тормозит двиглом

[}I{EKA]

всех с наступающим
подскажите в чем может быть причина машина очень резко тормозит двигателем при снятии ноги с педали газа(13нб) , происходит рывок,и впринципе резковато реагирует и на нажатия на газ, так сказать нет плавности хода... и может ли это  быть из за густого масла в коробке??
заранее спасибо

[Technolog]

Ремень ГРМ случайно не менял?

[Andj]

Это карбюратор.

[Serjio]

Это карбюратор.

Андрюха,разжуй пожалуйста,таким как я:у меня тож иногда такая проблемка.ещё такая фигня:еду какое-то время,равномерно жму педаль газа.потом перешёл на нейтралку<шоб накатом проехать> и обороты двигла сразу падают до 500-600,вибрация,лампа зарядки загорается.чуть погазую-всё в норме.где смотреть?

[Mister]

Для начала вывесить каждое колесо и покрутить... Было такое -затирали колодки .

[}I{EKA]

ремень выставлял по меткам, карбюратор настроен, ездил к 3 разным карбюраторщикам в луганске, говорят не в нем проблема, вообще не знаю что делать....

[Andj]

  Обощенный совет дать сложно.
в каждом случае карбратор индивидуален.

  Могу сказать с уверенностью что все проблемы из-за системы холостого хода и переходных систем.

тут может быть:

1.Неправильная регулировка ХХ, т.е. бедная или богатая смесь.
2.Направильно подобран жиклёр ХХ (если таковой имееться).
3.Нарушена работа переходной системы(обычно работает в паре с ХХ)
3.Закоксование систем карбюратора грязью(внутренние каналы,снаружи всё чистенько)
4.Банально не держит иголка,перлив
5.Банально не качает насос ,нет давления топлива,недолив.
6.Повреждена диафрагма Экономайзера мощностных режимов (если имееться).
7.Не плотно закртытие дроссельных заслонок (1 камеры  и ,если имееться, 2 камеры)
8.Неправильная работа электроники карбюратора(клапаны ХХ,подогрева дросселей,снижатели СО и.т.д)

  Не пугайте меня настройкой СО на приборе и карбюраторщиком,это всё пройдено.Настраивает один-два человека неплохо(не скажу что хорошо,ИМХО) да и то "озоны" жигулёвские,тут опыт годов работы.

Если ВАС беспокоит работа карбюратор ,а никакой карбюраторщик не помогает,и денег на карб нет.нужно

1.Понять какой именно карб стоит.
2.Достать и изучить литературу по нему.
3.Разобрать и опустить в ванну с ацетоном на 24 часа(только металические детали)
4.Промыть,продуть воздухом все каналы.
5.Проверить люфты и зазоры.
6.Проверить жиклёры и диафрагмы на соответствие и целосность.
7.Докупить,изготовить изношенные прокладки ,диафрагмы
8.Собрать карбюратор ,и чтобы лишних деталей не осталось.
9.Установить,завести машину,отрегулировать хх,проверить работу карба  во всём диапазоне работы мотора.

  Не забываем что это устройство имеет своё ресурс.как правило мотор переживает 2 карбюратора.потом капиталка.(зависит от стиля езды)

Явные причины:

   По 1 камерным карбюраторам это:

  1.Холостой ход
  2.Подосос его привод

  по 2 камерным (Пирбург 2е3,2e)

  1.Холостой ход
  2.Непрвильно фунционирует автомат прогрева машины(автоподсос),из-за него невозможно нормально выставить ХХ.


И ,конечно, это может быть просто Зажигание тоесть копаем в другой теме.


 

[Andj]

Для тех кто нечего не понял.


1.То  }I{EKA

в твоём карбе есть хитрая система снижения токсичности когда газ отпускаеш.кажеться есть концевик на педали сцепления,какой то бачёк не левой арке и клапан
копай конкретно по этому карбу.

2.То Serjio

Надо смотреть качество-количество,думаю смесь бедная. Кажется у тебя подос ручной,так что автоматику исключаем.

Надо смотреть карб на подклинивание чего-либо.Ну и смесь на холостых побогаче сделать на время тестов.

[Serjio]

То Serjio

Надо смотреть качество-количество,думаю смесь бедная. Кажется у тебя подос ручной,так что автоматику исключаем.

Надо смотреть карб на подклинивание чего-либо.Ну и смесь на холостых побогаче сделать на время тестов.

карб 2е3 с автоподсосом,промыт,всё целое,работает.одно но:карб с 1.3,а у меня 1.6.жиклёр хх меняется или запресован? грешу на него

[}I{EKA]

да у меня авто с ручной доссельной заслонкой, действительно у меня в районе правой арке есть черный бачек,типа вакум какойто хх, и у меня стоит электронная система с электронным опережением  зажигания, а не вакумная. реально не знаю на что грешить, уже и нервы здают.....

[Serjio]

хотя система опережения зажигания электронная,трамблёр всё-равно нужно правильно выставить.но причина ,всё-таки -карб