Тосол/антифриз выгоняет через бачек, раздувает патрубки, перегревается

[zom81e]

как увидел дым)))перестал видеть взади идущие машины))) его нельзя было не увидеть..дымел так чт мне все сегналили...а датчик температуры поднимался тогда когда воды не было литра 3...
по теме ...сделал вывовд когда прорывает пркладку головки тогда и выперает воду из бачка

Ну выпирает его не только после такой неисправности. Хотя в большинстве случаев оно именно так и есть. Можно сказать, вывод правильный.
Не кисло оно дымело. Я представляю, какая там завеса была. С датчиком что-то не то. Я бы проверил его исправность. Он должен был раньше предупредить о перегреве.

[vovan.feo]

Надо бы тоже все проверить..  Радиатор подтекает слегка, ОЖ черноватая почему-то, уходит куда-то, за месяц от метки до самого минимума, но если на самом дне то не уменьшается, в бачке следов масла нету, когда масло менял, тоже только масло вылилось

[ac0777]

ну чё снял?   у меня похожая х..ня. всё новое двиг после капиталки. соотвецтвенно башка шлифованая капиталиная,новая помпа,радиатор.
после 2000пробега начала резко закипать потом стрелка падает в норму и норм катался. стало всё чаще и не логичнее по аконцове закепятил заклинил клапан во втором горшке.снял головку прокладка идеальная,а вот в головке от рубашки есть ели заметные трешинки но до камеры не доходят получается гдето глубже.

[Aid]

помогите советом? много написано что для того чтобы выгнать воздушную пробку нужно либо выкрутить датчик температуры ОЖ и давить патрубки или задирать но и газовать мотор) так вот можно по подробнее об этих операциях
1) Нужно с задраным носом газовать с открытой заливной горловиной бачка или нет
2) Выкручивать датчик и жать шланги на холодном или теплом моторе
3) Заслонка печки должна стоять на холод или тепло при этих операциях

[Sасhа88]

Помогите пожалуйста,может кто сталкивался. После пяти минут работы патрубки надувает очень сильно. Двигаль греется очень плохо. В расширительном бачке не чего не булькает,запаха тоже не наблюдаю. Может ли такое быть из-за воздушной пробки в системе? И что может быть? Как проверить? кадеь двиг 1,2

[SVit]

Помогите пожалуйста,может кто сталкивался. После пяти минут работы патрубки надувает очень сильно. Двигаль греется очень плохо. В расширительном бачке не чего не булькает,запаха тоже не наблюдаю. Может ли такое быть из-за воздушной пробки в системе? И что может быть? Как проверить? кадеь двиг 1,2

может крышка на расширительном бачке не работает (клапана на ней не открываются\закрываются). Попробуй другую поставь.

[Sасhа88]

Поменял,без изменений. А крышку можно как-то проверить?

[SVit]

Поменял,без изменений. А крышку можно как-то проверить?

не знаю, разве что свою кому-то поставить, посмотреть что будет.

[K0sty@n]

Поменял,без изменений. А крышку можно как-то проверить?

Если менял на новую от ланоса - то могло не дать результата (они очень часто бракованные). Попробуй просто крышку не зажимать, чтобы воздух проходил. Если не будет дуть - бери б/у крышку от кадета.

[Roman 22]

Если менял на новую от ланоса - то могло не дать результата (они очень часто бракованные). Попробуй просто крышку не зажимать, чтобы воздух проходил. Если не будет дуть - бери б/у крышку от кадета.

Вот иза таких советов и закипает кадет !!! Без обид все ошибаються наше дело поправить 
ето не простой звук веть если вам извести закон физики жидкость под давления поже будет закипать, а давления в системе охлаждения должно бить порядка 1.20 - 1.35 кг/см чтоб антифриз так бистро не закипал и двигатель бил хорошо согрет.  Насчет Бу крышок не покупайте б/у крышки у них полно мусора, и у них 100% не будут правильно работать клапана,у них уже пружины на клапанах просаженные и не плотно приляпают  клапан и у вас вечно будет бачок в охлаждающей житкости. крышку покупайте Новою и от ланоса сенса оригинал стоит 18 грн и проблем никаких не будет!!! 

[zom81e]

Вот иза таких советов и закипает кадет !!! Без обид все ошибаються наше дело поправить 
ето не простой звук веть если вам извести закон физики жидкость под давления поже будет закипать, а давления в системе охлаждения должно бить порядка 1.20 - 1.35 кг/см чтоб антифриз так бистро не закипал и двигатель бил хорошо согрет.  Насчет Бу крышок не покупайте б/у крышки у них полно мусора, и у них 100% не будут правильно работать клапана,у них уже пружины на клапанах просаженные и не плотно приляпают  клапан и у вас вечно будет бачок в охлаждающей житкости. крышку покупайте Новою и от ланоса сенса оригинал стоит 18 грн и проблем никаких не будет!!! 

Дельно Роман говоришь. Мне тоже когда-то насоветовали открутить крышку и глянуть не прет ли жидкость. Рукам было больно, точнее жарко. Это все тазовские методы. У нас крышка должна быть плотно накручена. Не надо конечно пуп рвать, но до упора и чуток еще. И никогда, НИКОГДА, не откручивать ее на горячем двигателе.
Что касаемо вопроса ТС, то скорее всего где-то есть трещина (головка, блок и т.д.). Здесь не раз писали, что ничего не булькает, не темнеет и запаха не имеет, а при вскрытии все вставало на свои места. Если трещина маленькая, как было у меня в прокладке, то и явных признаков не будет. У меня грелась и вздувало вообще через раз.

[Sасhа88]

А как понять что микротрещина? Есть какие-то признаки работы двигателя или может замер компресии может что-то показать или еще что-то?

[Technolog]

Нагревается ли радиатор?
Включается ли вентилятор?
Какую температуру показывает шкала на приборке?

[K0sty@n]

Вот иза таких советов и закипает кадет !!! Без обид все ошибаються наше дело поправить 
ето не простой звук веть если вам извести закон физики жидкость под давления поже будет закипать, а давления в системе охлаждения должно бить порядка 1.20 - 1.35 кг/см чтоб антифриз так бистро не закипал и двигатель бил хорошо согрет.  Насчет Бу крышок не покупайте б/у крышки у них полно мусора, и у них 100% не будут правильно работать клапана,у них уже пружины на клапанах просаженные и не плотно приляпают  клапан и у вас вечно будет бачок в охлаждающей житкости. крышку покупайте Новою и от ланоса сенса оригинал стоит 18 грн и проблем никаких не будет!!! 

Рома, ничего личного, но я сменил 3 новые крышки с ланоса на б/у от кадета и проблемы ушли. Это не мои фантазии, а факты.
Если есть трещина в голове, то на определенной температуре двигателя может прослушиватся булькание, ещё нагар на свече может быть с накипью, обычна такая свеча совсем не хочет выкручиватся с ГБЦ.

[nik.t]

Вот иза таких советов и закипает кадет !!! Без обид все ошибаються наше дело поправить 
ето не простой звук веть если вам извести закон физики жидкость под давления поже будет закипать, а давления в системе охлаждения должно бить порядка 1.20 - 1.35 кг/см чтоб антифриз так бистро не закипал и двигатель бил хорошо согрет.  Насчет Бу крышок не покупайте б/у крышки у них полно мусора, и у них 100% не будут правильно работать клапана,у них уже пружины на клапанах просаженные и не плотно приляпают  клапан и у вас вечно будет бачок в охлаждающей житкости. крышку покупайте Новою и от ланоса сенса оригинал стоит 18 грн и проблем никаких не будет!!! 

я конечно дико извиняюсь, но не могу пройти мимо - я занимаюсь ремонтом и продажей запчастей опелей, так вот каждый второй клиент жалуется что после покупки НОВЫХ пробок дует патрубки или мокрые бачки и всем им я ставлю Б/У крышки(причем чем старее тем лучше ) и о чудо - НИГДЕ И НИЧЕГО не дует и не вытекает, и кстати перед установкой разбираю и мою, хотя там всегда чисто