Пропадает искра при холодной заводке

[DLINNUY]

  Не могу завести холодный двигатель в холодную или сырую погоду стартером. НЕТ ИСКРЫ. С толкача заводится. В момент когда выключаеш стартер и коленвал по инерции какую-то секунду еще крутится ИСКРА появляется. Если с горем пополам удалось зевести и заглушыть ЗАВОДИТСЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ. Остыла и орпять тот-же гимор. Катушка звонится, индуктивный датчик звонится (840 Ом), трамблёр менялся, проблема осталась. ЖДУ СОВЕТОВ.

[Lavrentiy]

Баян
С16NZ?
Изучай раздел
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/board,16.0.html
Заполняй профиль

Варианты,
 - низкокачественный (уставший) комутатор
 - окисленные клемы в проводах трамблера
 - окисленные клемы в проводах  катушки зажигания
 - окисленные клемы в проводах стартера
 - окисленные клемы в проводах АКБ
 - неисправность стартера
 - неисправность АКБ

[Mish]

Я бы сократил список до одного - коммутатор.

зы... А давайте не отвечать без заполненного профиля.

[Александр Слав]

А давайте не отвечать. Поддерживаю Mish. Раз денег не требуем, то пусть проявят уважение , заполнять профиль.

[Lavrentiy]

Миша мы во мнении не сойдемся. Я менял коммутатор. Через некоторое время та же песня. В итоге оказались таки клеммы виноватыми.

А тему бы просто снес.
1 - голый профиль
2 - в опролитом на КапсЛок кофе, было слишком много сахара или канифоли
3 - уже 15-тый по теме клон.
Единственный плюс это сабжа - это название. Можно срастить несколько тем и объеденить их этим названием, а эту тему в печь.

[DLINNUY]

Баян
С16NZ?
Изучай раздел
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/board,16.0.html
Заполняй профиль

Варианты,
 - низкокачественный (уставший) комутатор
 - окисленные клемы в проводах трамблера
 - окисленные клемы в проводах  катушки зажигания
 - окисленные клемы в проводах стартера
 - окисленные клемы в проводах АКБ
 - неисправность стартера
 - неисправность АКБ

1.3 1989г

[DLINNUY]

Я бы сократил список до одного - коммутатор.

зы... А давайте не отвечать без заполненного профиля.

Коммутатор менял, ничего не поменялось. Зачистил и пропаял все клемы идущие к комутатору и к катушке и ничего.
После пропайки индукт.датчика поменялось сопротивление с 840 на 802 Ом

[Gosha]

ВВ провода проверь,особенно центральный,а лучше подкинь другие ,хотя бы для проверки.

[DLINNUY]

ВВ провода проверь,особенно центральный,а лучше подкинь другие ,хотя бы для проверки.

Да не мешало б заменить, а то ночью под капотом как герлянда светятся. Но я не думаю то бы в моем случае поможет

[Gosha]

Однозначно меняй!И не на копеечные,а на приличные и за свечи подумай,а то мне кажется что ты "лечишь" не в том месте.

[DLINNUY]

Однозначно меняй!И не на копеечные,а на приличные и за свечи подумай,а то мне кажется что ты "лечишь" не в том месте.

Поменяю. Только что пробовал завести не- получилось. Стартер крутит вяло аж свет в салоне тухнет а ведь 4 часа назад приехал с роботы  все было ок не считая того что заводил с толкача. Что-то мне не нравится эта парочка (стартер батарея)

[Technolog]

Плотность электролита в акуме померять сможешь?

[Lavrentiy]

1.3 1989г

А машина случайно не зеленого цвета - это о многом нам скажет...

[Майкл]

плохой акум. когда заводиш авто и напряжение на комуте ниже 8в то он не открывается и не дает маяк катушке давать искру, особенность системы,. выходы: менять акум, ставить в дополнение комут с ваз08, ему пофиг сколько в, искра идет всегда., приносить маленький акум на 12в и от него питать зажигание, только надо будет разьем сделать.

идеальный вариант комут с ваз 08. заводит всегда и свой комут не ломается.
обычно если горит комут то горит выходной каскад, 99% случаев., а входной целый. вазовский и подключается к нему.
вот схема. если интересно маякуй, расскажу.

[DLINNUY]

А машина случайно не зеленого цвета - это о многом нам скажет...

Не а. Синий хатчбек