Автозапуск

[olmvin]

Вопрос: Как быстро биметалическая пружина должна открывать воздушную заслонку? Мне кажеться, что у меня слишком быстро она открываеться, по этому не прогретый двигатель глохнет. Установил экспериментальным путем. Холодный двигатель завелся с полоборота, через минут пять начал глохнуть. При попытке завестить ничего не вышло. Смотрю на карб, а ступенчатый кулачек пускового устройсва сильно поднят и вышел с зацепления с регулировочным винтом ускоренного холостого хода . Поставил его назад (как про запуске холодного двигателя). Завелась с пол оборота.
Вот я и думаю, что слишком быстро срабатывает биметалическая пружина, открывая раньше времени воздушную заслонку. Из этого следует, что я не правильно ее установил. А как тогда правильно?

Самое главное: карбюратор Вараджет2 c автозапуском, двигатель 13S

[Homer2008]

Вопрос: Как быстро биметалическая пружина должна открывать воздушную заслонку? Мне кажеться, что у меня слишком быстро она открываеться, по этому не прогретый двигатель глохнет. Установил экспериментальным путем. Холодный двигатель завелся с полоборота, через минут пять начал глохнуть. При попытке завестить ничего не вышло. Смотрю на карб, а ступенчатый кулачек пускового устройсва сильно поднят и вышел с зацепления с регулировочным винтом ускоренного холостого хода . Поставил его назад (как про запуске холодного двигателя). Завелась с пол оборота.
Вот я и думаю, что слишком быстро срабатывает биметалическая пружина, открывая раньше времени воздушную заслонку. Из этого следует, что я не правильно ее установил. А как тогда правильно?

Самое главное: карбюратор Вараджет2 c автозапуском, двигатель 13S

Вообще на корпусе автоподсоса и карбе должны бить метки совмещаеш их и дальше не баловатся.
А кулачек выходит из зацепления так как регулировочный винт сильно выкручен и он его проскакивает, из-за и глохнет при прогреве.
Поетому закрути болт так что-бы при любых раскладах он зацеплялся за последний зуб кулачка и непроскакивал, а дальше если будет глохнуть добавляй
винтом обороты.

[Serjio]

Homer,+1.если есть мануал,там указано,как прогревочные обороты выставлять.возможно,сам карб разрегулирован

[Mish]

Зашёл, думал тема о сигнализации... прочитал, так и не понял, причём тут "автозапуск"...

[tarasov-777]

Вопрос: Как быстро биметалическая пружина должна открывать воздушную заслонку? Мне кажеться, что у меня слишком быстро она открываеться, по этому не прогретый двигатель глохнет. Установил экспериментальным путем. Холодный двигатель завелся с полоборота, через минут пять начал глохнуть. При попытке завестить ничего не вышло. Смотрю на карб, а ступенчатый кулачек пускового устройсва сильно поднят и вышел с зацепления с регулировочным винтом ускоренного холостого хода . Поставил его назад (как про запуске холодного двигателя). Завелась с пол оборота.
Вот я и думаю, что слишком быстро срабатывает биметалическая пружина, открывая раньше времени воздушную заслонку. Из этого следует, что я не правильно ее установил. А как тогда правильно?

Самое главное: карбюратор Вараджет2 c автозапуском, двигатель 13S

Где то выше читал,что по паспорту 1.3  должен зимой до 60-ти градусов нагреваться за 4-7 мин.,а летом 3-5 мин.,Мой КАДЕТ греется очень долго

[Serjio]

Где то выше читал,что по паспорту 1.3  должен зимой до 60-ти градусов нагреваться за 4-7 мин.,а летом 3-5 мин.,Мой КАДЕТ греется очень долго

проверь термостат+электронагрев пружины

[olmvin]

Зашёл, думал тема о сигнализации... прочитал, так и не понял, причём тут "автозапуск"...

Прочитай внимательно как называеться подраздел.

[olmvin]

проверь термостат+электронагрев пружины

В мануале написано, что через 4-7 мин. должна открываться воздушная заслонка, т.е. срабатывать биметалическая пластина.
Все пересмотрел, но проблема не ушла.

[Homer2008]

В мануале написано, что через 4-7 мин. должна открываться воздушная заслонка, т.е. срабатывать биметалическая пластина.
Все пересмотрел, но проблема не ушла.

Если написано 4-7 мин, то при какой температуре на улице +30 или -20, а в целом конечно 20 летняя пружина по мануалу работать незахочет.
Если по меткам не получается, отпусти болтики корпуса пружины, выжми газ, и вращай корпус пока воздушная заслонка не закроется,
 но не более, только в касание.
Кроме всего проверь состояние механической части привода, нигде не мешает, не подклинивает.Нагревается сам корпус подсоса, там походу
две прогревочные спирали сначала одна работает в прогревочном режиме, а потом напостояно вторая, возможно прогревочная неработает
поетому заслонка долго не открывается,и вообще подведено ли к ним напряжение.