Поварка подусташего кузова

[OpelOleg]

интересует ваше мнение купил машину з подуставшим кузовом после етого поварил задних два лонжерона передние полики задние арки переднее ребро под крилом што самое странное била трещина которая начиналась од подиума задней сидушки
и кончалась на ребре под вихлопную трубу длинна трещини примерно 20см сколько проживет такой кузов , потом виложу фото

[andersen]

переднее ребро под крилом што самое странное била трещина которая начиналась од подиума задней сидушки
и кончалась на ребре под вихлопную трубу длинна трещини примерно 20см сколько проживет такой кузов , потом виложу фото

А у тебя часом передок не переварен(ну типа номер кузова старый,а передок другой) Что-то мне это очень сильно настораживает
Судя по твоему фото с предыдущей темы,как раз правая сторона
По факту это труп и работы там не початый край,когда передние полики варили,вскрывали полость под ногами,там как раз крепиться рычаг?Хотя ,судя по твоим фото, кулибины просто внахлёст сверху наложили латок и никто в глубь не залазил.

[OpelOleg]

вот фото

[OpelOleg]

еще

[OpelOleg]

еще

[OpelOleg]

на помеченой фото та трещина как она там могла появитсья?

[OpelOleg]

Еще

[efioppp]

я так понял кузов "УЖЕ" безномерной? че то не увидал его (( состояние кузова лучше чем у меня!  так что - делать делать и делать 

[OpelOleg]

номер есть даже корозия не поддела

[Serjio]

OpelOleg,да ты всерьёз за кузов взялся! если всё правильно сделать-лет на 10 ещё хватит.а для этого надо весь гниляк вырезать и заменить вставками,свар.швы зачистить,залить преобразователем ржавчины,обработать грунтом и замазать шовным герметиком.скрытые полости залить мовилем,а открытые мастикой для днищ.чем машину на бок ложили? скок за работу взяли?

[andersen]

Всё таки я был прав,работы не початый край. Судя по фото у тябя правый передний лонжерон сгнил нафиг(он несущий идёт),вот оттуда у тебя и трещина под  правым крылом.Самый идеальный вариант это ампутация передка с поликами передних пасажиров и вставка другого,это будет дешевле и надёжней.С попой тоже надо было брать живого донора и с него высверливать задние лонжероны и тебе их ставить(тяжёлая эта работа и дорогая)Я это в этом году проходил,полики,задние лонжероны ,меняли и заодно одним замахом пороги,арки,крылья передние.Я сразу взял голый кузов,привёз к мастерам и они оттуда это всё вырезали и высверливали.По работе взяли за сварку 5000грн остальное материалы+покраска+за работу по покраске+краска+материалы на покраску,в общем денег ушло будь здоров.Я тебе сочувствую.. если всё делать по уму и как надо,то цена выходит вторая стоимость кадета легко.
Второй вопрос-за сколько ты купил кадета?Попытаюсь угадать 700-1000$?Тогда готовся ещё 2500$ в него вкинуть с учётом того что будет дешёвая краска по 80-100грн за 1литровую банку.Я брал по 140 или 150гривен. за 100грам+ещё лак,в общем нормально получается... Либо оставь  всё как есть и на базар

[OpelOleg]

все начелось стого што разобрал весь салон единственное што одну сидушку оставил штоб заехать до кулибина,правда незнаю дай не спрашивал как они ее перевернули ,думаю позвал сабутильников випили литру водки дай перевернули   заварил он ее за неделю
взял 400зелени за работу и 300гр за материал, потом я замазал полносю все днище битумом ну конешно дядя кулибин после поварки компресором задул все внутренние полости кузова пороги,лонжерони и тд

[andersen]

Раз ты уже всё сделал,тогда потихоньку езди и присматривай другого кадета,а эту на базар.

[REZIDENT]

машин огонь хужей видали

[OpelOleg]

но опять таки меня мучает вопрос иззачего появилась трещина в кузове на фото она обведена только уже заварена