Насколько садится аккумулятор при езде без гены???

[Igor_]

Кто знает, подскажите: сколько примерно тока кушает система зажигания на 13S? Или аналоги.

[morkovka]

если только система зажигания,то километров на 300 хватит,но не забывай о том что в процессе езды по любому придется на тормоз жать,ну и стартер там для запуска хорошо кушает

[Igor_]

если только система зажигания,то километров на 300 хватит,но не забывай о том что в процессе езды по любому придется на тормоз жать,ну и стартер там для запуска хорошо кушает

Спасибо, мне чтобы ориентироваться - сегодня накатал км 10-15, приехал, поставил аккум на зарядку, смотрю подсевший - думаю это он был не на полную заряжен или проехано предельное расстояние. Теперь все ясно

[Tolstuj]

если только система зажигания,то километров на 300 хватит,но не забывай о том что в процессе езды по любому придется на тормоз жать,ну и стартер там для запуска хорошо кушает

я бы на 300км не расчитывал.....

[K_D1_6]

я бы на 300км не расчитывал.....

А есть такие люди ваще без гены могут кататца 

[A_Ka]

Будь внимателен, я себе так двигло перегрел... Была проблема с геной, он то включался, то выключался. Так вот ехал, солнце светило, а лампочка гены горела в пол накала и я на неё не обратил внимание... И в определенный момент нужно было включиться вентилятору охлаждения, а аккума уже не хватило... После этого застучал двигатель, пришлось менять гидрики и рокера...

[Igor_]

А есть такие люди ваще без гены могут кататца 

Например я предстоит еще одна такая поездочка на днях 10 км Приборка временно снята, а возбуждение идет через нее

Будь внимателен, я себе так двигло перегрел... Была проблема с геной, он то включался, то выключался. Так вот ехал, солнце светило, а лампочка гены горела в пол накала и я на неё не обратил внимание... И в определенный момент нужно было включиться вентилятору охлаждения, а аккума уже не хватило... После этого застучал двигатель, пришлось менять гидрики и рокера...

Спасибо за совет неужели от перегрева могут гидрики накрыться?
Чуть-чуть не ясно: как это вентилятор не смог включиться => падает напруга в сети => глохнет машина. Или у тебя дизель?

[Lavrentiy]

С включенным светом фар и свежим АКБ проехал меньше часа.

[A_Ka]

Спасибо за совет неужели от перегрева могут гидрики накрыться?
Чуть-чуть не ясно: как это вентилятор не смог включиться => падает напруга в сети => глохнет машина. Или у тебя дизель?

Вот именно: Напруга стала падать => двиг заглох перегретый, в каналах гидриков без циркуляции закоксовывается масло... В итоге они не работают... + при повышенной температуре размягчаются рокера, в итоге ускоренный износ... Что у меня и произошло. Потом после запуска двигла с другим аккумом (двиг уже остыл) сразу зацокотел, да такой хор был, шо аж уши закладывало... Поэтому и не рекомендуют глушить двигатель при работающем вентиляторе охлаждения, а дать возможность двигателю остыть...

[seva1462]

А есть такие люди ваще без гены могут кататца 

Можно проехать 50 км со снятым генератором и включеной магнитолой! (1,3S, зажигание с ВАЗика). А может быть и больше, дальше не стал экспериментировать.

[Technolog]

Ездил неделю без генератора, в том числе и вечером, с фарами, магнитолой...

[Igor_]

Вот именно: Напруга стала падать => двиг заглох перегретый, в каналах гидриков без циркуляции закоксовывается масло... В итоге они не работают... + при повышенной температуре размягчаются рокера, в итоге ускоренный износ... Что у меня и произошло. Потом после запуска двигла с другим аккумом (двиг уже остыл) сразу зацокотел, да такой хор был, шо аж уши закладывало... Поэтому и не рекомендуют глушить двигатель при работающем вентиляторе охлаждения, а дать возможность двигателю остыть...

Ого

[Штирлиц]

всё зависит от состояния банок акума(плотность и уровень электролита, состояние решоток), его пускового тока, состояния систем электропитания а также от того как ты будешь потреблять электроэнергию....
незря же написана ёмкость акума... 60 амперчасов.... ну или 55 или 70) у кого как)
а далее просто пересчёт ...
я когда то на 41 москвиче 3 дня и ночи катался с ослабленным приводным ремнём пока усадил акум, а стояло не бог весть шо.. ИСТА вроде 60ка....
километров под триста я номотал.... но и акум был норм.. не посыпанный с хорошей плотностью и не сухой, потом его зарядил и он до сих пор новому хозяину служит....

[Igor_]

всё зависит от состояния банок акума(плотность и уровень электролита, состояние решоток), его пускового тока, состояния систем электропитания а также от того как ты будешь потреблять электроэнергию....
незря же написана ёмкость акума... 60 амперчасов.... ну или 55 или 70) у кого как)
а далее просто пересчёт ...
я когда то на 41 москвиче 3 дня и ночи катался с ослабленным приводным ремнём пока усадил акум, а стояло не бог весть шо.. ИСТА вроде 60ка....
километров под триста я номотал.... но и акум был норм.. не посыпанный с хорошей плотностью и не сухой, потом его зарядил и он до сих пор новому хозяину служит....

Та это все я понимаю. Мне было интересно о чем писал выше) Так ведь тупо не втыкнешь (хотя все возможно впринципе)) амперметр в цепь коммутатора

По теме: смотрю тут много оказывается любителей погасать на аккуме (я думал, шо одинок в этом сумасшествии ), мож пора организовать "клуб любителей езды без генератора" 

[Штирлиц]

Та это все я понимаю. Мне было интересно о чем писал выше) Так ведь тупо не втыкнешь (хотя все возможно впринципе)) амперметр в цепь коммутатора

По теме: смотрю тут много оказывается любителей погасать на аккуме (я думал, шо одинок в этом сумасшествии ), мож пора организовать "клуб любителей езды без генератора" 

чёж так скромно) можно клуб любителей без двига, тормозов ... или без трусов)