Еще раз спрошу по проблеме с давлением масла

[Ilya]

Всем привет !
В чужой теме уже пытался спросить но ответа ни кто так и не дал, или не заметили или просто нечего больше сказать кроме того что сказано было по этой теме.
В общем ситуация следующая: на холодном двигателе (если верить датчику) давление масла больше тройки держит но с прогревом двигателя давление падает чуть ли не в ноль и загорается лампа на холостом ходу. Тухнет только при повышении оборотов аж свыше 1500. При внешнем осмотре датчика он залит  маслом с грязью контакты конечно чистил но не помогло.

Теперь предистория. Ездил я раньше на масле Шел Хеликс ультро 5w30 (очень редко в основном летом в жару могло падать давление до включения лампы). Но перед зимой у меня были проблемы с двигателем (пробило прокладку блока еще и кольца лопнули) и пришлось делать ремонт (замена колец, и приведение головки в порядок). После чего моторист посоветовал (что и было сделано) залить масло Zic если не ошибаюсь 10w40. После ремонта и замены масла началась такая вот фигня.
Подскажите с чего начинать искать проблему, что бы как то с минимумом, попусту потраченых средств на испытывания других масел и т.п. Стоит ли лезть к насосу или датчику сразу?

Моторист который делал двигатель говорит менять масло вообще теперь на миниралку, я этого не понимаю. Ездил на синтетики и ни чего, залил полу синтетику по его же совету а теперь еще и на миниралку советует переходить.

[krasav4uk]

я считаю так,тот кто делал-пусть отвечает за свою работу

[Ilya]

я считаю так,тот кто делал-пусть отвечает за свою работу

Ну проблема то похоже не связана с теми работами которые он проводил.
Машинка то не новая, могла стрельнуть и в другом месте.

Ну а с ним конечно же еще будем общаться, только мне его решения не подходят.

[krasav4uk]

для начала нужно либо проверить либо заменить датчик,а дальше будет видно

[Toxa]

попробуй поменять масляный фильтр

[Ilya]

попробуй поменять масляный фильтр

То же думал с этого начать. Сначала грешил на масло но почитал и вроде все не плохо об этом масле которое сейчас залито отзываются.

[NitrogeN]

У меня такая-же история. Поменял и насос, и  масло, и фильтр и датчик. Весной перейду на самую лучшую минералку.

[Toxa]

давление в двиге держит распредвал спостелью

[Serjio]

давление в двиге держит распредвал спостелью

а также коленвал с вкладышами и маслонасос.а прокладку под головой чё пробило?перегрев?

[Ilya]

давление в двиге держит распредвал спостелью

Вот и я боюсь что распредвал устал уже сильно просто. Хоть успокаиваю себя что может все таки фильтр или масло такое. Не охота двигло открывать еще раз. И все таки до ремонта на старом масле ситуация лучше была. Падало давление но не в ноль же.

[Ilya]

а также коленвал с вкладышами и маслонасос.а прокладку под головой чё пробило?перегрев?

Не знаю чего пробило. Как то медленно умирала она. Сначала жидкость просачивалась а потом и окончательно пробило. Но перегрева вроде не было. По крайней мере за уж несколько лет что она у меня. Хоть головку шлифовать пришлось нормально. Повело ее не плохо.

[Karpik]

. Повело ее не плохо.

не было пререгрева не смеши!от сюда и все твои траблы!!!

[Ilya]

от сюда и все твои траблы!!!

Ну так да же до шлифовки не было проблем таких проблем с давлением. Разве после этого могло стать хуже ?

[Yrik0]

Вкрути механический датчик и попробуй на нём завести её.Если всё плохо то больше всего может быть износ на вкладышах,или масляный насос.

[REZIDENT]

давление в двиге держит распредвал с постелью
  1 давление масла создаёт насос от него много зависит насос под замену или смотреть перепускной  клапан
2 масланный насос подает масло в первую очередь на коленвал смотреть выроботку на коленвале и на вкладышах. былоли это сделано при ремонте?
3 остаток давления масла идет  на распредвал и гидрокмпенсаторы
4 искать давление нужно в первом пунке и втром удачи