Собрался востанавливать

[Miller]

Скажите , такое можно делать или замена кузова. ?

[Miller]

Скажите , такое можно делать или замена кузова. ?

[Miller]

Вот еще и эта дыра в багажнике

[AKWoland]

Сделать можно все, вопрос - целесообразно ли? Если машина нужна "просто чтобы ездить", я б не заморачивался, а поискал бы что-то более целое.

[SVit]

Там же і номер кузова згнив повністю.
І пів машини пом'ято...
Робити можна (дно з нексії наприклад) але не думаю що є сенс.

[Miller]

Номер я законсервировал. в солидоле.
Выжила в Ирпене с 24 по сей день. Жалко добивать))

[Miller]

С нексии коромысла , а бочину по дверь с кадета взять?

[Кактус]

Ланжероны живые?

[SVit]

С нексии коромысла , а бочину по дверь с кадета взять?

С другого кузова вырезать...

[zom81e]

Я бы не стал. На фото видно, что правая сторона совсем печальная. Насколько я помню, именно там кузовной номер заводской у кадетта. Так что любой ремонт глубокий в той области сделает машину вне закона. В лучшем случае это будет "вечный учёт", в худшем... В общем оно того не стоит.

[Miller]

Ланжероны живые?

да живые.

[Miller]

 , мда ситуация плохая.

[Miller]

А может , кто знает , кто продает под ремонт движка тачку.?

[oleksa]

Сейчас нормальный Кадет стоит 1000 -1500. Этот пустить по запчастям, отобъется 80 - 120%. Долго.  Но если делать этот, варить красить, плюс запчасти- выйдет в те же деньги, только без покупки второго .

[AKWoland]

Сейчас нормальный Кадет стоит 1000 -1500. Этот пустить по запчастям, отобъется 80 - 120%. Долго.  Но если делать этот, варить красить, плюс запчасти- выйдет в те же деньги, только без покупки второго .

Если делать нормально, то самостоятельно, будет долго, на стороне - дорого и, скорее всего, сделают с халтурой, где не видно снаружи, сильно заморачиваться не станут. По цене - одна только более-менее нормальная покраска выйдет в цену живого Кадета (а их сейчас еще пойди поищи - возраст 32+, как-никак), за кузовню еще столько же примерно возьмут. В итоге, восстановление выйдет в две цены машины, минимум, и нет никаких гарантий, что после ремонта через 2-3 года оно снова не начнет активно гнить.
Восстановление может быть оправдано только если это редкая комплектация, либо заводской GSi и стоит задача вернуть машину в первозданный вид, при этом на это есть достаточный бюджет. Ну либо если все или почти все делать самому и на это есть достаточно времени и понимание, что и как надо делать. В противном случае, я бы сдал в разбор и поискал бы что-то поживее, так можно сэкономить кучу времени, денег и нервов.