям «фору», чтобы адаптироваться к новым условиям.

 

[Sergiy]

вот правильный комент к этой теме

Повышение качестве - повышает цену. Давайте прикинем, Немец имеет з/п например 3000 у.е., а рядовое авто стоит 20000у.е. Считаем - за год немец получает 36000у.е. а авто стоит 20000у.е. остается 16000у.е. А теперь возмем хохла с 3000грн и ту же супер Форзу (замену таврии) - з/п за год 36000грн а авто 97000грн - с учетом инфляции три года!!! Дайте мне украинский авто за 20000грн! или дайте з/п в 3000у.е.!!! А иначе это не математика и не экономика, а философия! Сказал бы что можно отказаться от авто, но мы не европа с развитой инфраструктурой!...

[YaOlejka]

Господин Васадзе отметил, что эта тема весьма болезненна для украинского автопрома. Создание зоны свободной торговли похоронит надежды на вливание серьезных инвестиций в украинское автомобилестроение, которое не имеет большого экспортного потенциала. Кроме того, это приведет к пересмотру условий доступа украинских товаров рынок стран СНГ.

В связи с этим автопроизводители предложили ввести квоты на импорт транспортных средств, как способ временного регулирования рынка, а также установить переходный период сроком минимум в 10 лет. На протяжении этого времени ставки ввозной пошлины на автомобили будут постепенно снижаться, что даст украинским производителям «фору», чтобы адаптироваться к новым условиям.

Господину Васадзе и остальным производителям стоит больше переживать изза того что они выпускают гавно. И начать выпускать нормальные машины, а не такие которые новые хуже старых иномарок.

[Юрий Гагарин]

Sergiy + 1, ты просто на лету выхватил мои мысли. Уж не первый год наше правительство стремится прийти к европейским ценам на энергоносители и прочие важные для жизни товары. Но никто не заикается о еврозарплате. ИМХО, чрезвычайно однобоко...

[YaOlejka]

Sergiy + 1, ты просто на лету выхватил мои мысли. Уж не первый год наше правительство стремится прийти к европейским ценам на энергоносители и прочие важные для жизни товары. Но никто не заикается о еврозарплате. ИМХО, чрезвычайно однобоко...

Так новые машины у нас и так на порядок выше по ценам чем за границей. Да и старые тоже

[Taser]

Да уже 20 лет поддерживают отечественного автомобилестроителя. Сколько еще форы нужно?

[Юрий Гагарин]

Безнадежно отстали в освоении космоса, хотя были когда-то в авангарде. Плетемся в хвосте в машиностроении и металлургии. Производство продуктов питания превратилось в производство яда для всего живого. Радиоэлектроника и приборостроение уничтожены как класс. Производство энергии находится в доисторическом состоянии, производственные мощности изношены, ресурсы истощены. И только отечественное автомобилестроение поддерживается правительством. Чего они вцепились за него? Есть в этом какой-о тайный смысл? Заговор?

[Sergiy]

Безнадежно отстали в освоении космоса, хотя были когда-то в авангарде. Плетемся в хвосте в машиностроении и металлургии. Производство продуктов питания превратилось в производство яда для всего живого. Радиоэлектроника и приборостроение уничтожены как класс. Производство энергии находится в доисторическом состоянии, производственные мощности изношены, ресурсы истощены. И только отечественное автомобилестроение поддерживается правительством. Чего они вцепились за него? Есть в этом какой-о тайный смысл? Заговор?

а как же , если они имеют из этого

[Serjio]

товарищ васадзе чуть протупил:это из россии жигули к нам без растаможки везут,а из европы машины по бешенным ценам

[Sergiy]

что б цены на ростаможку были доступные, то небыло всяких болгарских методов узаконить машину,
а так сплош и рядом полно машин с перевареными номерами и т.тд.

и тогда они б стремились к качеству, а то тоже нашли они автомобиль,

китайци скопировали у других авто , а украинци у китайцев,  во продвинулись

[skype68]

У нас узаконит машину стоит одном похождении в КАТ-ето наше ГАИ,ровно за час,если очереди нет,и платиш-40евро,плюс страховку на три месяца и все.

[andrey20929]

наверно все что у нас производится,выживает только потому,что находится вне конкуренции, а когда падает спрос-они вспоминают магическое слово-МОДЕРНИЗАЦИЯ...потом днюшки разлетаются по нужным счетам, в ответ на это слышится в Раде дружное ОДОБРЯМС!!!... и вуаля! принят закон, теперь модернизацию можно опять запхнуть лет эдак на десять и копытить,копытить...

[Mish]

Эммм... а сам Васадзе на Таврии ездит? Или на Сенсе?

[Sergiy]

Эммм... а сам Васадзе на Таврии ездит? Или на Сенсе?

на форзе

[YaOlejka]

на последней Славуте.