Крышка для бачка тормозной жидкости с датчиком уровня

[Lavrentiy]

Купил давно. Установил. Делюсь опытом.
Купил за 50 грн. При получении датчик не работал. Стал ковырять. расковырял - оказалось сильно окисленные контакты. Почистил - заработало.
Кто решит себе поставить, обязательно разобрать, зачистить и смазать пластичной смазкой контакты внутри корпуса и штекере.
   Принцип работы:
В центре стандартной крышки расположен корпус датчика с двумя контактами внутри. Одна сторона контактов выходит на разъем, другая внутри корпуса замыкается металлической шайбой, закрепленной сверху на стойке. Снизу стойки закреплен поплавок, ход которого происходит в цилиндрическом резервуаре, прикрепленном снизу к корпусу датчика.

Дальше,.. начал тестировать в лаб. условиях работоспособность, и оказалось, что датчик срабатывает совсем не сразу после понижения уровня жидкости. Срабатывание происходит либо при хорошем встряхивании корпуса, либо через "далеко не сразу". Мне такой эффект не понравился и я вырезал дополнительное отверстие на дне резервуара.

Датчик состоит из:
 - крышки
 - корпуса датчика
 - крышки корпуса датчика
 - стойки
 - контактной гайки
 - пары контактов
 - поплавка
 - резервуара
 - уплотнительного кольца

Чтобы разобрать, нужно:
1. Снять резервуар, аккуратно выгибая его в сторону, и после выщелкивания опуская вниз.
2. Снять поплавок, аккуратно отодвигая его в сторону, придерживая стойку.
3. Извлечь уплотнительное кольцо
4. Распаять 3 выступа корпуса датчика, впаяных в отверстия крышки корпуса датчика
5. Плавно потянуть вверх крышку корпуса датчика

Сборка почти в обратной последовательности. Нужно чтобы контакты попали в отверстия в крышке корпуса и в пазы корпуса датчика. Перед тем, как запаивать крышку корпуса и корпус датчика, между ними нужно вставить крышку. (Внимательнее)
Уплотнительное кольцо одевается перед установкой резервуара.

Надеюсь столь подробная инструкция, облегчит кому-то предстоящий гемор. Не забываем, какую функцию выполняет этот датчик, поэтому без халтур.

[morkovka]

образцовая тема,которую не грех разместить в факе

[Technolog]

Дааа, не самая надежная система. Датчик с АТЕ устроен посерьезней и работает стабильней - это факт. Тем более разбирать там его на много легче.

[Technolog]

АТЕ. Разницы особо нет, принцип работы одинаковый, но как-то стабильней работает. Разбирается легко с помощью одной маленькой отвертки, ничего распаивать не нужно.
И самая большая разница - в длинне. АТЕ бачки ниже...

[Lavrentiy]

Четта я не вкурил. У тебя был датчик от АТЕ, ты поменял тормоза на АТЕ и бачок, а датчик потребовался обычный?

[Technolog]

Четта я не вкурил. У тебя был датчик от АТЕ, ты поменял тормоза на АТЕ и бачок, а датчик потребовался обычный?

Я поменял ГТЦ, поставил Делко. И до этого стоял Делко, но там бачок был другой.

[Lavrentiy]

А почему тебе датчик АТЕ не подошел, он же должен быть более универсальным из-зи меньшей глубины боченка?

[Technolog]

А почему тебе датчик АТЕ не подошел, он же должен быть более универсальным из-зи меньшей глубины боченка?

Как сказать универсальней?! Он не влазит в бачок Делковский, толстый очень.