Проблема Pierburg 1b1

[Art]

Помогите разобраться одноклубники!!!

Очень плохой запуск на холодную и немного остывший двиг. На горячую работает идеально.
Постоит машина мин. 20-30 и начинается. Стартер пару секунд маслает потом она заводится и начинает троить страшно по времени сек. 10 (как будто перелив), в ето время чуть прогазовую,потом начинает работать более-менее нормально, но с плавающими оборотами и так пока не нагреется где-то до 65-70 градусов. А потом работает идеально.Карб перебран,чистый. В чем может быть проблема? У кого какие соображения?

[nazar]

Может действительно перелив? Расход нормальный?
Хотя, если честно то у меня похожие симптомы тоже проявляются,  но я грешу на качество бензина.
Тоже собираюсь проверить угол зажигания и уровень в карбе.

[I-GOR]

Думаю свечи. а может и качество бензина

[Art]

Может действительно перелив? Расход нормальный?
Хотя, если честно то у меня похожие симптомы тоже проявляются,  но я грешу на качество бензина.
Тоже собираюсь проверить угол зажигания и уровень в карбе.

Расход вроде адекватный. Может и качество бензина. А в самом карбе может что-то быть?

[Валик]

Я думаю проблема искра.Гдето- контакты окислились.

[nazar]

Расход вроде адекватный. Может и качество бензина. А в самом карбе может что-то быть?

У наших движков со временем, становится плохой подогрев карба горячим воздухом с зоны выхлопного коллектора,
на корпусе фильтра на заборной трубке, есть круглая хреновина, в ней расположена заслонка которая должна переключать забор воздуха
в зависимости от температуры двигателя и температуры окружающей среды, вот она, как правило, со временем работает не четко.

[Кактус]

Расход вроде адекватный. Может и качество бензина. А в самом карбе может что-то быть?

У меня вылечилось заменой крышки трамплера и бегунка. Как потом выяснилось - из-за разболтанной крышки в ней появлялась влага и искра била куда угодно. После прогрева влага испарялась и все было окей! Утром, перед заводом, сними крышку трамплера и проверь есть ли влага на стенках крышки внутри.

[Art]

Она у меня походу не работает, а может быть из-за нее?

[Art]

У меня вылечилось заменой крышки трамплера и бегунка. Как потом выяснилось - из-за разболтанной крышки в ней появлялась влага и искра била куда угодно. После прогрева влага испарялась и все было окей! Утром, перед заводом, сними крышку трамплера и проверь есть ли влага на стенках крышки внутри.

Но за 20 мин. не может же появляться влага?

[Валик]

Может .Поверь кактусу.Тоже было и у меня.

[Кактус]

Но за 20 мин. не может же появляться влага?

У меня было утром. Втечении дня все нормально. Но все же утром проверь как там под крышкой!

[Art]

Утром посмотрю обязательно.

[Валик]

У меня было так .Утром завожу нормально .прогрел 5-10мин заглушил.10мин постояла- всё не заводится троит,двоит,шестерит, плюётся.  Откручиваю крышку трамплёра вытираю там влагу чищу контакты и всё оккёй поехали но почему так происходит есть несколько причин...

[Art]

Проверял крышку трамба, все сухо и утром ина протяжении дня.Уже поменял комутатор. Все равно та самая ситуация, такое впечатленье что искра с запозданием на 2 сек. начинает бить.
Получается так в карбе есть бенз,начинаешь заводить бензонасос накачивает еще бенза в карб и пока нет искры уже перелив.
Не знаю что дальше делать посоветуйте.   

[Fed]

Проверял крышку трамба, все сухо и утром ина протяжении дня.Уже поменял комутатор. Все равно та самая ситуация, такое впечатленье что искра с запозданием на 2 сек. начинает бить.
Получается так в карбе есть бенз,начинаешь заводить бензонасос накачивает еще бенза в карб и пока нет искры уже перелив.
Не знаю что дальше делать посоветуйте.   

А ВВ провода,свечи, прверял? Если да,то в каком состоянии свечи? Цвет,нагар,мокрые,в масле???