Октан-переключатель.

[Mish]

Вот нашел свою фотку. На стрелки не обращайте внимания, то я соввсем другое фоткал.
В правом верхнем углу картинки кронштейн с диагностикой и октан переключатель.

Значит были разные модификации. Но точно знаю, что у Астры октан-корректор точно так же стоит. Правда разъём диагностики уже в салоне спрятали.
На моей фото октан-корректор маленький, возле реле бензонасоса.

[OLLEG]

При переключении фишки-октан.корректора на 91 ЭБУ уменьшает угол и увеличивает порцию топлива.

Иногда выходит экономнее т.к. на педальку жать надо меньше.(при низких сортах топлива).
И мотор целее будет,детонации не будет.

Точно жрёт меньше  проверил на литре проехал 13 км по городу а так было где то 11-12 км, но двиг кажись тупее и жестче стал работать    на фишке с 95 такого не наблюдалось
(мозг IEFI-6 с c18nz) 

[Andj]

18nz должен спокойно переваривать 92.

Ой.
Дочитал.
Мозг с 18nz. Двиг 13nz....
Так у вас товарищ бутерброд получаеться...

[OLLEG]

18nz должен спокойно переваривать 92.

Ой.
Дочитал.
Мозг с 18nz. Двиг 13nz....
Так у вас товарищ бутерброд получаеться...

мега бутерброд 

[Anton]

Эх. пока картинку искал -ответили.

по идее там 2 провода,но бывают и 3.

под низший бензин провода разомкнуты(2 провода) .
под высший замкнуты(в некоторых колодках через сопротивление)

Привет.У меня вопросик есть.Переключатель есть.подходит два провода.Только вот сама фишка пустая(похоже что просто заглушка)нигде нет намёка на октановое число.

Вот хотел бы узнать какого сопротивления там резистор должен стоять?

[Andj]

Это зависит от того какой мотор стоит.

Точно утверждать не могу,но кажеться под высшее число просто замыкаються провода.

Лучше уточнить у владельцев Вашего мотора.

[Anton]

Двигатель бензиновый OHC 1.8se.Карбюратор Pieburg2e-e,Мозги от Bosh(Система Ecotronik)

Замыкать пробовал.Загорался чек.Попробую ещё раз потому что много багов в проводке исправил(старый хозяин не сильно заморачивался)

Нашёл ещё два провода прямо возле мозгов.клемы папа мама.за что отвечают не понятно.И ещё одни возле октан коректора и диагностическго разьёмма

[Mish]

Вот хотел бы узнать какого сопротивления там резистор должен стоять?

для мотора 18SE

A-B (95 бензин) 220 Ом
B-C (98 бензин) 470 Ом

просто замкнутого состояния тут нет, ибо это высокооктановый мотор.

[Miller]

И у меня стоит!

[Юрий Гагарин]

И у меня стоит!

Мы тобой гордимся 

[Anton]

Спасибо за помощь Михаил)Сегодня пойду пробовать.думаю что то должно измениться.Как проверю отпишусь)

[Mish]

Спасибо за помощь Михаил)Сегодня пойду пробовать.думаю что то должно измениться.Как проверю отпишусь)

Не стОит ждать от мотора чего-то особенного. Он всё равно по какой-то карте работает, даже если октан убрать.

[Miller]

 

[Andj]

если карб 2ее то это 18nv.
на 95 замыкаеш разьём на 92 размыкаеш.
чек горит от того что ты замыкаеш фишки регулировки СО,а не колодку октан корректора.

а возле мозгов - это для коробки автомат,замыкаеш и холостые чуть поднимаютьтся.

[Anton]

У меня там всего два разъёма.Один более крупный не помню на сколько проводов но помоему на 8 из них используется 4. второй на три провода подходит к нему только два.поэтому предпологаю что это как раз тот в котором дожна стоять фишка.

У меня РКПП но провода возле мозгов замкнуты.Стоит разомкнуть?